El Rally de Suecia cambia de localización para 2022

La prueba escandinava del WRC se trasladará a una nueva región a 800 kilómetros al noreste de Varmland para garantizar la presencia de nieve.

El Rally de Suecia cambia de localización para 2022

Ostersund, Lulea y Umea estuvieron entre las posibles futuras sedes del Rally de Suecia, cita habitual del calendario del WRC, siendo la última la que atrajo más apoyos.

El director general del Rally de Suecia, Glenn Olsson, dijo que Ostersund y Lulea habían "presentado fuertes propuestas" para albergar el WRC, pero tras las conversaciones con todas las partes interesadas, "Umea resultó la más atractiva".

"Todos los oficiales y otros entusiastas que han puesto muchos esfuerzos y compromiso a lo largo de los años deben sentirse orgullosos de que hayamos conseguido mantener Suecia en el Campeonato del mundo", afirmó Olsson.

El cambio de sede pone fin al tradicional emplazamiento de la prueba en Varmland , que fue uno de las primeros rallies en unirse al campeonato en 1973.

Sin embargo, en los últimos años el rally se ha visto afectado por un clima inusualmente cálido, lo que hizo que los coches compitieran en carreteras que estaban prácticamente sin nieve y hielo.

La cita de este año se canceló debido a las restricciones por la COVID-19 en el país, lo que llevó al Mundial a añadir el Rally del Ártico en Finlandia.

Más del WRC:

 

El director de rallies de la FIA, Yves Matton, se congratuló de la nueva ubicación para 2022: "El traslado al norte era una necesidad, dados los desafíos a los que nos hemos enfrentado en los últimos años”.

"Me gustaría reconocer los esfuerzos de los organizadores del Rally de Suecia por haber buscado alternativas y garantizar esta nueva y prometedora sede en Umea para el próximo año. Es una manera de asegurar las condiciones invernales adecuadas que todos soñamos para un rally de nieve".

A pesar de esta noticia, los organizadores del Rally de Suecia todavía tienen que cerrar la ampliación del acuerdo con el promotor del WRC a partir de 2022. Olsson confía en que se firme en las próximas semanas, una opinión compartida por el director de eventos del promotor del WRC, Simon Larkin.

"Los eventos invernales son uno de los mayores retos del WRC y Suecia ha sido uno fundamental desde el comienzo del campeonato", comentó.

"Tenemos grandes esperanzas para el futuro desarrollo comercial y deportivo de este nuevo capítulo del Rally de Suecia en Umea, y no tenemos más que elogios sobre el duro trabajo realizado para que esto ocurra".

"Varmland ha sido un anfitrión increíble durante muchos años y damos las gracias a tanta gente y seguidores".

Los rallies más lentos de la historia del WRC

20. Rally de Suecia 1973: 70,90 km/h

20. Rally de Suecia 1973: 70,90 km/h
1/20

Foto de: LAT Images

Stig Blomqvist, Arne Hertz, Saab 96 V4

19. Rally de Portugal 1974: 70,52 km/h

19. Rally de Portugal 1974: 70,52 km/h
2/20

Foto de: LAT Images

Raffaele Pinto, Fiat 124 Abarth Spider

En la imagen: Timo Makinen

18. Rally de Montecarlo 1979: 69,89 km/h

18. Rally de Montecarlo 1979: 69,89 km/h
3/20

Foto de: LAT Images

Bernard Darniche, Alain Mahe, Lancia Stratos

17. Rally de Portugal 1973: 69,68 km/h

17. Rally de Portugal 1973: 69,68 km/h
4/20

Foto de: LAT Images

Jean-Luc Therier, Jacques Jaubert, Renault-Alpine A110 180 (en la foto: Bernard Darniche con el A110 en el Marruecos de aquel año)

16. Rally Acrópolis 1979: 69,44 km/h

16. Rally Acrópolis 1979: 69,44 km/h
5/20

Foto de: LAT Images

Bjorn Waldegard, Hans Thorszelius, Ford Escort RS (en Montecarlo de aquel año)

