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El automovilismo necesitará una nueva filosofía tras la pandemia

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El automovilismo necesitará una nueva filosofía tras la pandemia
Por:
Coautor: Jonathan Noble
9 abr. 2020 10:42

El presidente de la FIA, Jean Todt, dice que el motorsport tendrá que enfrentarse a una nueva realidad tras la pandemia del coronavirus.

En una entrevista exclusiva con Motorsport.com en la que hablaba por primera vez públicamente sobre la crisis, Todt dijo que el coste de la F1 sigue siendo una 'locura' y que aún tiene que reducirse más para garantizar la supervivencia de los equipos y la categoría.

También tiene claro que el automovilismo, y en particular la Fórmula 1, deberá transformarse en lo que él describe como un "nuevo acuerdo".

"No creo que la prioridad número uno ahora mismo para una marca sea asegurar su continuidad en las carreras", dijo. "Espero que todos se queden. Y por eso debemos escuchar a todos".

"Incluso con los grandes, nunca debes dar nada por sentado. Por lo tanto, debemos considerar todo. Tenemos que ser humildes; nos encanta el automovilismo, sí, pero no es esencial para la sociedad. Por lo tanto, debemos asegurarnos de tomar las decisiones adecuadas , decisiones apropiadas".

"Llevará tiempo, pero volverá. Y realmente espero que vuelva mejor".

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Todt dijo que la FIA necesitaba asumir la responsabilidad de motivar a los equipos a quedarse, e insistió en que el máximo organismo es plenamente consciente de la dificultad de la situación.

"Estoy seguro de que muchos equipos, proveedores, fabricantes, tal vez tengan que revisar sus programas", añadió. "Pueden verse obligados a dejarlo".

"No quiero confiarme mucho, pero espero que algunos dueños de equipos o patrocinadores de equipos mantengan la motivación. Por eso debemos asegurarnos de no desanimarlos, porque se preguntarán cuál es el propósito, si todavía les gusta, si todavía lo necesitan".

"Por lo tanto, debemos alentarlos a asegurarse de que todavía les gusta y de que aún lo necesitan. Eso es parte de nuestra responsabilidad".

La pregunta clave que todos se hacen es cuándo podrían volver las carreras. Esta semana, la F1 pospuso su noveno gran premio, el de Canadá, unos 65 días antes del evento.

Sin embargo, Todt comparte el optimismo del CEO de la F1, Chase Carey, de que es posible tener un calendario significativo cuando vuelva al vida normal.

"Cuando sepamos que podemos empezar, creo que realmente podríamos tener dos o tres grandes premios cada mes", dijo.

"Si arrancamos en julio/agosto y llegamos hasta diciembre, tenemos seis meses, entre cinco y seis meses, multiplicados por tres".

Indicó que hay muchas opciones para dar forma a una temporada 2020 cuyo futuro aún es incierto. Entre esas posibilidades están un calendario completamente nuevo de fechas y carreras que en un principio podrían ser a puerta cerrada.

Además, no ve muy claro que la temporada se prolongue hasta 2021 "Es algo que se ha debatido y está en manos de los titulares de los derechos comerciales, que ya podrían tener algunos contratos".

"Entonces para nosotros, como organismo rector, solo tenemos que decir sí o decir no, pero no parece probable".

Antes de que este viernes haya otra reunión de los jefes de los equipos de F1 para discutir la reducción del límite de costes y ayudar a garantizar la supervivencia de los equipos, Todt dijo que la crisis de coronavirus ofrece la oportunidad de mejorar para el futuro.

Por ello, cree que la F1 debe alejarse de los presupuestos tan altos que suele manejar y pasar a niveles más sostenibles.

"En cada desastre, en cada crisis, hay mucho mal, pero siempre algo bueno", reflexionó.

"Lo bueno es que tenemos la oportunidad de mejorar las cosas para el futuro. Y principalmente en la Fórmula 1, alcanzamos algunas cifras [en costes], que para mí no son razonables y que debemos abordar".

Galería: ¿cuánto pagó cada equipo por disputar la F1 2020?

Galería
Lista

Mercedes

Mercedes
1/10

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Pago 2019: $4.838.348
Pago 2020: $5.490.812

Ferrari

Ferrari
2/10

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Pago 2019: $3.663.222
Pago 2020: $3.360.261

Red Bull

Red Bull
3/10

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Pago 2019: $2.833.454
Pago 2020: $2.876.280 

Renault

Renault
4/10

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Pago 2019: $1.212.131
Pago 2020: $1.062.742

Haas

Haas
5/10

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Pago 2019: $1.053.820
Pago 2020: $712.273

McLaren

McLaren
6/10

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Pago 2019: $884.591
Pago 2020: $1.363.144

Racing Point

Racing Point
7/10

Pago 2019: $830.001
Pago 2020: $962.608

Alfa Romeo

Alfa Romeo
8/10

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pago 2019: $808.165
Pago 2020: $873.600

Toro Rosso

Toro Rosso
9/10

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pago 2019: $726.280
Pago 2020: $1.029.364

Williams

Williams
10/10

Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Pago 2019: $584.346
Pago 2020: $562.07

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Autor James Allen