Rene Rast suma otra pole en el Lausitzring
Rene Rast sigue sin dar opción a sus rivales, Nico Muller y Marco Wittmann, sumando su sexta pole en 13 carreras. Dani Juncadella fue 17º

Tras la cita de Brands Hatch las opciones para Marco Wittmann y su BMW se redujeron mucho. La diferencia en el campeonato se disparó a favor de sus dos rivales, Rene Rast y Nico Muller. ¿Pasará el DTM a ser una lucha interna entre los dos Audi? La cita en el Lausitzring, coincidiendo con la carrera 500 de la categoría, debería arrojar respuestas.
La opción que le quedaba BMW era devolverle la moneda a Audi tras lo de Brands Hatch. Intentar bloquear la parrilla con muchos coches por delante. Pero tras el primer intento, aunque Wittmann era 2º, Mike Rockenfeller conseguía el mejor tiempo. Eso sí, para Marco no era mala situación con Muller, 5º, y Rast, 8º. Robin Frijns era 3º, con Green y Fittipaldi detrás. Ocho Audi y dos BMW en el top 10. Dani Juncadella era 17º.
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Medio segundo entre los 10 primeros. Igualdad tremenda y calma tensa en los boxes esperando a los últimos minutos para volver a salir a la pista. Poco más de seis minutos marcaba el cronómetro cuando todos se lanzaron a la pista de nuevo. Rene Rast abrió el tarro de las esencias para ponerse 1º, y Muller hizo lo propio pero se quedó 3º. Jamie Green se encaramó a la 2ª plaza, dejando a Wittmann en la 5ª posición con cuatro Audi por delante.
Situación límite para el de BMW, que desde la tercera fila, acompañado de Rockenfeller, deberá atacar y esperar que la lucha Rast-Muller le favorezca. Rast y Green conformaron la primera línea con Muller y Frijns en la segunda. En la cuarta Fittipaldi y el segundo BMW en la parrilla, Philipp Eng. Cerrando los 10 primeros Timo Glock y Joel Eriksson. Dani Juncadella acabó 17º.
Resultados de la Clasificación 1 para el Lausitzring - DTM 2019
Cla | Piloto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
---|---|---|---|---|---|
1 | |
8 | 1'35.241 | ||
2 | |
9 | 1'35.286 | 0.045 | 0.045 |
3 | |
8 | 1'35.438 | 0.197 | 0.152 |
4 | |
9 | 1'35.537 | 0.296 | 0.099 |
5 | |
8 | 1'35.581 | 0.340 | 0.044 |
6 | |
9 | 1'35.595 | 0.354 | 0.014 |
7 | |
8 | 1'35.736 | 0.495 | 0.141 |
8 | |
8 | 1'35.760 | 0.519 | 0.024 |
9 | |
10 | 1'35.920 | 0.679 | 0.160 |
10 | |
9 | 1'35.970 | 0.729 | 0.050 |
11 | |
8 | 1'36.001 | 0.760 | 0.031 |
12 | |
5 | 1'36.052 | 0.811 | 0.051 |
13 | |
8 | 1'36.134 | 0.893 | 0.082 |
14 | |
8 | 1'36.189 | 0.948 | 0.055 |
15 | |
9 | 1'36.198 | 0.957 | 0.009 |
16 | |
9 | 1'36.524 | 1.283 | 0.326 |
17 | |
9 | 1'37.012 | 1.771 | 0.488 |
18 | |
4 | 1'38.487 | 3.246 | 1.475 |
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Foto de: Audi Communications Motorsport

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Foto de: Ferdi Kräling Motorsport-Bild GmbH

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