Al Attiyah: "¿Por qué no está Sainz aquí? No estamos en la Fórmula 1"

Al Duwadimi-. El piloto qatarí se encuentra en la cuarta posición de la clasificación general del Rally Dakar 2025, aunque lo más importante es que estaba a media hora del líder, un Henk Lategan que se benefició de los diez minutos que le impusieron a Nasser Al Attiyah. La razón de ello es que perdió un neumático en medio del desierto, y como marcaba el reglamento, debía llegar con todos en su vehículo.

Antes de salir se firma un documento que indica la cantidad de neumáticos que un participante tiene, y al terminar la etapa se comprueba, y como el vigente campeón del mundo no cumplió con ello, perdió la victoria de la quinta especial y lo más doloroso, esos diez minutos. Tras la jornada de descanso, Motorsport.com le preguntó sobre qué sucedió con eso, ya que en el equipo podrían haber buscado una zona gris en la normativa, pero la FIA se mantuvo firme.

"Yo no lo entiendo. Perder los neumáticos con el soporte y que luego el espectador encuentre el neumático con el soporte y recibas diez minutos...", comentó. "No lo acepto, pero estoy trabajando para solucionar todo ese problema porque eso no es deporte, tenemos que ser justos. Si lo hago como no es debido y tiro los neumáticos, vale, recibo diez minutos de penalización, pero no nos dimos cuenta, hay que ser justos, pero haré una buena carta para el presidente [de la FIA], para evitar todo eso".

Sobre eso se le insistió, y cuando se le cuestionó sobre si la federación internacional estaba matando la carrera con sus acciones, dijo: "Matar... no es matar la carrera, el problema es que la regla no son claras. Yo quiero competir con toda la gente, también con Carlos [Sainz], Seb [Loeb], Laia [Sanz], ¿por qué no está Carlos aquí? Por nada".

"Podemos arreglarlo, el equipo puede arreglarlo. ¿Por qué dices, 'vale, se acabó'? No estamos en la Fórmula 1, estamos en cross-country, ¿en cuántos coches ahora, si vas a comprobar cuidadosamente, encuentras algún fallo?", continuó Nasser Al Attiyah.

Dejando a un lado su penalización, el qatarí habló sobre lo que esperaba del resto de la carrera, y explicó: "Sabemos que estamos perdiendo tiempo, pero no perdemos demasiado. Abrí pista después de 60 o 50 kilómetros, todo el camino, y tratamos de no cometer ningún error. Guillaume de Mevius, comenzó 12º hoy y me sacó solo dos minutos, eso significa que tenemos buena velocidad para mañana, salimos terceros, pero tenemos un buen plan para pasado mañana y estamos contentos".

Dentro de muy poco llegarán las dunas en el sur de Arabia Saudí, un lugar al que le tiene mucho cariño y del que suele decir que es su casa, por lo que no le preocupan: "No me preocupan las dunas, pero necesito, porque parece que todavía los dos primeros no tienen ningún problema, que pasen cosas. Tenemos que ser inteligentes, estamos los tres [pilotos de cabeza] están apretando para ganar, y tenemos que ver cómo lo podemos gestionar, porque eso puede traer errores".

También se le cuestionó sobre a quién veía más fuerte de sus contrincantes que están por delante, Henk Lategan, Yazeed Al Rajhi y Mattias Ekstrom: "Henk es rápido, es bueno, pero Hank tiene un problema en las dunas. Mattias también, Yazeed es bueno en las dunas, pero no es rápido. Si ves el Rally de Abu Dhabi, estaba siempre perdiendo tiempo, las dunas son dunas y ya veremos, vamos a intentar aprovechar esa oportunidad".

Nasser Al Attiyah estaba confiado en sus posibilidades, y no tiene dudas de que llegará su sexto trofeo Touareg: "Ganaré. No tengo ninguna duda, todos quieren ganar, yo he ganado ya cinco veces, pero ninguno de ellos ha ganado todavía. Los próximos seis días serán difíciles para los tres porque cuando quieres ganar, comienzas a tener muchos errores".

"La brecha no es grande, es de siete minutos o diez minutos, no es grande, y cualquier error te puede hacer perder", continuó. "Estoy esperando los errores, y mientras voy a hacer mi estrategia para los próximos dos días, y luego los tres días de dunas, si estoy cerca, voy a ir a fondo".

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