2020 debería haber sido el último año de Sébastien Ogier en el WRC. Pero la temporada truncada por la pandemia llevó al piloto de Toyota a continuar una más, por lo que esta semana comenzará a defender en el Rally de Montecarlo el título conquistado en Monza el pasado mes de diciembre.

Aunque el coronavirus sigue amenazando y ya ha recortado el evento en el sur de Francia y ha llevado a la cancelación del Rally de Suecia, Ogier afronta la temporada igual que siempre:

"Sinceramente, estoy tratando de afrontarlo como siempre", explicó a Canal+ Francia. "Intento no hacerme demasiadas preguntas y seguir haciendo lo mismo"

"Para mí, si te presionas demasiado, es la manera más fácil de cometer errores. Así que trato de divertirme y confiar en mis sensaciones como siempre he hecho. Ahora mismo estoy tratando de pensar que va a ser una temporada muy larga. Espero que la COVID nos permita tener una temporada normal, larga, no como en 2020, y de momento no me he planteado que sea la última".

"La afronto como las demás porque no quiero terminar mi carrera descontrolado, quiero terminar haciéndolo lo mejor posible, si es posible intentando conseguir un último título".

El francés no hará locuras y tratará de evitar accidentes como el que tuvo en el test previo a Montecarlo.

"No tuve ni tiempo de asustarme. No fue muy agradable, pero en realidad pasó bastante rápido. Pisamos una capa de hielo en una frenada, chocamos con un árbol y nos salimos. Fue muy rápido y el impacto no fue tanto como parece. En vídeo dio da más miedo que en la realidad, así que lo he dejado atrás. Si tengo que cometer un error, mejor  en los entrenamientos y luego intentar hacerlo bien cuando realmente cuente en la carrera".

Por último, en cuanto a la posibilidad de participar en algunos rallies puntales después de su retirada, Ogier comentó: "Es mi última temporada. Después, hacer rallies de forma puntual no es imposible. Montecarlo es especial porque siempre quiero participar y, por supuesto, ganar".

Todos los campeones del mundo de rallies

Sandro Munari-Silvio Maiga (1975)

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Foto de: LAT Images

*Aún se consideraba el campeonato de pilotos como Copa FIA de Pilotos

Markku Alen-Ilkka Kivimaki (1976)

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Foto de: LAT Images

*Aún se consideraba el campeonato de pilotos como Copa FIA de Pilotos

Bjorn Waldegard-Hans Thorszelius (1977)

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Foto de: LAT Images

Walter Rohrl-Christian Geistdörfer (1980 y 1982)

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Foto de: LAT Images

Ari Vatanen-David Richards (1981)

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Foto de: LAT Images

Hannu Mikkola-Arne Hertz (1983)

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Foto de: LAT Images

Stig Blomqvist-Bjorn Cederberg (1984)

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Foto de: LAT Images

Timo Salonen-Seppo Harjanne (1985)

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Foto de: Peugeot Sport

Juha Kankkunen-Juha Piironen (1986, 1987, 1991 y 1993)

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Foto de: LAT Images

Miki Biasion-Tiziano Siviero (1988 y 1989)

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Foto de: LAT Images

Carlos Sainz-Luis Moya (1990 y 1992)

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Foto de: LAT Images

Didier Auriol-Bernard Occelli (1994)

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Foto de: LAT Images

Colin McRae-Derek Ringer (1995)

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Foto de: Subaru World Rally Team

Tommi Makinen (1996, 1997, 1998 y 1999)

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Foto de: LAT Images

Marcus Gronholm-Timo Rautiainen (2000 y 2002)

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Foto de: Peugeot Sport

Richard Burns-Robert Reid (2001)

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Foto de: LAT Images

Petter Solberg-Philip Mills (2003)

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Foto de: WRC McKlein

Sébastien Loeb-Daniel Elena (2004-2012)

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Foto de: Citroën Communication

Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (2013-2018)

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Foto de: Red Bull Content Pool

Ott Tänak - Martin Järveoja (2019)

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Foto de: Toyota Racing

Sébastien Ogier - Julien Ingrassia (2020)

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Foto de: Toyota Racing