Fórmula 1

Alonso: "Mi 100% actual aún no es suficiente para alcanzar a Ocon"

Fernando Alonso dice que, pese a que lo está dando todo, aún no consigue llegar al "impresionante" nivel de su compañero en Alpine, Esteban Ocon, en la F1 2021.

Jose Carlos de Celis Jonathan Noble

Editado: 12 may 2021, 22:27

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Fernando Alonso, Alpine F1

El inicio de la temporada 2021 está resultando muy complicado para los pilotos que este año han cambiado de equipo, que suelen estar por detrás de compañeros que ya conocen el coche y su escudería.

En el caso de Fernando Alonso, que vuelve a la F1 tras dos años en otras categorías, el reto es aún mayor, y el español sigue su proceso de adaptación a Alpine. El asturiano heredó el 10º puesto en Imola tras una sanción a Raikkonen y sumó cuatro puntos (8º) en Portugal, marchándose de vacío de Bahrein y España.

Por su parte, Ocon ha puntuado en tres de la cuatro carreras, siempre por delante de él, al que supera 3-1 en el duelo entre compañeros en clasificación. Es evidente que el francés se ve favorecido de estar en su segundo curso con la escudería anteriormente conocida como Renault, pero aun así Alonso no oculta su admiración.

"Creo que es bueno, y lo estamos viendo", declaró el bicampeón del mundo sinceramente sobre su vecino de box. "Está en muy buena forma y, ahora mismo, totalmente integrado en el equipo".

"Subió al podio el año pasado en Bahrein, en la última parte del campeonato, y ahora logra fines de semana perfectos. Así que eso es muy positivo".

Alonso no tuvo reparos en elogiar a Ocon y en admitir que él aún no consigue ese rendimiento: "Es impresionante lo que está logrando actualmente. Yo estoy dando mi 100%, y obviamente eso no es suficiente para estar en ese nivel en este momento, así que necesito seguir mejorando"

Carlos Sainz Jr., Ferrari, Fernando Alonso, Alpine F1

Fernando Alonso, Alpine A521, en los boxes

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, Esteban Ocon, Alpine A521, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Lando Norris, McLaren MCL35M, y Fernando Alonso, Alpine A521

Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, Esteban Ocon, Alpine A521, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Lando Norris, McLaren MCL35M, y Fernando Alonso, Alpine A521

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Lance Stroll, Aston Martin AMR21

Fernando Alonso, Alpine A521, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Esteban Ocon, Alpine A521, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521

Carlos Sainz Jr., Ferrari, y Fernando Alonso, Alpine F1

Fernando Alonso, Alpine A521, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

Lando Norris, McLaren MCL35M, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521

Lando Norris, McLaren MCL35M, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Fernando Alonso, Alpine F1

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Fernando Alonso, Alpine A521, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

Fernando Alonso, Alpine A521, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Lance Stroll, Aston Martin AMR21

Lando Norris, McLaren MCL35M, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521

Lando Norris, McLaren MCL35M, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Carlos Sainz, Ferrari SF21, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521

Esteban Ocon, Alpine A521, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, al inicio

Esteban Ocon, Alpine A521, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, al inico

Fernando Alonso, Alpine F1

Fernando Alonso, Alpine A521, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521

Los monoplaza alineados de Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Lando Norris, McLaren MCL35M, Esteban Ocon, Alpine A521, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, Fernando Alonso, Alpine A521, en Parc Ferme

Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521

33

Una 'estrategia suicida' hizo caer a Alonso al 17º puesto en el GP de España, aunque durante toda la carrera pareció que, como mucho, podría ser 10º. Pese a que estuvieron por detrás de algunos rivales de la zona media, el #14 cree que su equipo tiene motivos para sonreír.

"El fin de semana en general fue muy positivo", declaró Alonso. "En Portimao éramos competitivos, pero no sabíamos si era solo por las características del circuito de Portimao, que se adaptaban mejor a nosotros"

"Pero en Barcelona ​​volvimos a ser competitivos. Así que ahora esperemos un par de grandes premios más, pero creo que podemos ser el quinto equipo detrás de Ferrari y McLaren. Y esa es una buena noticia, porque en las dos primeras carreras, fue más difícil estar en la Q3".

Obviamente, la situación para Alpine no es como para relajarse y darse por plenamente satisfechos y, aunque la estrategia salió mal, Alonso defendió la decisión tomada. Había poco que perder y algo que ganar: "Todavía hay trabajo por hacer, y también en la estrategia, en la comprensión de los neumáticos, etc".

"Pero no es que aquí fuera una sorpresa lo que pasó con los neumáticos. Fue un riesgo que tomamos porque queríamos sumar puntos, así que no fue una sorpresa total lo que vimos con los neumáticos", concluyó.

Más de Fernando Alonso

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Mercedes señala la principal debilidad de Red Bull en 2021

Siguiente artículo Leclerc explica su adelantamiento genial 'a lo Alonso' en Barcelona

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Jose Carlos de Celis



El primer mundial de Vettel; el "casi" de Alonso y Ferrari

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Abu Dhabi

2 h

El primer mundial de Vettel; el "casi" de Alonso y Ferrari



El brutal impacto económico de la F1 en Madrid

Fórmula 1

Fórmula 1 20 h

El brutal impacto económico de la F1 en Madrid



Horarios del GP de Las Vegas de F1: ¡los más raros del año!

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Las Vegas

23 h

Horarios del GP de Las Vegas de F1: ¡los más raros del año!

Más de

Fernando Alonso



Cuántos años tiene cada piloto de F1 (edad) y cuándo es el cumpleaños

Fórmula 1

Fórmula 1 23 h

Cuántos años tiene cada piloto de F1 (edad) y cuándo es el cumpleaños



Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?



Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes

Más de

Alpine



Grosjean dice basta tras 23 años en monoplazas: "Ya no quiero seguir con esto"

Fórmula 1

Fórmula 1 17 h

Grosjean dice basta tras 23 años en monoplazas: "Ya no quiero seguir con esto"



La crítica de Gasly a la nueva F1: demasiados pilotos perjudicados sin culpa

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

17 h

La crítica de Gasly a la nueva F1: demasiados pilotos perjudicados sin culpa



¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?

Últimas noticias



Honda falló delante de su CEO y busca una reacción: "Impulsará nuestro desarrollo"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 min

Honda falló delante de su CEO y busca una reacción: "Impulsará nuestro desarrollo"



Horarios del GP de Portugal de MotoGP (Portimao) y cómo ver: Márquez, segundo 'match ball'

MotoGP

MGP MotoGP 11 min

Horarios del GP de Portugal de MotoGP (Portimao) y cómo ver: Márquez, segundo 'match ball'



Mercedes F1 no temía perder el título en Brasil: "Ferrari estaba haciendo una carrera desastrosa"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

33 min

Mercedes F1 no temía perder el título en Brasil: "Ferrari estaba haciendo una carrera desastrosa"



Cómo Ricciardo acabó quemado tras su "humillante" regreso a la F1: "Me estaban machacando"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 1 h

Cómo Ricciardo acabó quemado tras su "humillante" regreso a la F1: "Me estaban machacando"

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse