Sainz pincha en la primera etapa del Dakar: "Es muy difícil adivinar y acertar"

Bisha-. La primera de las etapas del Rally Dakar 2025 comenzó con unos extraños 413 kilómetros cronometrados en donde nadie quería ganar, ya que todos ellos pensaban en terminar por detrás para no ser los que abrieran la pista en la respetada especial de 48 horas alrededor del bucle de Bisha. Uno de ellos era Carlos Sainz, que se detuvo en los momentos finales para dejar pasar a sus rivales, consciente de que acabar muy arriba no era nada beneficioso, y fue cayendo posición hasta terminar en la octava plaza tras una sanción que recibió.

Tras bajarse del coche y hablar con sus ingenieros, el madrileño atendió a los medios de comunicación, entre los que estaba Motorsport.com, y señaló que fue una jornada muy complicada, en la que hubiera preferido haber tenido otras reglas para las posiciones de salida: "Ha sido una primera etapa que era bastante significativa, una etapa bastante de Dakar, de puro Dakar, con un poco de todo".

"Se ve que en esta zona hay mucha vegetación, y la verdad es que los coches han llegado muy dañados, es difícil no tocarte con nada, por lo que he pinchado", continuó. "Creía que con ese tiempo y el ritmo que llevaba podía darme una posición final más atrás de la que he tenido, pero es muy difícil adivinar, muy difícil acertar, lo doy por válido".

"Me hubiese gustado salir, por lo menos 15º, pero no es fácil acertar en la estrategia, y quizá pensábamos que íbamos a quedar más atrás al ir tan adelante hoy", explicó, antes de confirmar que la estrategia de Nasser Al Attiyah, quien se detuvo hasta diez minutos antes de la línea de meta para no ser él quien abriera la jornada siguiente, era mejor.

Durante la especial perdieron una de las tablets de navegación, y cuando se le preguntó si cambiaron los planes a mitad de etapa por ello, indicó: "No, ha hecho la etapa más complicada, más estresante, no llevábamos Centinel, teníamos la segunda tablet, pero el Centinel no lo ha conectado con esa tablet y después, el pinchazo también nos ha descolocado un poco, no sabíamos cuánto habíamos perdido. En fin, como digo, lo doy por bueno, y a correr mañana".

En el momento en el que se le cuestionó sobre si hubiera sido mejor tener un sistema de salida como en las motos, indicó: "Sí, sin duda es mejor, está inventado todo, sobre todo cuando no hay motos delante".

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