Alonso podría montar la última versión del motor Honda en México
El piloto español tiene opciones de montar la última actualización del motor Honda en el próximo GP de México de esta semana tras el fallo que sufrió en la carrera de Austin.
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Sam Bloxham / Motorsport Images
Austin (EE UU).- El bicampeón del mundo de F1 rodaba dentro del top 10 cuando reportó una pérdida de potencia –que después fue diagnosticada como un fallo en el MGU-H– y fue llamado a boxes para retirarse.
Honda tenía una actualización de motor lista para Austin, pero solo Stoffel Vandoorne la utilizó, ya que necesitaba un cambio de propulsor por el elevado kilometraje de la unidad anterior y por lo tanto tuvo que recibir sanción.
Por el contrario, Honda esperaba que Alonso pudiera llevar su actual unidad hasta final de la temporada y, por tanto, evitar mas sanciones, por lo que no le dio la actualización.
Pero el jefe de Honda F1, Yusuke Hasegawa, dijo a Motorsport.com que Alonso podría "posiblemente" recibir la nueva versión en México porque cambiar el MGU-H incurrirá en sanción de todas formas.
"Sí, creo que así será, por lo que sería mejor introducir el nuevo motor en México".
Honda sospecha que el problema del MGU-H de Alonso fue similar al que castigó a Vandoorne y le obligó a cambiar el motor justo antes de la carrera del domingo.
Esto llega tras una serie de carreras donde Honda ha disfrutado de buena fiabilidad. Sin embargo, el fabricante nipón ha sufrido una serie de fallos en este componente particular esta temporada.
"Es muy decepcionante que sigamos teniendo problemas con nuestro motor, sobre todo porque la fiabilidad ha sido relativamente estable en las últimas carreras", dijo Hasegawa. "Investigaremos rápidamente el problema en Sakura y trabajaremos para encontrar una solución en México".
"Parece que tuvimos problemas similares, pero no sabemos exactamente. Parece que fue un problema de rotación. El MGU-H de Stoffel tenía muchos más kilómetros, por lo que sabíamos que llegaría al final de su vida al final del Gran Premio. Pero no esperábamos que fallara".
"El de Fernando tiene menos kilómetros, ya que lo introdujimos en Suzuka".
Hasegawa lo siento porque ambos pilotos podrían haber sumado puntos en Austin si no hubiera sido por el fallo en el motor de Alonso y las sanciones recibidas por Vandoorne.
"Tuvimos un rendimiento razonablemente bueno como para sumar puntos. Si no hubiéramos tenido el problema, Alonso habría sumado. Podríamos haber sido sextos o séptimos. Y si Vandoorne hubiera empezado 14º, también habrá sumado puntos".
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