15. Rally Acrópolis 1973: 69,06 km/h

15. Rally Acrópolis 1973: 69,06 km/h
6/20

Foto de: Uncredited

Jean-Luc Therier, Jacques Jaubert, Renault-Alpine A110 180 (en la foto: Jean-Claude Andruet con el A110 en el Montecarlo de aquel año)

14. Rally de Chipre 2009: 68,57 km/h

14. Rally de Chipre 2009: 68,57 km/h
7/20

Foto de: Citroën Communication

Sebastien Loeb, Daniel Elena, Citroen C4 WRC

13. Rally de Chipre 2006: 68,18 km/h

13. Rally de Chipre 2006: 68,18 km/h
8/20

Foto de: XPB Images

Sébastien Loeb, Daniel Elena, Citroen Xsara WRC

12. Rally de Montecarlo 1978: 67,62 km/h

12. Rally de Montecarlo 1978: 67,62 km/h
9/20

Foto de: LAT Images

Jean-Pierre Nicolas, Vincent Laverne, Porsche 911 Carrera RS

11. Rally de Chipre 2002: 67,54 km/h

11. Rally de Chipre 2002: 67,54 km/h
10/20

Foto de: Team Peugeot

Marcus Gronholm, Timo Rautiainen, Peugeot 206WRC (2001)

10. Rally de Córcega 1980: 66,81 km/h

10. Rally de Córcega 1980: 66,81 km/h
11/20

Foto de: LAT Images

Jean-Luc Therier, Michel Vial Porsche 911 (en la foto, Hannu Mikola en el Montecarlo de ese año)

9. Rally de Chipre 2001: 66,60 km/h

9. Rally de Chipre 2001: 66,60 km/h
12/20

Foto de: Ford Motor Company

Collin McRae, Nicky Grist, Ford Focus RS WRC 01

8. Rally de Chipre 2003: 66,18 km/h

8. Rally de Chipre 2003: 66,18 km/h
13/20

Foto de: WRC McKlein

Petter Solberg, Philip Mills, Subaru Impreza WRC2003

7. Rally de Chipre 2004: 65,60 km/h

7. Rally de Chipre 2004: 65,60 km/h
14/20

Foto de: Citroën Communication

Sébastien Loeb, Daniel Elena, Citroen Xsara WRC

6. Rally de Chipre 2005: 64,80 km/h

6. Rally de Chipre 2005: 64,80 km/h
15/20

Foto de: Citroën Communication

Sébastien Loeb, Daniel Elena, Citroen Xsara WRC

5. Rally de Chipre 2000: 64,11 km/h

5. Rally de Chipre 2000: 64,11 km/h
16/20

Foto de: Sutton Motorsport Images

Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Focus WRC 00

4. Rally Acrópolis 1975: 62,08 km/h

4. Rally Acrópolis 1975: 62,08 km/h
17/20

Foto de: LAT Images

Walter Rohrl, Jochen Berger, Opel Ascona

3. Rally de Suecia 1977: 58,72 km/h

3. Rally de Suecia 1977: 58,72 km/h
18/20

Foto de: LAT Images

Stig Blomqvist, Hans Sylvan, Saab 99EMS

2. Rally San Remo 1974: 45,16 km/h

2. Rally San Remo 1974: 45,16 km/h
19/20

Foto de: LAT Images

Sandro Munari, Mauro Mannucci, Lancia Stratos HF

1. Rally San Remo 1973: 44,15 km/h

1. Rally San Remo 1973: 44,15 km/h
20/20

Foto de: LAT Images

Jean-Luc Therier, Jacques Jaubert, Renault-Alpine A110 1800 (en la foto, Ove Andersson en el Montecarlo de 1971)

compartidos
comentarios
El WRC confirma la continuidad de sus tres fabricantes hasta 2024

Artículo Anterior

El WRC confirma la continuidad de sus tres fabricantes hasta 2024

Siguiente artículo

La historia de la carrera más prometedora... pero fugaz de la F1

La historia de la carrera más prometedora... pero fugaz de la F1

Sobre este artículo

Campeonatos WRC
Autor Jason Craig