Miguel Molina completará el WEC 2019/20 con Ferrari
El piloto español de Ferrari da el salto y se convierte en titular habitual para toda la temporada del Mundial de Resistencia en GTE Pro.
Miguel Molina disputará la temporada completa del WEC 2019/20 en el equipo oficial de Ferrari, AF Corse, con un 488 GTE.
El piloto español de 30 años sustituye al habitual Sam Bird, que seguirá siendo piloto Ferrari, pero que ha tenido que reconfigurar su programa con la marca italiana debido a sus compromisos con la Fórmula E y las coincidencias de calendario.
Así, Molina, que ha acompañado los tres últimos años a Bird y Davide Rigon en el #71 en las citas largas del Mundial de Resistencia, completará la campaña junto al piloto italiano.
Otras noticias del WEC:
Molina empezó a correr con los de Maranello en 2017, después de dejar atrás su etapa en el DTM con Audi. El catalán alternó aquel año su presencia en las citas largas del WEC con AF Corse –debutando en las 24 horas de Le Mans–, con la temporada completa del campeonato con Spirit of Race en GTE Am (ganando en Fuji) y las Blancpain GT Series.
En 2018 disputó alguna carrera del IMSA, las Blancpain GT Series Endurance, así como las carreras largas del WEC 2018/19 y las dos citas de Le Mans. Fue subcampeón de las ELMS con JMW Motorsport y ganó el Pirelli World Challenge en la categoría SprintX-GT Pro.
Este año está disputando Blancpain GT World Challenge America junto a Toni Vilander con R.Ferri Motorsport y un 488 GT3, además de las Blancpain GT Series Endurance Cup, junto a Mikhail Aleshin y el propio Rigon con los colores de SMP Racing, donde son líderes, a falta de la última cita de Barcelona.
El otro coche habitual de AF Corse en el WEC, el #51, será pilotado por Alessandro Pier Guidi y James Calado, después de ganar el campeonato en 2017 y las 24 horas de Le Mans 2019 junto a Daniel Serra.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda este artículo
Mejores comentarios
WRC - Todos los campeones del mundo de rallies
Cómo se fraguó el primer podio de Sainz en Fórmula 1
Galería: cuando Carlos Sainz padre se subió al Renault F1 de Alonso
Molina se queda sin uno de sus compañeros para las 24h de Le Mans
Un accidente brutal en las 24h de Spa acaba con dos pilotos ingresados
La odisea de Molina en Le Mans: "Pensamos en acabar marcha atrás"
Ferrari renuncia al #1 en el 499P ganador del WEC para no hacer distinciones
Entrevista con Miguel Molina: Repaso a su año con Ferrari y planes de futuro
Ferrari se abre a las órdenes de equipo para la última carrera del WEC en Bahrein
Últimas noticias
¿Qué le gusta hacer a Sainz antes de las carrera? La concentración, clave
Este Ferrari podría venderse por más de 60 millones de euros
Repaso a la F1 2025: Lawson se recupera tras su descenso de Red Bull
Resumen de la F1 2025: Leclerc manda en Ferrari, pero está perdiendo la paciencia
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.