Texas y su final nocturno bajo los focos marca el punto intermedio de la temporada. Una carrera en óvalo que no es una más. Al disputarse al anochecer, las condiciones de la pista cambian sustancialmente al bajar la temperatura.

Con tres Chevrolet copando los tres primeros puestos, se mantenía el dominio del propulsor norteamericano sobre Honda. Josef Newgarden hacía valer su pole. Por detrás Kanaan ganaba una posición, al igual que Rossi, tres. Tras 7 vueltas se mantenían las cuatro primeros lugares. Newgarden, Pagenaud, Power y Wickens. En ese momento echaba a arder el monoplaza de Matheus Leist, uno de los debutantes, que salía rápidamente del coche. Coche al que tardaban en llegar las asistencias.

Se reanudaba sin cambios la carrera en la vuelta 15. Power pasaba a Pagenaud por la 2ª plaza. Por su parte en la 21 Dixon empezaba a ganar puestos. Pasaba a Kanaan en un movimiento que le llevó dos vueltas. Rossi también seguía en forma y pasaba a Wickens por la 4ª. Kanaan entraba a boxes con la suspensión trasera rota en la 28 tras tocar el muro.

En la 45 Pagenaud se la devolvía a Power y Rossi aprovechaba para pasar también al flamante vencedor de la Indy 500. Mientras Veach hacía lo propio sobre Hunter Reay en un momento muy tenso con mucho tráfico y siete coches mezclados, poniéndose 6º.

En la 62 empezaron las paradas. Newgarden fue el 1º. Tras parar todos Pagenaud estaba líder, vuelta 74, seguido de Newgarden y Power, que había recuperado, Wickens, Dixon y Rossi, Hunter Reay, Bourdais  Sato y Andretti. Wickens acosaba a Power y le pasaba en la vuelta 85. Tres después daba buena cuenta de Newgarden y se ponía 2º, yéndose a por Pagenaud. El francés había tirado muchísimo al principio del relevo, y su rueda delantera derecha daba síntomas de fatiga antes de tiempo con mucho blistering. 

Newgarden entraba en la 100 con la goma delantera derecha muy deteriorada, hundiéndose en la general y quedando fuera de secuencia. Robert Wickens era el nuevo líder. Mientras Rossi pasaba a Power. Los problemas con los neumáticos eran graves y la segunda ronda de paradas se adelanta. Wickens lo hace en la 127. Poco más de mitad de carrera. 

Tras realizar todos su paso por boxes, Dixon era el nuevo líder. Seguido de Wickens, Newgarden Rossi, Bourdais Pagenaud, Hunter Reay, Power, Sato y Hinchcliffe. Era la vuelta 135.

Hinchcliffe empieza a remontar mientras en la 139 Dixon tiene 5 segundos de ventaja. El día miserable de Newgarden continuaba con otra parada en boxes, Dos después Hinchcliffe era 6º y Wickens tocaba el muro, sin consecuencias aparentemente. 

En la vuelta 160 Dixon se iba a más 12 segundos a un ritmo inalcanzable y demoledor para el resto. Rossi, 2º, a su vez tenía 3 segundos sobre WIckens que también tenia buen hueco sobre Bourdais. En la 172, Hinchcliffe sigue escalando y ya es 4º tras pasar a Pagenaud. 

Wckens intentando doblar a Carperter se tocan y acaban contra el muro. La culpa es de Carpenter que luego se disculparía por cerrar la puerta. Bandera amarilla. En boxes se preparaban todos los equipos.

Rossi tenía un problema con su manguera y perdía mucho tiempo, aunque sólo le costaba 3 posiciones. Dixon, Hinchcliffe, ya 2º y que aprovechó su parada muy bien, Pagenaud, Rossi y Hunter Reay eran los 5 primeros. Power era 6º con Rahal.

En la 186 se reanudaba la carrera con 62 giros para el final. Tras unas vueltas con cambios, en la 190 Dixon sigue 1º, con Pagenaud, Hinchcliffe, Hunter Reay, Rossi, Power y Rahal detrás.

