A Norris se le pone cara de campeón en Brasil F1; Verstappen, de pitlane al podio

A Lando Norris no le tembló el pulso y dominó de principio a fin el GP de Brasil de F1, con un reinicio después de Safety Car incluido, para reforzar aún más su candidatura al título, que ahora se le ha puesto muy de cara. Y es que su compañero Oscar Piastri volvió a fallar, quinto y sancionado tras un error en el que tocó a Andrea Kimi Antonelli e hizo abandonar a Charles Leclerc.

El joven italiano de Mercedes pudo seguir, y de hecho fue segundo, defendiéndose hasta el final de un Max Verstappen que quedó tercero con una genial remontada. Mención aparte para el neerlandés, que salía desde el pitlane, sufrió un pinchazo temprano y aun así remontó para termina delante de uno de los Mercedes, uno de los McLaren y del resto.

Otra batalla que llegó hasta la última vuelta fue la de George Russell y Piastri, que aguantó el inglés en la cuarta posición. Detrás de ellos, lejos pero confirmando otro buen fin de semana, Oliver Bearman, muy destacado de un tren de DRS que lideró Liam Lawson, séptimo, y que vio la meta con Isack Hadjar (octavo), Nico Hulkenberg (noveno), Pierre Gasly (décimo) y así hasta el 14º, Fernando Alonso.

El asturiano no encontró ritmo en el Aston Martin Racing con ninguno de los compuestos y terminó lejos de los puntos. Peor incluso les fue a los Ferrari: Lewis Hamilton se tocó con Carlos Sainz (13º) en la salida y luego con Franco Colapinto (15º), dañando su coche y ganándose una penalización, para finalmente abandonar, como también hizo Leclerc tras el toque a tres entre Piastri y Antonelli.

Ahora, una semana de descanso antes del triplete final con Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi.

Resultados de la carrera del GP de Brasil de F1 2025

Carrera

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Abandono	Chasis	Motor
1	L. Norris McLaren F1	4		71	-			2	25		McLaren	Mercedes
2	A. Antonelli Mercedes	12		71	+10.388 10.388	10.388		2	18		Mercedes	Mercedes
3	M. Verstappen Red Bull Racing	1		71	+10.750 10.750	0.362		3	15		Red Bull	Red Bull
4	G. Russell Mercedes	63		71	+15.267 15.267	4.517		2	12		Mercedes	Mercedes
5	O. Piastri McLaren F1	81		71	+15.749 15.749	0.482		2	10		McLaren	Mercedes
6	O. Bearman Haas F1 Team	87		71	+29.630 29.630	13.881		2	8		Haas	Ferrari
7	L. Lawson Racing Bulls	30		71	+52.642 52.642	23.012		1	6		RB	Honda
8	I. Hadjar Racing Bulls	6		71	+52.873 52.873	0.231		2	4		RB	Honda
9	N. Hulkenberg Sauber F1 Team	27		71	+53.324 53.324	0.451		1	2		Sauber	Ferrari
10	P. Gasly Alpine	10		71	+53.914 53.914	0.590		2	1		Alpine	Renault
11	A. Albon Williams	23		71	+54.184 54.184	0.270		2			Williams	Mercedes
12	E. Ocon Haas F1 Team	31		71	+54.696 54.696	0.512		2			Haas	Ferrari
13	C. Sainz Williams	55		71	+55.420 55.420	0.724		2			Williams	Mercedes
14	F. Alonso Aston Martin Racing	14		71	+55.766 55.766	0.346		2			Aston Martin	Mercedes
15	F. Colapinto Alpine	43		71	+57.777 57.777	2.011		2			Alpine	Renault
16	L. Stroll Aston Martin Racing	18		71	+58.247 58.247	0.470		2			Aston Martin	Mercedes
17	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22		71	+1'09.176 1'09.176	10.929		3			Red Bull	Red Bull
dnf	L. Hamilton Ferrari	44		37	34 laps			4		Abandono	Ferrari	Ferrari
dnf	C. Leclerc Ferrari	16		5	66 laps					Abandono	Ferrari	Ferrari
dnf	G. Bortoleto Sauber F1 Team	5		0						Abandono	Sauber	Ferrari
Ver resultados

Resumen de la carrera del GP de Brasil de F1 2025

En la arrancada no cambió nada en las primeras posiciones, y Norris mantuvo la primera plaza por delante de Antonelli y Leclerc. Detrás, Sainz y Hamilton se tocaron, lo que mandó al inglés unos cuántos lugares para atrás. Alonso se salió levemente de pista y cayó al décimo lugar, pero peor fue para Gabriel Bortoleto, que se tocó con Lance Stroll y acabó contra el muro, provocando la aparición del Safety Car. 

Antes de eso e intentando recuperar terreno, Hamilton tocó a Franco Colapinto por detrás en la recta principal y dañó su alerón, teniendo que pasar por boxes.

El drama llegó con el reinicio, cuando Antonelli se durmió y se le metió por dentro Piastri y por fuera Leclerc. Sin embargo, el de McLaren tocó al Mercedes, que impactó contra un Leclerc que perdió una rueda en esa maniobra. Hubo periodo de Virtual Safety Car y se relanzó la acción en la vuelta 9, pero Piastri no pudo adelantar a Norris, y de hecho pronto perdió el DRS, con menor ritmo. Después de un pinchazo que le obligó a cambiar de duros a medios, Verstappen empezó a rodar muy rápido, y pronto pasó a un Hamilton que iba con el coche dañado y que de hecho luego tuvo que volver a entrar.

Dirección de carrera anunció 10 segundos a Tsunoda por haber hecho trompear a Stroll en el reinicio, y luego otros 10 a Piastri por el toque con Antonelli que provocó el KO de Leclerc. Verstappen adelantó a Sainz y Alonso y en la vuelta 17 ya era noveno. Sainz, sin ruedas, entró en la 18, con un lento pitstop.

Antonelli entró en la vuelta 22 y amenazó a Piastri con un undercut, cuando Verstappen ya era cuarto. Las miradas se centraron en la diferencia entre Piastri y Russell, ya que el australiano tenía penalización, y justo se anunció cinco segundos para Hamilton por su toque a Colapinto. Norris paró en la vuelta 31 y puso blandos, volviendo a pista en la cuarta posición. No tuvo problemas para adelantar a Verstappen.

El holandés paró en la vuelta 35 y colocó medios con la intención de llegar hasta el final, empezando poco a poco a recuperar posiciones. En la vuelta 39, Hamilton, que había tenido que parar a cumplir 10 segundos de sanción por no haberlo hecho en la primera parada, se retiró, y casi al instante entró en boxes Piastri, que puso blandos usados y cayó detrás de Verstappen, Gasly y Lawson.

Russell y Antonelli entraron, y sin parar, Verstappen se vio líder, esperando un Safety Car que le diera las opciones que no tenía. Cuando paró, se reincorporó cuarto, con neumáticos blandos nuevos y amenazando a los dos Mercedes, ya por delante de Piastri.

Las vueltas restantes fueron una persecución intensa, y ya en la vuelta 62 de 71 adelantó a Russell por fuera de la curva 1, y se lanzó a por Antonelli. Parecía que lo lograría, con DRS durante los últimos giros, pero no pudo, como tampoco pudo Piastri con la cuarta plaza que resistió Russell.