Fórmula E: Cassidy gana en un tenso final y Merhi abandona en Portland

Nick Cassidy entendió a la perfección los requisitos de ahorro de energía para batir a Jake Dennis en el final del ePrix de Portland de la Fórmula E 2023 por apenas 294 milésimas. Con esta victoria, el piloto de Envision se sitúa a un solo punto del líder del campeonato, el propio Dennis, a falta de cuatro carreras para el final de la presente campaña. Antonio Felix da Costa completó el podio para Porsche tras haber luchado con Cassidy por el liderato en las últimas vueltas.

Los primeros compases de la carrera en Estados Unidos se caracterizaron, como era de esperar, por un ahorro de energía extremo, con los pilotos rodando entre 10 y 12 segundos por debajo del ritmo mostrado en la clasificación, en un intento por mantener suficiente potencia para los últimos instantes.

Dennis lideró las primeras vueltas desde la pole, y Cassidy fue uno de los que mejor salió, a pesar de partir desde la 10ª posición de la parrilla. El neozelandés se puso brevemente en cabeza antes de ceder posiciones cuando activó por primera vez el modo de ataque.

Esto colocó a Norman Nato y a su Nissan en cabeza de la carrera cuando tuvo lugar el primero de los dos periodos de coche de seguridad, cuando el español Roberto Merhi vio cómo su Mahindra se detenía y le dejaba tirado en la curva 7.

Roberto Merhi

Nato se mantuvo en cabeza en la reanudación, pero cedió el liderato a Cassidy justo antes de que llegara una segunda detención, esta vez por un accidente a gran velocidad de Nico Muller en la recta trasera, quien dijo a su equipo, Abt, que "no tenía frenos" en los momentos previos al impacto.

Los dos periodos de coche de seguridad hicieron que se añadieran cuatro vueltas a la distancia original de 28, y fue Cassidy el que continuó liderando, ralentizando aún más el ritmo en las primeras vueltas de la reanudación en previsión de los giros extra. Da Costa se había colocado segundo en la primera vuelta tras el segundo Safety Car, y el portugués aumentó considerablemente el ritmo en la vuelta 22, momento en el que el pelotón empezó a distanciarse.

Sin embargo, no pudo deshacerse de Cassidy, que retomó el liderato en la vuelta 26. Dennis se colocó tercero antes de pasar al ataque contra Da Costa. Tras resistirse a Dennis, el piloto de Porsche superó brevemente a Cassidy en la vuelta 29, pero perdió la ventaja en la siguiente, y el de Envision logró una pequeña ventaja cuando la carrera entraba en su recta final.

Dennis adelantó a Da Costa por la segunda plaza en la última vuelta, y parecía tener una pequeña ventaja energética sobre Cassidy, pero se quedó sin tiempo para amenazar seriamente al líder, que logró su tercera victoria en cinco carreras tras sus éxitos en los ePrix de Berlín y Mónaco. El segundo puesto supuso el quinto podio consecutivo para Dennis, mientras que la tercera plaza para Da Costa supuso su primer resultado entre los tres primeros desde su victoria en Ciudad del Cabo.

Mitch Evans remontó desde la vigésima posición de la parrilla tras un cambio de batería y de tren motriz que le impidió disputar la sesión de clasificación, para situarse cuarto y mantener vivas sus escasas esperanzas de título, mientras que Sébastien Buemi, compañero de equipo de Cassidy en Envision, completó los cinco primeros puestos.

El ganador en Yakarta, Maximilian Gunther, fue sexto con el Maserati tras haber estado en el grupo de cabeza durante la mayor parte de la carrera, seguido por Sam Bird y por Lucas di Grassi. Pascal Wehrlein, que había liderado la clasificación de puntos antes de que Dennis marcara la pole, fue noveno, lo que le deja a 18 puntos de la lucha por el campeonato.

Nato sumó el último punto en una carrera decepcionante para Nissan, en la que Sacha Fenestraz perdió toda opción de conseguir un buen resultado al principio, cuando golpeó la parte trasera de su compañero de equipo y dañó su alerón delantero, obligándole a entrar en boxes para cambiarlo. DS Penske no pudo meter a ninguno de sus coches en los puntos después de que Jean-Eric Vergne y Stoffel Vandoorne se vieran obligados a salir desde el pitlane como consecuencia de que el equipo utilizara un equipo de escaneado ilegal en los boxes durante los entrenamientos.

Resultados del ePrix de Portland de la Fórmula E 2023

Cla	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Puntos
1	Nick Cassidy	Virgin Racing	32	50'40.629			25
2	Jake Dennis	Andretti Autosport	32	50'40.923	0.294	0.294	21
3	Antonio Felix da Costa	Porsche Team	32	50'41.769	1.140	0.846	15
4	Mitch Evans	Jaguar Racing	32	50'42.387	1.758	0.618	13
5	Sebastien Buemi	Virgin Racing	32	50'42.849	2.220	0.462	10
6	Maximilian Gunther	Maserati Racing	32	50'42.936	2.307	0.087	8
7	Sam Bird	Jaguar Racing	32	50'43.267	2.638	0.331	6
8	Lucas di Grassi	Mahindra Racing	32	50'43.611	2.982	0.344	4
9	Pascal Wehrlein	Porsche Team	32	50'44.313	3.684	0.702	2
10	Norman Nato	Nissan e.dams	32	50'44.590	3.961	0.277	1
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