Hinchcliffe perdía comba y le pasaba también Hunter Reay en la 194. Luego era Rossi el que pasaba a acosarle y le pasaba en la 199. Alexander por el mismo precio pasaba a Hunter Reay en un movimiento precioso. 

Por su parte Dixon al cumplirse la 200 tenía casi 4,5 de ventaja. Tras tomarse con calma las primeras vueltas, había bajado el martillo. Hunter Reay flojeaba y Hinchcliffe recuperaba la 4ª plaza en la 205. Una después Power se quedaba fuera de carrera al tocarse con Claman de Melo.  Power se iba muy arriba y se enganchaba con el brasileño al que no dejaba espacio. Nueva ronda de paradas. 

La bandera verde se mostraba en la 216. Con Dixon, Pagenaud, Rossi, Hinchcliffe y Hunter Reay, ¿Tendría algo guardado Pagenaud, y Rossi?

Pagenaud y Hinchcliffe fueron los más rápidos tras la resalida. En esas 5 vueltas acosaron a Dixon y Rossi respectivamentde, pero no pudieron pasar. Los cuatro rodaban en 1,5 segundos. Pero poco a poco Dixon fue abriendo hueco, mientras Rossi buscaba por donde pasar a Pagenaud porque se le escapaba el neozelandés. 

A 20 del final no había cambios ni los iba a haber. Además Dixon se ponía en un santiamén con 3 segundos de ventaja. Sólo una amarilla podía frenarle. El de Ganassi, y con motor Honda, lograba una incontestable victoria en Texas. Mientras por detrás Rossi no podía con Pagenaud que se defendía a la perfecciñon. Hinchcliffe era 4º y HunterReay 5º. Rahal, Sato, Bourdais, Jones y Kimball completaban los 10 mejores.

Scott Dixon es el tercer piloto de la historia de la Indycar con mas victorias, rompiendo el empate que tenía con Michael Andretti desde la primera carrera en Detroit. 

Cla		#	Piloto	Vueltas	Tiempo	Dif.	Mph	Pits
1		9	Scott Dixon	248	2:00'53.2155		177.250	4
2		22	Simon Pagenaud	248	2:00'57.5098	4.2943	177.145	4
3		27	Alexander Rossi	248	2:00'57.7825	4.5670	177.138	4
4		5	James Hinchcliffe	248	2:00'58.3024	5.0869	177.126	4
5		28	Ryan Hunter-Reay	248	2:00'59.9456	6.7301	177.086	5
6		15	Graham Rahal	248	2:01'00.4899	7.2744	177.072	5
7		30	Takuma Sato	248	2:01'01.5612	8.3457	177.046	5
8		18	Sébastien Bourdais	248	2:01'02.6678	9.4523	177.019	5
9		10	Ed Jones	248	2:01'18.3093	25.0938	176.639	6
10		23	Charlie Kimball	247	2:01'08.4623	1 lap	176.165	5
11		21	Spencer Pigot	247	2:01'10.3201	1 lap	176.120	5
12		59	Max Chilton	247	2:01'18.3742	1 lap	175.925	5
13		1	Josef Newgarden	244	2:00'53.5965	4 laps	174.382	7
14		98	Marco Andretti	244	2:00'54.3484	4 laps	174.364	4
15		88	Gabby Chaves	240	2:00'54.5636	8 laps	171.500	7
16		26	Zach Veach	238	2:01'02.4786	10 laps	169.886	6
17		19	Zachary Claman De Melo	205	1:38'12.7417	43 laps	180.344	4
18		12	Will Power	204	1:36'31.5335	44 laps	182.600	3
19		6	Robert Wickens	171	1:15'27.6505	77 laps	195.789	2
20		20	Ed Carpenter	168	1:15'27.2176	80 laps	192.372	3
21		14	Tony Kanaan	31	25'01.3619	217 laps	107.039	2
22		4	Matheus Leist	5	2'12.7157	243 laps	195.305