Aurelien Comte, pole en Suzuka por delante de Ceccon

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Aurelien Comte, pole en Suzuka por delante de Ceccon
Por: Carlos Barazal , Redactor
26 oct. 2018 5:00

El francés del Peugeot de DG Sport Competition batió a Ceccon y a Guerrieri por la pole. Pepe Oriola fue 12º.

Con amenaza de lluvia de cara, al menos, al sábado, comenzaba la sesión de clasificación en Suzuka, usando el trazado completo y no la versión este del fantástico trazado japonés.

No se habían cumplido los cinco minutos de sesión, cuando salió la bandera roja. Bjork, Bennani y Ceccon estaban a punto de marcar tiempo. Pero detrás, Mato Homola comenzaba su vuelta y tocaba con una de las pilas de neumáticos colocadas para evitar que los coches cortaran en las ‘eses’. El Peugeot de Homola llegaba con daños a boxes. La pila de neumáticos era reconocida y se reanudaba la sesión.

La gran noticia del fin de semana era el regreso de Tiago Monteiro a la competición a bordo de su Honda del Boutsen Ginion Racing. También la presencia de Luigi Ferrara en uno de los Alfa Romeo de Mulsanne sustituyendo a Giovanardi.

Con todos los coches en fila india en la pista buscando su tiempo, la acción se volvió frenética. Tras la primera vuelta lanzada Kevin Ceccon era el más rápido, seguido de Guerrieri, Comte, Muller, Bennani y Michelisz. Pepe Oriola estaba noveno. Cinco marcas distintas en las cinco primeras posiciones. Tarquini, líder del campeonato, estaba 13º, con Bjork 16º. Yvan Muller marchaba 4º, el mejor de los tres Hyundai que encabezan la tabla del campeonato.

Esteban Guerrieri, que había sido el que más tiempo, se había mantenido en cabeza antes de que Ceccon le desbancara, volvió a mejorar en su segundo intento pero no pudo con el italiano. Se encontró con Tarquini llegando a la chicane y no pudo pasarle. El líder de la general mejoraba hasta a la cuarta posición.

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Sería Aurelien Comte el que sorprendería mejorando una décima al de Alfa Romeo con su Peugeot. Muller se quedaba quinto y Bjork, que no había hecho demasiados progresos, seguía en 16ª posición.

Los Audi y los Cupra eran los que más dificultades tenían para sacar un buen tiempo en Suzuka. Quedaba un intento para tratar de ajustar los coches e ir a por la mejor posición posible.

De nuevo Guerrieri, el más regular, mejoraba en algún sector, pero no podía con Comte ni con Ceccon. Mientras, Ehrlacher se ponía cuarto y Oriola 12º. La última vuelta, con el tiempo cumplido, sólo sirvió para cambiar alguna posición de la parte media para abajo.

Aurelien Comte se hacía con la pole, su primera en el campeonato, con su Peugeot, por delante de Kevin Ceccon. Mejor actuación en clasificación del coche italiano. En segunda fila los Honda de Guerrieri y Ehrlacher.

La tercera para dos de los Hyundai en cabeza del campeonato, Tarquini y Muller. Detrás Bennani y Michelisz. La quinta fila la completaban Vernay, primer Audi, y Homola.

Pepe Oriola era 12º finalmente, con Thed Bjork, el tercero de los Hyundai en discordia, en 17ª posición. Mucho que trabajar de cara a la segunda sesión de clasificación para no perder el tren del campeonato. Tiago Monteiro acabó en 20ª posición a 1,5 segundos de la pole.

Pole 1 WTCR 2018 Suzuka

Cla # Piloto Coche Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Km/h
1 7 France Aurélien Comte  Peugeot 11 2'11.536     131.398
2 31 Italy Kevin Ceccon  Alfa Romeo 10 2'11.643 0.107 0.107 131.291
3 86 Argentina Esteban Guerrieri  Honda 10 2'11.708 0.172 0.065 131.226
4 68 France Yann Ehrlacher  Honda 10 2'11.872 0.336 0.164 131.063
5 30 Italy Gabriele Tarquini  Hyundai 11 2'12.109 0.573 0.237 130.828
6 48 France Yvan Muller  Hyundai 10 2'12.114 0.578 0.005 130.823
7 25 Morocco Mehdi Bennani  Volkswagen 12 2'12.168 0.632 0.054 130.769
8 5 Hungary Norbert Michelisz  Hyundai 11 2'12.258 0.722 0.090 130.680
9 69 France Jean-Karl Vernay  Audi 11 2'12.312 0.776 0.054 130.627
10 70 Slovakia Mato Homola  Peugeot 11 2'12.318 0.782 0.006 130.621
11 22 Belgium Frederic Vervisch  Audi 10 2'12.342 0.806 0.024 130.597
12 74 Spain Pepe Oriola  Seat 11 2'12.455 0.919 0.113 130.486
13 21 France Aurelien Panis  Audi 11 2'12.492 0.956 0.037 130.450
14 23 France Nathanael Berthon  Audi 11 2'12.504 0.968 0.012 130.438
15 12 United Kingdom Robert Huff  Volkswagen 10 2'12.553 1.017 0.049 130.390
16 16 Italy Luigi Ferrara  Alfa Romeo 10 2'12.742 1.206 0.189 130.204
17 11 Sweden Thed Björk  Hyundai 11 2'12.764 1.228 0.022 130.182
18 42 Germany Timo Scheider  Honda 11 2'12.867 1.331 0.103 130.081
19 27 France John Filippi  Seat 10 2'12.877 1.341 0.010 130.072
20 18 Portugal Tiago Monteiro  Honda 10 2'13.020 1.484 0.143 129.932
21 20 Belgium Denis Dupont  Audi 10 2'13.033 1.497 0.013 129.919
22 52 United Kingdom Gordon Shedden  Audi 10 2'13.071 1.535 0.038 129.882
23 9 Netherlands Tom Coronel  Honda 10 2'13.616 2.080 0.545 129.352
24 66 Hungary Zsolt Szabo  Seat 10 2'14.211 2.675 0.595 128.779
25 8 Hungary Norbert Nagy  Seat 12 2'14.936 3.400 0.725 128.087

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