Fórmula E: Jake Dennis se lleva la pole en el ePrix de Portland

En la carrera de casa de su equipo, Jake Dennis, piloto de Andretti, realizó una vuelta de 1:08.931 en el duelo final por la pole para batir a su rival de Nissan, Sacha Fenestraz, por apenas 79 milésimas. Esto le dio tres puntos extra que le colocan dos puntos por delante de Pascal Wehrlein al frente del campeonato de pilotos de cara a la carrera del sábado.

Fenestraz tuvo el mejor inicio de vuelta de los dos finalistas, con media décima de ventaja después del segundo sector, pero un mal parcial final permitió a Dennis recuperar el terreno perdido y hacerse con la pole por primera vez desde el ePrix de Londres del año pasado. Norman Nato, compañero de equipo de Fenestraz en Nissan, y René Rast, de McLaren, formarán la segunda fila de la parrilla.

Tras deshacerse de Maximilian Gunther en cuartos de final, Fenestraz se enfrentó a Nato en la primera de las semifinales, pero pasó a la final con facilidad con el primer crono por debajo de 1:09 del fin de semana, un 1:08.920 con el que batió a Nato por 0.344 segundos.

En la segunda semifinal, Dennis eclipsó la marca de Fenestraz por una sola milésima, superando a Rast por 0.455 segundos y reservándose su tercera presencia consecutiva en la final. Anteriormente, Dennis se impuso al otro McLaren de Jake Hughes en cuartos para convertirse en el único piloto con motor que no es de Nissan en llegar a semifinales.

Jake Dennis

Gunther saldrá quinto por delante de Hughes y de Antonio Felix da Costa, que cayó ante Rast en cuartos de final. El otro piloto que superó la fase de grupos fue Jean-Eric Vergne, pero tanto él como su compañero de equipo en DS Penske, Stoffel Vandoorne, saldrán desde el pitlane en la carrera.

Esto se produjo después de que se descubriera que DS Penske utilizaba equipamiento ilegal en el pitlane durante los entrenamientos para escanear los códigos de barras de los neumáticos de todos los coches de la parrilla, algo que los comisarios consideraron que podía dar al equipo una ventaja importante.

Dennis fue el único piloto de los cuatro primeros clasificados del campeonato que logró entrar en los duelos, mientras que Wehrlein sorprendentemente sólo fue el 10º más rápido de los 11 pilotos del grupo inicial. Nick Cassidy, tercero por puntos, fue el sexto más rápido para Envision, aunque fue el mejor de los cuatro coches con tren de potencia de Jaguar.

Ninguno de los Jaguar oficiales logró salir del segundo grupo. Sam Bird fue el noveno más rápido y Mitch Evans, uno de los aspirantes al título, no pudo marcar una vuelta alguna después de que el equipo decidiera cambiar la batería y el tren motriz tras un problema en los segundos entrenamientos.