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La última victoria de Alonso en la Fórmula 1

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La última victoria de Alonso en la Fórmula 1
Por:
12 may. 2020 18:41

Fernando Alonso se dio un baño de multitudes en el GP de España de F1 2013 en la que, hasta la fecha, sigue siendo su última victoria en la categoría.

Una bandera rojigualda ondeando al cielo azul de Montmeló. Una tribuna principal abarrotada, con pancartas de todos los colores, con gorras y camisetas que formaban un póster arcoíris en una recta de meta que había escuchado durante más de 1h30 el rugir de los V8. No sonaban como los V10 de hacía 8 años, pero seguían emocionando. 

Como lo seguía haciendo un piloto asturiano de 31 años que completaba su cuarta temporada en la fábrica de los sueños, en la industria de las carreras.

Fernando Alonso venía de haber sido subcampeón del mundo de Fórmula 1 por segunda vez en tres años con Ferrari. La última carrera de 2012, en el circuito de Interlagos, fue de esas que hacen afición y el español lo dio todo y más, pero vio cómo Vettel, que no se subió al podio y que se había visto involucrado en un accidente en la primera vuelta, se anotaba su tercera corona con Red Bull. 

Después de cuatro carreras en 2013, Alonso había logrado ganar en China, pero Malasia y Bahrein fueron para olvidar y estaba a 30 puntos de Vettel en el Mundial, con Raikkonen y Hamilton también por delante. En Ferrari había dudas.

Aunque la clasificación del sábado no fue la ideal, con los dos Mercedes en primera línea –vaticinio de lo que estaba por venir en los años siguientes–, el recital de Alonso comenzó según se apagaron los semáforos. 

Su dos adelantamientos consecutivos por fuera y en la curva 3 al Lotus Renault de Raikkonen y al Mercedes de Hamilton hicieron ponerse en pie a las gradas a las primeras de cambio. Aunque Rosberg y Vettel aguantaron el tipo por delante hasta la primera parada en boxes, la estrategia de Ferrari hizo que Alonso superase al Red Bull tras la detención.

Al alemán de Mercedes lo superó en pista, aprovechándose de la enorme degradación que sufrían los monoplazas anglo alemanes aquella temporada y dando buena cuenta de él al final de la recta de meta. 

Desde poco antes de mitad de carrera (a un total de 66 vueltas), Alonso se colocó líder y empezó a imponer un ritmo imparable –interrumpido por un duelo con Raikkonen en torno a la vuelta 37– impulsado por el aliento del público en cada curva. No obstante, el español y el equipo de Maranello a punto estuvieron de protagonizar un drama inesperado cuando en la cuarta y última parada en boxes, el F138 entró con un neumático pinchado. 

Pero aquel domingo la historia de la Fórmula 1 se escribió en rojo, amarillo y azul. Alonso se convirtió en el primer piloto en la historia del Circuit de Barcelona-Catalunya que lograba ganar saliendo más atrás del tercer puesto en parrilla. 

Las gradas de Montmeló rugieron en un delirio automovilístico al tiempo que clamaban un “¡Alonso, Alonso!” que erizaba la piel. El puño en alto y la bandera española ondeando paralela al avance del monoplaza rosso imprimieron una imagen para el recuerdo. Ninguno de los allí presentes habríamos pensado que sería la última victoria en F1 del bicampeón del mundo hasta la fecha. 

“Estoy muy contento con la victoria, ha sido una carrera muy buena para nosotros. Arriesgamos en la salida porque queríamos adelantar algunos coches y salió bien en la segunda y la tercera curva. Sabíamos que algunos de nuestros rivales iban a ir a tres paradas, nosotros pensábamos que teníamos el ritmo para ir con la pista limpia y hacer cuatro. Fue lo que hicimos, salió bien y volver a ganar en casa es algo increíble", resumió Alonso su domingo de ensueño tras bajarse del podio.

Pero el asturiano calmó además los temores de una afición que dudaba del rendimiento de Ferrari tras las primeras cuatro carreras de la temporada: "Tenemos coche para luchar por el Mundial".  

Y así fue, hasta que a falta de tres carreras, en India, Vettel y Red Bull volvieron a dictar sentencia, también por última vez. 

Y las otras 31 victorias de Alonso en F1....

