La última victoria de Alonso en la Fórmula 1

Fernando Alonso se dio un baño de multitudes en el GP de España 2013 en la que, hasta la fecha, sigue siendo su última victoria en la categoría en F1.

La última victoria de Alonso en la Fórmula 1
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Una bandera rojigualda ondeando al cielo azul de Montmeló. Una tribuna principal abarrotada, con pancartas de todos los colores, con gorras y camisetas que formaban un póster arcoíris en una recta de meta que había escuchado durante más de 1h30 el rugir de los V8. No sonaban como los V10 de hacía 8 años, pero seguían emocionando. 

Como lo seguía haciendo un piloto asturiano de 31 años que completaba su cuarta temporada en la fábrica de los sueños, en la industria de las carreras.

Fernando Alonso venía de haber sido subcampeón del mundo de Fórmula 1 por segunda vez en tres años con Ferrari. La última carrera de 2012, en el circuito de Interlagos, fue de esas que hacen afición y el español lo dio todo y más, pero vio cómo Vettel, que no se subió al podio y que se había visto involucrado en un accidente en la primera vuelta, se anotaba su tercera corona con Red Bull. 

Después de cuatro carreras en 2013, Alonso había logrado ganar en China, pero Malasia y Bahrein fueron para olvidar y estaba a 30 puntos de Vettel en el Mundial, con Raikkonen y Hamilton también por delante. En Ferrari había dudas.

Aunque la clasificación del sábado no fue la ideal, con los dos Mercedes en primera línea –vaticinio de lo que estaba por venir en los años siguientes–, el recital de Alonso comenzó según se apagaron los semáforos. 

Su dos adelantamientos consecutivos por fuera y en la curva 3 al Lotus Renault de Raikkonen y al Mercedes de Hamilton hicieron ponerse en pie a las gradas a las primeras de cambio. Aunque Rosberg y Vettel aguantaron el tipo por delante hasta la primera parada en boxes, la estrategia de Ferrari hizo que Alonso superase al Red Bull tras la detención.

Al alemán de Mercedes lo superó en pista, aprovechándose de la enorme degradación que sufrían los monoplazas anglo alemanes aquella temporada y dando buena cuenta de él al final de la recta de meta. 

Desde poco antes de mitad de carrera (a un total de 66 vueltas), Alonso se colocó líder y empezó a imponer un ritmo imparable –interrumpido por un duelo con Raikkonen en torno a la vuelta 37– impulsado por el aliento del público en cada curva. No obstante, el español y el equipo de Maranello a punto estuvieron de protagonizar un drama inesperado cuando en la cuarta y última parada en boxes, el F138 entró con un neumático pinchado. 

Pero aquel domingo la historia de la Fórmula 1 se escribió en rojo, amarillo y azul. Alonso se convirtió en el primer piloto en la historia del Circuit de Barcelona-Catalunya que lograba ganar saliendo más atrás del tercer puesto en parrilla. 

Las gradas de Montmeló rugieron en un delirio automovilístico al tiempo que clamaban un “¡Alonso, Alonso!” que erizaba la piel. El puño en alto y la bandera española ondeando paralela al avance del monoplaza rosso imprimieron una imagen para el recuerdo. Ninguno de los allí presentes habríamos pensado que sería la última victoria en F1 del bicampeón del mundo hasta la fecha. 

“Estoy muy contento con la victoria, ha sido una carrera muy buena para nosotros. Arriesgamos en la salida porque queríamos adelantar algunos coches y salió bien en la segunda y la tercera curva. Sabíamos que algunos de nuestros rivales iban a ir a tres paradas, nosotros pensábamos que teníamos el ritmo para ir con la pista limpia y hacer cuatro. Fue lo que hicimos, salió bien y volver a ganar en casa es algo increíble", resumió Alonso su domingo de ensueño tras bajarse del podio.

Pero el asturiano calmó además los temores de una afición que dudaba del rendimiento de Ferrari tras las primeras cuatro carreras de la temporada: "Tenemos coche para luchar por el Mundial".  

Y así fue, hasta que a falta de tres carreras, en India, Vettel y Red Bull volvieron a dictar sentencia, también por última vez. 

Y las otras 31 victorias de Alonso en F1....

