Un accidente brutal en las 24h de Spa acaba con dos pilotos ingresados

El Emil Frey Lamborghini de Aitken y el Iron Lynx Ferrari de Rigon se vieron implicados en un accidente de cuatro coches en lo alto de Eau Rouge en la 10ª vuelta de la carrera puntuable para el GT World Challenge Europe, lo que provocó un prolongado periodo de bandera amarilla.

La organización de la carrera describió las lesiones de Aitken y Rigon como "no mortales".

Los otros pilotos implicados fueron el piloto oficial de Porsche Kevin Estre, que corre para el equipo Rutronik, y Franck Perera, que compite en otro de los Lamborghinis de Emil Frey. Ambos fueron dados de alta en el centro médico del circuito y han regresado con sus equipos.

Hasta ahora no se han mostrado imágenes de televisión del incidente, ni de sus consecuencias.

La carrera se neutralizó con un Full Course Yellow, un coche de seguridad virtual con un límite de velocidad de 80km/h en toda la pista, antes de que el coche de seguridad real saliera a la pista para agrupar al resto de los participantes.

La carrera regresó a bandera verde tras aproximadamente una hora y 20 minutos de bandera amarilla mientras se reparaban las barreras de seguridad.

El poleman, Raffaele Marciello, lideraba la competencia a bordo del Mercedes-AMG GT3 #88 de Auto Sport Promotion que comparte con el español Dani Juncadella en el momento del accidente. Y también siguió al frente por delante del Lamborghini Huracan GT3 Evo de Mirko Bortolotti durante la primera ronda de paradas en boxes, que tuvo lugar bajo neutralización de carrera.

Un repentino chaparrón en la primera vuelta tras la resalida llevó a casi todos los coches a boxes para cambiar a los neumáticos de lluvia.

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ACTUALIZACIÓN: Durante la mañana del domingo, Aitken y Rigon escribieron en sus redes sociales. El británico ha sufrido una fractura de la clavícula y de una vértebra, además de ligeros daños en un pulmón, pero recibirá el alta en las próximas horas para seguir su recuperación en Reino Unido.

Por su parte, Rigon ya ha recibido el alta tras someterse a diversas pruebas en el mismo hospital de Lieja y pudo seguir con su equipo el resto de la carrera con un corsé ortopédico para la espalda como precaución. Un portavoz de Ferrari asegura que podrá correr las 24h de Le Mans de mediados de agosto.