Al-Attiyah pide la continuidad de Sainz y habla claro sobre su futuro con Dacia

Casi una semana después de conquistar su sexto Touareg, Nasser Al-Attiyah sigue digiriendo un triunfo que ya forma parte de la historia grande del Rally Dakar. No solo por ampliar su palmarés y quedarse a tiro del mito de Stéphane Peterhansel, sino por haber alcanzado una gesta reservada hasta ahora a un solo nombre: ganar el Dakar con cuatro fabricantes distintos.

Un club en el que hasta este 2026 solo figuraba Carlos Sainz. Y precisamente hacia él miró el catarí cuando, en la rueda de prensa posterior a su victoria, le preguntaron por uno de los grandes interrogantes del futuro inmediato del rally raid: si el madrileño seguirá compitiendo.

"Carlos es un piloto realmente increíble", arrancó Al-Attiyah, con un respeto que resume una rivalidad que ha definido el Dakar moderno. "Tenemos un gran desafío con él. Ha ganado cuatro veces y sigue siendo uno de los pilotos más fuertes del Dakar, porque nunca se rinde".

No es una frase vacía. A sus 63 años, Sainz volvió a demostrar este enero que la velocidad no entiende de fechas de nacimiento. Su quinto puesto final con Ford Racing estuvo condicionado por el duro golpe sufrido en la segunda etapa maratón y la posterior sanción, pero hasta entonces su ritmo le mantenía en plena pelea por el Touareg. Un detalle que no pasó desapercibido para su eterno rival.

"Me gustaría que continuara", insistió Al-Attiyah. "No sé si vendrá el año que viene o no, pero es uno de los más fuertes y me gustaría volver a verlo aquí". Una declaración que va más allá del compañerismo: el catarí quiere seguir midiéndose con los mejores, y Sainz sigue siendo, para él, una referencia competitiva absoluta.

Durante los últimos 10 o 15 años, el Dakar ha sido, en gran parte, un pulso entre ambos. Dos estilos, dos trayectorias y un mismo denominador común: exigirse al máximo para ganar. Un respeto mutuo que explica por qué Al-Attiyah no concibe su sexto Touareg sin mencionar a quien ha sido su espejo más incómodo.

El futuro con Dacia, en el aire… pero con contrato hasta 2027

Foto de: Red Bull Content Pool

Más allá del pasado y del presente, las preguntas también apuntaron al futuro. En concreto, al proyecto de Dacia, que en apenas dos participaciones ha pasado de debutante a ganador del Dakar.

El programa nació como un plan a tres años (2025-2027), con el objetivo explícito de conquistar el Touareg. Un objetivo que ya se ha cumplido antes de lo previsto. De ahí los rumores surgidos en las últimas semanas, especialmente tras informaciones que apuntaban a posibles dudas internas dentro del grupo matriz, Renault Group, pese al gran momento comercial de la marca rumana.

Al-Attiyah fue claro, aunque prudente: "Tengo contrato hasta 2027. Dacia debería volver en 2027 y espero que tengamos más años, ¿por qué no?". El catarí defendió la fortaleza del proyecto y el mensaje enviado al paddock: "La marca es ahora muy fuerte, todos están detrás de esto y hemos demostrado que podemos ganar".

Los resultados avalan su discurso. Tres Dacia en el 'top 10', Cristina Gutiérrez undécima —igualando el mejor resultado femenino reciente en Ultimate— y un equipo de lujo que incluye a Sébastien Loeb y al campeón del Mundial de Rally Raid 2025, Lucas Moraes, además de la española Cristina Gutiérrez.

"Ahora tenemos al ganador", resumió Al-Attiyah. "Estoy seguro de que podemos tener un buen futuro con esta marca". Un futuro que, como el del propio Dakar, sigue escribiéndose entre certezas, rumores y una constante: mientras estén los mejores, la leyenda seguirá creciendo.