Como era de esperar, se repitieron los patrones de la Clasificación 1 celebrada unas horas antes. En la Q1 fue Tarquini el más rápido. Por delante de Ceccon, Ehrlacher, Huff, Muller, Comte, Oriola y Bennani.

Thed Bjork volvió a sufrir para encontrar el ritmo y cayó en esta Q1, lo que le pone muy difícil poder lograr puntos para mantenerse cerca de sus compañeros de marca y rivales, Tarquini y Muller.

En la Q2 el de Alfa Romeo de Mulsanne marcó el ritmo, pasando primero a la Q3. Por delante de Comte, Tarquini, Ehrlacher y Bennani. Panis fue sexto, quedándose fuera de por dos décimas en uno de los Audi de Comtoyou. Michelisz y Dupont quedaron detrás de él,  con Robert Huff noveno y Pepe Oriola 10º. 

El español saldrá desde la pole en la Carrera 2 gracias a la parrilla invertida, manteniendo las opciones de sumar un buen puñado de puntos para intentar llegar a Macao, última prueba de la temporada, con opciones de ganar el título.

Bennani fue el primero en rodar en la Q3 y su tiempo pronto sería mejorado por Ehrlacher, mientras que Tarquini amenazaba con llevarse pole con una gran vuelta. Comte mejoraba al italano hasta que en 'Spoon' el coche le derrapaba en exceso y perdía la opción de batir al de Hyundai. 

Kevin Ceccon no desaprovechó la opción que se le presentaba y logró para él y para Alfa Romeo la primera pole de la temporada. Alfa Romeo es la única marca de las presentes en el campeonato que falta por ganar una carrera.

Cla	#	Piloto	Coche	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Km/h
1	30	Gabriele Tarquini	Hyundai	7	2'11.686			131.248
2	31	Kevin Ceccon	Alfa Romeo	6	2'11.707	0.021	0.021	131.227
3	68	Yann Ehrlacher	Honda	7	2'11.750	0.064	0.043	131.184
4	12	Robert Huff	Volkswagen	7	2'11.778	0.092	0.028	131.156
5	48	Yvan Muller	Hyundai	7	2'11.840	0.154	0.062	131.095
6	7	Aurélien Comte	Peugeot	6	2'11.851	0.165	0.011	131.084
7	86	Esteban Guerrieri	Honda	7	2'11.855	0.169	0.004	131.080
8	74	Pepe Oriola	Seat	7	2'11.991	0.305	0.136	130.945
9	5	Norbert Michelisz	Hyundai	7	2'11.995	0.309	0.004	130.941
10	25	Mehdi Bennani	Volkswagen	7	2'12.101	0.415	0.106	130.836
11	20	Denis Dupont	Audi	7	2'12.198	0.512	0.097	130.740
12	21	Aurelien Panis	Audi	6	2'12.270	0.584	0.072	130.669
13	11	Thed Björk	Hyundai	7	2'12.302	0.616	0.032	130.637
14	22	Frederic Vervisch	Audi	6	2'12.326	0.640	0.024	130.613
15	70	Mato Homola	Peugeot	5	2'12.365	0.679	0.039	130.575
16	18	Tiago Monteiro	Honda	7	2'12.454	0.768	0.089	130.487
17	69	Jean-Karl Vernay	Audi	7	2'12.555	0.869	0.101	130.388
18	42	Timo Scheider	Honda	6	2'12.614	0.928	0.059	130.330
19	23	Nathanael Berthon	Audi	7	2'12.664	0.978	0.050	130.281
20	52	Gordon Shedden	Audi	7	2'12.702	1.016	0.038	130.243
21	16	Luigi Ferrara	Alfa Romeo	7	2'12.792	1.106	0.090	130.155
22	27	John Filippi	Seat	6	2'13.084	1.398	0.292	129.869
23	9	Tom Coronel	Honda	6	2'13.151	1.465	0.067	129.804
24	8	Norbert Nagy	Seat	8	2'13.270	1.584	0.119	129.688
25	66	Zsolt Szabo	Seat	3	2'15.297	3.611	2.027	127.745

 

WTCR 2018 Suzuka Q2

Cla	#	Piloto	Coche	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Km/h
1	31	Kevin Ceccon	Alfa Romeo	3	2'11.045			131.890
2	7	Aurélien Comte	Peugeot	3	2'11.502	0.457	0.457	131.432
3	30	Gabriele Tarquini	Hyundai	4	2'11.525	0.480	0.023	131.409
4	68	Yann Ehrlacher	Honda	4	2'11.566	0.521	0.041	131.368
5	25	Mehdi Bennani	Volkswagen	4	2'11.637	0.592	0.071	131.297
6	21	Aurelien Panis	Audi	3	2'11.853	0.808	0.216	131.082
7	5	Norbert Michelisz	Hyundai	4	2'11.855	0.810	0.002	131.080
8	20	Denis Dupont	Audi	3	2'11.886	0.841	0.031	131.049
9	12	Robert Huff	Volkswagen	3	2'11.981	0.936	0.095	130.955
10	74	Pepe Oriola	Seat	3	2'12.001	0.956	0.020	130.935
11	86	Esteban Guerrieri	Honda	3	2'12.001	0.956	0.000	130.935
12	48	Yvan Muller	Hyundai	4

WTCR 2018 Suzuka Q3

Cla	#	Piloto	Coche	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Km/h
1	31	Kevin Ceccon	Alfa Romeo	3	2'10.742			132.196
2	30	Gabriele Tarquini	Hyundai	3	2'11.441	0.699	0.699	131.493
3	7	Aurélien Comte	Peugeot	3	2'11.635	0.893	0.194	131.299
4	68	Yann Ehrlacher	Honda	3	2'11.746	1.004	0.111	131.188
5	25	Mehdi Bennani	Volkswagen	3	2'13.608	2.866	1.862	129.360