(Si no puedes ver las fotos, pulsa a 'Versión completa' al final del artículo)

1- GP de Hungría 2003, Hungaroring
1- GP de Hungría 2003, Hungaroring
1/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R23B

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: LAT Images

2- GP de Malasia 2005, Sepang
2- GP de Malasia 2005, Sepang
2/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: LAT Images

3- GP de Bahrein 2005, Sakhir
3- GP de Bahrein 2005, Sakhir
3/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

4- GP de San Marino 2005, Ímola
4- GP de San Marino 2005, Ímola
4/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: LAT Images

5- GP de Europa 2005, Nürburgring
5- GP de Europa 2005, Nürburgring
5/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

6- GP de Francia 2005, Magny-Cours
6- GP de Francia 2005, Magny-Cours
6/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

7- GP de Alemania de 2005, Hockenheim
7- GP de Alemania de 2005, Hockenheim
7/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: LAT Images

8- GP de China de 2005, Shanghai
8- GP de China de 2005, Shanghai
8/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

9- GP de Bahrein de 2006, Sakhir
9- GP de Bahrein de 2006, Sakhir
9/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

10- GP de Australia de 2006, Albert Park
10- GP de Australia de 2006, Albert Park
10/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

11- GP de España de 2006, Circuit de Barcelona-Catalunya
11- GP de España de 2006, Circuit de Barcelona-Catalunya
11/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

12- GP de Mónaco de 2006, Montecarlo
12- GP de Mónaco de 2006, Montecarlo
12/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

13- GP de Gran Bretaña de 2006, Silverstone
13- GP de Gran Bretaña de 2006, Silverstone
13/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

14- GP de Canadá de 2006, Circuit Gilles Villeneuve
14- GP de Canadá de 2006, Circuit Gilles Villeneuve
14/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: Eric Gilbert

15- GP de Japón de 2006, Suzuka
15- GP de Japón de 2006, Suzuka
15/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

16- GP de Malasia de 2007, Sepang
16- GP de Malasia de 2007, Sepang
16/32

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

17- GP de Mónaco de 2007, Montecarlo
17- GP de Mónaco de 2007, Montecarlo
17/32

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

18- GP de Europa, Nürburgring
18- GP de Europa, Nürburgring
18/32

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

19- GP de Italia de 2007, Monza
19- GP de Italia de 2007, Monza
19/32

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

20- GP de Singapur, Marina Bay
20- GP de Singapur, Marina Bay
20/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R28

Motor: Renault V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

21- GP de Japón, Fuji
21- GP de Japón, Fuji
21/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R28

Motor: Renault V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

22- GP de Bahrein de 2010, Sakhir
22- GP de Bahrein de 2010, Sakhir
22/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

23- GP de Alemania de 2010, Hockenheim
23- GP de Alemania de 2010, Hockenheim
23/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

24- GP de Italia de 2010, Monza
24- GP de Italia de 2010, Monza
24/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

25- GP de Singapur de 2010, Marina Bay
25- GP de Singapur de 2010, Marina Bay
25/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

26- GP de Corea de 2010, Circuito Internacional de Corea del Sur
26- GP de Corea de 2010, Circuito Internacional de Corea del Sur
26/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

27- GP de Gran Bretaña de 2011, Silverstone
27- GP de Gran Bretaña de 2011, Silverstone
27/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari 150° Italia

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

Foto de: XPB Images

28- GP de Malasia de 2012, Sepang
28- GP de Malasia de 2012, Sepang
28/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F2012

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

Foto de: XPB Images

29- GP de Europa de 2012, Circuito urbano de Valencia
29- GP de Europa de 2012, Circuito urbano de Valencia
29/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F2012

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

Foto de: XPB Images

30- GP de Alemania de 2012, Hockenheim
30- GP de Alemania de 2012, Hockenheim
30/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F2012

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

Foto de: XPB Images

31- GP de China de 2013, Shanghai
31- GP de China de 2013, Shanghai
31/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F138

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

Foto de: XPB Images

32- GP de España de 2013, Circuit de Barcelona-Catalunya
32- GP de España de 2013, Circuit de Barcelona-Catalunya
32/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F138

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

Foto de: XPB Images

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