Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Edición

España España

Un congresista pregunta si el 'no' de la F1 a Andretti es apropiación de dinero

El congresista estadounidense que encabeza la investigación del bloqueo de Liberty Media a la candidatura de Andretti-GM a la F1 cuestiona los motivos.

Michael Andretti
El congresista republicano por Michigan John James, que representa a una zona del país que es sinónimo de General Motors, participó este pasado miércoles en una rueda de prensa ante el Capitolio estadounidense, en Washington, junto a Mario Andretti, campeón del mundo de Fórmula 1 en 1978 y patriarca de Andretti Global.
Recuerda:
La FOM, propiedad de Liberty Media, rechazó la oferta de Andretti para entrar en la parrilla porque su "proceso de evaluación ha establecido que la presencia de un undécimo equipo no aportaría, por sí sola, valor al campeonato", y supondría una presión financiera innecesaria para los actuales promotores del Gran Circo.
Junto con otros 11 congresistas, James ha enviado una carta en la que exige respuestas a su razonamiento, y pregunta si existen "restricciones irrazonables a la competencia en el mercado" que puedan contravenir la legislación estadounidense. "Dejaré que averigüen si se trata de un comportamiento de tipo cártel; de un comportamiento anticompetitivo, de tipo monopolístico", dijo.
"Pero desde mi punto de vista, tienes una empresa, Liberty Media, que también posee el 30 por ciento de Live Nation, que literalmente está siendo investigada esta semana [por el Departamento de Justicia] por conductas anticompetitivas y monopolísticas. Entonces, cuando recibimos informes de gente que te mira a la cara y te dice: 'Mira, somos demasiado grandes para que se nos exijan responsabilidades, tienes que saber cómo hablar con nosotros'. Bueno, eso no funciona aquí", siguió.
Además, este congresista también cuestionó que la FOM dejara margen para que Andretti se hiciera con la undécima plaza a partir de la temporada 2028 para asegurarse de recibir más dinero si la Fórmula 1 continúa con su rápida expansión comercial.
"Desde fuera, uno puede preguntarse: ¿es esto apropiación de dinero?", dijo James a 'NBC News'. "Uno puede preguntarse: '¿Están la Fórmula 1 y Liberty Media mareando la perdiz por el camino para conseguir un acuerdo más jugoso para ellos, para que puedan pasar de 200 millones de dólares a 1.000 extraídos de Andretti-Cadillac?'".
"Mientras tanto, el compromiso ha sido demostrado por Andretti-Cadillac, creo, por un valor de millones de dólares al mes en la preparación de cumplir con todas las normas. Esperamos que podamos resolver esto para hacer negocios juntos para nuestro beneficio mutuo, pero sobre todo para Estados Unidos. Pero si no es así, pediremos respuestas a nuestras preguntas", continuó.
"Porque tenemos la obligación de proteger al consumidor estadounidense, de proteger a las empresas estadounidenses, y ese es nuestro primer deber. Y quienes pretendan aprovecharse tendrán que rendir cuentas. No se trata sólo de apoyar a Andretti. Se trata de apoyar a los estadounidenses", continuó.
James ha planteado la cuestión al presidente del Comité Judicial de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, Jim Jordan, que podría poner aún más el foco sobre la denegación de la plaza de Andretti en la parrilla llamando a los ejecutivos de Liberty para que den explicaciones al gobierno. Mario Andretti, de 84 años, se refirió al caso de su equipo: "Hemos hecho todo lo que se nos ha pedido. Representé con orgullo a Estados Unidos en mi carrera deportiva en la F1. Mis momentos de mayor orgullo fueron estar en lo alto del podio mientras sonaba el himno nacional estadounidense".
Andretti Cadillac logo

Logotipo de Andretti Cadillac

Foto de: Andretti Autosport

"La F1 se ha vuelto muy importante ahora en los Estados Unidos, con estas tres carreras, lo cual no tiene precedentes. Hemos demostrado que estamos preparados con todas las herramientas disponibles, con socios fantásticos a nuestro lado. Sólo necesitamos luz verde. Que nos den luz verde y nos dejen hacer lo nuestro. Fuimos los únicos aspirantes aprobados por la FIA para la Fórmula 1, y sólo nos queda un paso más para avanzar", finalizó.
Cuando se le pidió un comentario, la Fórmula 1 remitió a Motorsport.com a su declaración anterior sobre el 'no' al equipo americano.
También puedes leer:
Artículo Anterior Horner prepara la época sin Newey para evitar el colapso de Red Bull F1
Siguiente artículo Sainz Sr., sobre Audi: "Entrar en la F1 no va a ser un camino de rosas"

Mejores comentarios

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Edición

España España
Filtros