Vettel y Hamilton, en un suspiro antes de la clasificación en Austria
Sebastian Vettel fue el más rápido en los libres 3 por apenas 29 milésimas de desventaja con Lewis Hamilton, dominador hasta ahora del GP de Austria de F1. Sainz, 9º y Alonso, 14º.
El piloto alemán fue el más rápido en la última prueba antes de la clasificación de este sábado en el Red Bull Ring. Sebastian Vettel registró el tiempo más rápido jamás logrado en el circuito austriaco, superando la pole de Bottas en 2017 (1:04.251).
El de Ferrari paró el reloj en 1:04.070 en los últimos minutos, aventajando en apenas 29 milésimas a Lewis Hamilton, dominador del viernes con su Mercedes.
Fernando Alonso fue el primero en abrir pista con neumáticos ultrablandos, pero el español no pudo pasar del 14º puesto final con su McLaren, a pesar de meterle cuatro décimas a su compañero de equipo tras cambiar el turbo durante la noche.
Kimi Raikkonen fue el primero en marcar el ritmo en Austria en la mañana del sábado, pero Vettel, en su segundo intento, bajó a 1:04.920, solo 0,017 más rápido que su compañero, con Bottas a 125 milésimas y Hamilton a cuatro milésimas más.
Los tiempos siguieron bajando a media que pasaba la sesión, con todos los equipos, menos Haas, optando por rodar solo con los ultrablandos.
A falta de poco más de 35 minutos, los Red Bull comenzaron su trabajo en pista, mientras que Sainz y Alonso eran 8º y 9º, respectivamente, después de los primeros registros de todos.
Tras la primera media hora, Bottas estaba en cabeza con un 1:04.594, solo seis milésimas más rápido que Vettel. Gasly, a 25 minutos del final, perdió el endplate izquierdo del alerón delantero de su Toro Rosso al comerse los pianos de la penúltima curva, misma jugada que repitió Vandoorne instantes después.
Verstappen, que ya había tenido una excursión en la curva 5 en los primeros compases, se paró en esa misma curva a falta de 6 minutos para el final, reportando un problema en su propulsor Renault. La repetición mostró que su motor se apagó completamente al entrar en el vértice.
Quien también sufrió problemas con su motor fue Charles Leclerc, que en los últimos segundos de la sesión se paró tras la curva 1 tras marcar el 10º mejor tiempo, impidiendo que nadie más mejorase. Así, Sainz terminó 9º, a 1,016 de Vettel y 142 milésimas mejor que su compañero de equipo.
Todo en un pañuelo antes de la clasificación y Red Bull un paso por detrás... o reservando un as bajo la manga para la hora de la verdad.
Libres 3 del GP de Austria de Fórmula 1 2018
| Pos | # | Piloto | Cocche | Motor | V. | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | Ferrari | 22 | 1'04.070 | |||
| 2 | 44 | Mercedes | Mercedes | 24 | 1'04.099 | 0.029 | 0.029 | |
| 3 | 77 | Mercedes | Mercedes | 24 | 1'04.204 | 0.134 | 0.105 | |
| 4 | 7 | Ferrari | Ferrari | 22 | 1'04.470 | 0.400 | 0.266 | |
| 5 | 33 | Red Bull | TAG | 14 | 1'04.791 | 0.721 | 0.321 | |
| 6 | 3 | Red Bull | TAG | 18 | 1'04.891 | 0.821 | 0.100 | |
| 7 | 8 | Haas | Ferrari | 17 | 1'04.916 | 0.846 | 0.025 | |
| 8 | 20 | Haas | Ferrari | 16 | 1'05.013 | 0.943 | 0.097 | |
| 9 | 55 | Renault | Renault | 22 | 1'05.086 | 1.016 | 0.073 | |
| 10 | 16 | Sauber | Ferrari | 25 | 1'05.219 | 1.149 | 0.133 | |
| 11 | 27 | Renault | Renault | 19 | 1'05.228 | 1.158 | 0.009 | |
| 12 | 10 | Toro Rosso | Honda | 25 | 1'05.264 | 1.194 | 0.036 | |
| 13 | 31 | Force India | Mercedes | 21 | 1'05.444 | 1.374 | 0.180 | |
| 14 | 14 | McLaren | Renault | 19 | 1'05.448 | 1.378 | 0.004 | |
| 15 | 11 | Force India | Mercedes | 24 | 1'05.502 | 1.432 | 0.054 | |
| 16 | 9 | Sauber | Ferrari | 27 | 1'05.699 | 1.629 | 0.197 | |
| 17 | 28 | Toro Rosso | Honda | 23 | 1'05.705 | 1.635 | 0.006 | |
| 18 | 2 | McLaren | Renault | 16 | 1'05.837 | 1.767 | 0.132 | |
| 19 | 18 | Williams | Mercedes | 23 | 1'06.029 | 1.959 | 0.192 | |
| 20 | 35 | Williams | Mercedes | 22 | 1'06.318 | 2.248 | 0.289 |
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