Pirelli vuelve al WRC en 2018

El próximo año Pirelli regresará al mundial de rallies después de un año fuera de él. Pirelli cuenta con numerosos títulos nacionales, además de 181 victorias y 25 títulos mundiales desde el nacimiento del campeonato en 1973.

Además, será el proveedor exclusivo del mundial junior (JWRC) el próximo año, campeonato reservado para pilotos nacidos después del 1 de enero de 1989 que competirán con un Ford Fiesta R2 idéntico. El ganador conseguirá un Ford Fiesta R5, el equipamiento de neumáticos, combustible y la inscripción gratuita para la temporada del WRC2 2019.

Esta iniciativa forma parte de la larga tradición de Pirelli para la promoción de jóvenes pilotos en el campeonato del mundo de rallies con programas anteriores como el Pirelli Star Driver y la Academia WRC. Estos certámenes han ayudado a sobresalir y alcanzar la cima de la especialidad en distintos equipos a pilotos como Craig Breen, Elfyn Evans, Hayden Paddon y Ott Tanak. El propio campeón del mundo, Sebastien Ogier, ganó el mundial junior en 2008 montando neumáticos Pirelli.

Para el WRC 2018 se ha desarrollado una gama completamente renovada de neumáticos P Zero para asfalto y Scorpion para tierra, ademas del rediseñado Sottozero para hielo y nieve (disponible con y sin clavos).

En asfalto se dispondrá del nuevo P Zero RK5A junto al compuesto más blando P Zero RK7B. Para lluvia llega el nuevo Cinturato RWA. Todos estos neumáticos contarán con nuevas estructuras y mezclas que garantizarán un mayor agarre y un mejor rendimiento.

Para tierra, Pirelli ofrece el nuevo Scorpion K4, junto al Scorpion K6 más blando. Estos neumáticos están aún más reforzados para ofrecer la máxima protección contra pinchazos incluso en las condiciones más extremas. Además, el nuevo diseño de la banda de rodadura mejora la manejabilidad.

En los dos rallies de invierno, Montecarlo y Suecia, habrá una nueva generación de neumáticos: el Sottozero B para Montecarlo y el Sottozero Ice (equipado con clavos) para Suecia. De nuevo, gracias a una tecnología patentada que evita separar los clavos, los pilotos podrán contar con un agarre óptimo en las especiales.

"Dada nuestra larga y exitosa historia en el Campeonato del mundo de rallies, junto con la unión con algunos de los equipos y pilotos más exitosos de la especialidad, era una opción lógica volver el año próximo. Aprovechando nuestra experiencia en Fórmula 1, hemos desarrollado neumáticos adaptados a las necesidades específicas, rigurosas y variadas del mundial, lo que debería garantizar una mayor competitividad al tiempo que permanece intacta la fiabilidad. Estamos particularmente contentos de regresar al mundial junior, ya que es una categoría que combina a la perfección nuestra filosofía de apoyar a los jóvenes pilotos para ayudarlos a despuntar como ha sucedido muchas veces en el pasado", dijo el responsable de competición de Pirelli, Mario Isola.

Además de su vuelta al WRC (que arrancará del 22 al 28 de enero con el Rally de Montecarlo), Pirelli continuará su presencia en el Campeonato de Europa de rallies, donde ha contribuido a la consolidación de jóvenes talentos y a los tres títulos consecutivos de Kajetan Kajetanowicz.

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