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Los pilotos prefieren volver al roadbook de papel tras las sanciones en el Dakar

Los pilotos de motos del Rally Dakar 2025 quieren regresar al formato de papel en el roadbook en lugar de la tablet que tantos problemas está dando.

Roadbook moto

Dakar 2025: Moto

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Al Duwadimi-. Los problemas en la primera semana del Rally Dakar 2025 para los motoristas con la tablet y el roadbook fueron de lo más comentado, y Tosha Schareina no estaba muy contento en lo que era el sistema digital para encontrar los waypoint. El español explicó que prefería volver a lo que antes estaba ya probado, con el papel, puesto que con eso no habría confusiones y, en caso de rotura, los pilotos tenían una segunda opción.

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Cuando un reducido grupo de medios, entre los que se encontraba Motorsport.com, le preguntó sobre todo ello y si prefería regresar al papel, dijo: "Sí, 100%, por supuesto que te quitas el hecho de por la mañana no tener que pegarlo y ponerlo, pero con 400 kilómetros por delante, creo que lo de menos es tener que poner el papel".

"Al final eres tú y esto, y si falla el roadbook de papel es porque te has caído y te ha entrado en arena, o un fallo tuyo, o del equipo, por así decirlo, pero no de la organización", comentó. "Si hay un fallo de la organización, pues bueno, que lo tengan claro y que lo rectifiquen, pero como nunca se sabe qué va a pasar, ni a quién se lo van a quitar ni a quién no, yo me espero".

"Hoy [en la Etapa 6], sí que es verdad que, no sé si he tenido un fallo como así en el roadbook, pero a veces se pega la página, avanza, pero parece que me quedan muchos metros para llegar al waypoint, y de repente se me abre. Entonces, están pasando cosas que no...", afirmó el valenciano. "Ya no sé si es error mío o si es de la tablet, y te hace un cacao mental, pero no sé si me está yendo la pinza".

#68 Monster Energy Honda HRC Honda: Tosha Schareina

A Tosha Schareina también se le planteó el caso de que se rompiera la tablet y sobre si tenía miedo, afirmó: "Sí, claro. Antes, por lo menos, cuando rompías el roadbook teníamos otro GPS de la organización que con eso podías seguir los waypoints, validarlos, los DZ también, los controles de velocidad. Ahora no, ahora va todo incluido ahí, entonces yo creo que es muy buen sistema que para el futuro va a estar muy bien, pero aún no está al 100% para poder correr un Dakar, es un poco la opinión de todos".

"Como cualquier móvil o tablet, cuando hay luz no ves y se refleja. Yo he puesto que es para todos igual, pero el problema que tienes con el roadbook de antes es como leer un libro al sol, ya da igual cómo opere", explicó. "Ahora con la tablet es una pantalla, entonces cuando pega el sol arriba o de atrás, pues tienes mucha menos visión, por supuesto. Entonces tienes pros y contras".

Al español parece que no se le bloqueó en ningún momento, aunque no está seguro de lo que ocurre con todo: "A mí hasta el día de hoy no se me había bloqueado. Yo no podría decirte si es 100% fallo mío o es de la tablet, pero han habido dos o tres veces que parece que se me quedaba pegada la página, porque me quedaban muchos metros, son cuatrocientos metros para llegar al waypoint y se me ha abierto mucho antes".


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