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Leclerc explica su adelantamiento genial 'a lo Alonso' en Barcelona

Charles Leclerc explica la decisión que provocó su adelantamiento sensacional en la curva 3 sobre Valtteri Bottas en el GP de España de Fórmula 1.

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Esteban Ocon, Alpine A521, y el resto de pelotón

El piloto de Ferrari se clasificó cuarto en Barcelona y se mantuvo justo detrás de Bottas después de la salida y de la secuencia inicial de dos curvas.

Sin embargo, aprovechó una brillante oportunidad para meterse por el exterior de Bottas en la curva 3, en un movimiento que recuerda a uno similar que Fernando Alonso logró con Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton en 2013.

Pero no es que Leclerc hubiera estudiado lo que hizo en su día Alonso o analizado dónde podría pasar a un rival en la salida. Asegura que fue un impulso del momento después de echarse a un lado de Bottas intentando encontrar algo de aire limpio.

"No fue planeado", admitió Leclerc. "Simplemente vi la oportunidad en el momento en que estaba en el coche, y simplemente la aproveché. Parecía que saldría bien".

"Estaba tratando de encontrar una trazada diferente a Valtteri, porque él estaba siguiendo a Lewis. Y cuando obviamente estás detrás de otro coche, pierdes tanta carga aerodinámica que solo estaba tratando de separarme".

"Luego, tan pronto como vi que tenía bastante agarre por el exterior, simplemente fui a por el adelantamiento y salió bastante bien".

Leclerc también aseguró a Sky TV que nunca antes, viendo carreras anteriores en Barcelona, había visto el adelantamiento de Alonso, así que no sabía que otro lo había hecho antes.

"Todo el mundo me está diciendo eso, pero en realidad, ni siquiera sé de qué estáis hablando", afirmó. "Nunca he visto ese adelantamiento".

"¿Él también lo hizo al principio? Porque siendo sincero creo que es mucho más difícil durante la carrera con todas las virutas de goma del exterior. Así que opté por la solución fácil en la primera vuelta".

Esteban Ocon, Alpine A521, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, al inicio
Esteban Ocon, Alpine A521, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, al inico
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Charles Leclerc, Ferrari SF21, y el resto del pelotón
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Charles Leclerc, Ferrari SF21, y el resto del pelotón
Charles Leclerc, Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Esteban Ocon, Alpine A521, Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, y el resto del pelotón
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Charles Leclerc, Ferrari SF21, y el resto del pelotón en la primera vuelta
Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Esteban Ocon, Alpine A521, y el resto de pelotón
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Charles Leclerc, Ferrari SF21, y el resto del pelotón
Sir Lewis Hamilton, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Valtteri Bottas, Mercedes W12
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El propio Bottas dijo que Hamilton y Max Verstappen lo habían taponado luchando delante de él, y no se había dado cuenta de que Leclerc iba a pasarle.

"Para ser sincero, no vi a Charles en la curva 3", dijo el piloto de Mercedes. "Una vez que lo vi, por fuera iba mucho más rápido que yo, entonces ya era demasiado tarde. Así que sí, necesito darle una vuelta a eso".

"En la curva 1 y 2 solo hay una trazada y no puedes hacer mucho. Sabía que podía mantener mi posición ahí. Pero luego, en la curva 3, estaba tratando de seguir de cerca a Lewis por dentro y no veía ninguna posibilidad de que Charles estuviera tan cerca. Logró conseguir un buen agarre y una trazada por el exterior".

Leclerc se mantuvo en la tercera posición durante el primer relevo, pero llegó a meta cuarto después de que Bottas le superase y ocupara el último lugar del podio durante las paradas en boxes.

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