(Si no puedes ver las fotos, pulsa a 'Versión completa' al final del artículo)

Galería
Lista

1- GP de Hungría 2003, Hungaroring

1- GP de Hungría 2003, Hungaroring
1/32

Foto de: LAT Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R23B

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

2- GP de Malasia 2005, Sepang

2- GP de Malasia 2005, Sepang
2/32

Foto de: LAT Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

3- GP de Bahrein 2005, Sakhir

3- GP de Bahrein 2005, Sakhir
3/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

4- GP de San Marino 2005, Ímola

4- GP de San Marino 2005, Ímola
4/32

Foto de: LAT Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

5- GP de Europa 2005, Nürburgring

5- GP de Europa 2005, Nürburgring
5/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

6- GP de Francia 2005, Magny-Cours

6- GP de Francia 2005, Magny-Cours
6/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

7- GP de Alemania de 2005, Hockenheim

7- GP de Alemania de 2005, Hockenheim
7/32

Foto de: LAT Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

8- GP de China de 2005, Shanghai

8- GP de China de 2005, Shanghai
8/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

9- GP de Bahrein de 2006, Sakhir

9- GP de Bahrein de 2006, Sakhir
9/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

10- GP de Australia de 2006, Albert Park

10- GP de Australia de 2006, Albert Park
10/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

11- GP de España de 2006, Circuit de Barcelona-Catalunya

11- GP de España de 2006, Circuit de Barcelona-Catalunya
11/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

12- GP de Mónaco de 2006, Montecarlo

12- GP de Mónaco de 2006, Montecarlo
12/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

13- GP de Gran Bretaña de 2006, Silverstone

13- GP de Gran Bretaña de 2006, Silverstone
13/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

14- GP de Canadá de 2006, Circuit Gilles Villeneuve

14- GP de Canadá de 2006, Circuit Gilles Villeneuve
14/32

Foto de: Eric Gilbert

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

15- GP de Japón de 2006, Suzuka

15- GP de Japón de 2006, Suzuka
15/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

16- GP de Malasia de 2007, Sepang

16- GP de Malasia de 2007, Sepang
16/32

Foto de: XPB Images

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

17- GP de Mónaco de 2007, Montecarlo

17- GP de Mónaco de 2007, Montecarlo
17/32

Foto de: XPB Images

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

18- GP de Europa, Nürburgring

18- GP de Europa, Nürburgring
18/32

Foto de: XPB Images

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

19- GP de Italia de 2007, Monza

19- GP de Italia de 2007, Monza
19/32

Foto de: XPB Images

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

20- GP de Singapur, Marina Bay

20- GP de Singapur, Marina Bay
20/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R28

Motor: Renault V8

Neumáticos: Bridgestone

21- GP de Japón, Fuji

21- GP de Japón, Fuji
21/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R28

Motor: Renault V8

Neumáticos: Bridgestone

22- GP de Bahrein de 2010, Sakhir

22- GP de Bahrein de 2010, Sakhir
22/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

23- GP de Alemania de 2010, Hockenheim

23- GP de Alemania de 2010, Hockenheim
23/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

24- GP de Italia de 2010, Monza

24- GP de Italia de 2010, Monza
24/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

25- GP de Singapur de 2010, Marina Bay

25- GP de Singapur de 2010, Marina Bay
25/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

26- GP de Corea de 2010, Circuito Internacional de Corea del Sur

26- GP de Corea de 2010, Circuito Internacional de Corea del Sur
26/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

27- GP de Gran Bretaña de 2011, Silverstone

27- GP de Gran Bretaña de 2011, Silverstone
27/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari 150° Italia

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

28- GP de Malasia de 2012, Sepang

28- GP de Malasia de 2012, Sepang
28/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F2012

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

29- GP de Europa de 2012, Circuito urbano de Valencia

29- GP de Europa de 2012, Circuito urbano de Valencia
29/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F2012

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

30- GP de Alemania de 2012, Hockenheim

30- GP de Alemania de 2012, Hockenheim
30/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F2012

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

31- GP de China de 2013, Shanghai

31- GP de China de 2013, Shanghai
31/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F138

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

32- GP de España de 2013, Circuit de Barcelona-Catalunya

32- GP de España de 2013, Circuit de Barcelona-Catalunya
32/32

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F138

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

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Autor Sergio Lillo