WSBK Aragón - Bulega completa su triplete más complicado - Resultados y resumen
Mira todos los resultados y qué ha pasado en la ronda de MotorLand Aragón de WSBK 2026. No te pierdas quién lidera cada sesión.
Nicolò Bulega, Aragón
Foto de: WSBK
El circuito español de MotorLand Aragón acoge este fin de semana, del 29 al 31 de mayo, la sexta ronda de la temporada 2026 del Mundial de Superbikes, una cita en la que la consigna está clara: todos contra Nicolò Bulega, tratando de parar al italiano, después de que haya vencido de manera consecutiva las 15 primeras carreras del curso. Quien más cerca parece estar de ello es su compañero de equipo, el español Iker Lecuona.
Carrera 2 de WSBK en Aragón
La última carrera del fin de semana, la Carrera 2 de WorldSBK en MotorLand Aragón, volvió a ser para Bulega, la 22ª consecutiva que consigue en la máxima categoría. El del Aruba.it Ducati arrancó bien y defendió el liderato frente a Lecuona, aunque el #7 intentó ponerle presión durante la primera vuelta mientras ambos abrían hueco respecto a Sam Lowes, tercero.
Después, Bulega empezó a marcharse para firmar un nuevo triplete, el sexto seguido en 2026. Lecuona acabó detrás para encadenar su 15º segundo puesto consecutivo. Sam Lowes completó el podio. Álvaro Bautista tuvo que conformarse con la séptima posición, aunque se trata de un gran resultado viniendo de lesión.
Resultados de la Carrera 2 de WSBK en Aragón
CARRERA2
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
11 | Ducati | 18 |
32'50.074 |
25 | |||||||
| 2 | |
7 | Ducati | 18 |
+0.786 32'50.860 |
0.786 | 20 | ||||||
| 3 | |
14 | Ducati | 18 |
+6.506 32'56.580 |
5.720 | 16 | ||||||
| 4 | |
22 | Bimota | 18 |
+12.413 33'02.487 |
5.907 | 13 | ||||||
| 5 | |
47 | Bimota | 18 |
+14.351 33'04.425 |
1.938 | 11 | ||||||
| 6 | |
31 | Kawasaki | 18 |
+16.317 33'06.391 |
1.966 | 10 | ||||||
| 7 | |
19 | Ducati | 18 |
+18.023 33'08.097 |
1.706 | 9 | ||||||
| 8 | |
67 | Ducati | 18 |
+18.530 33'08.604 |
0.507 | 8 | ||||||
| 9 | |
46 | Ducati | 18 |
+18.974 33'09.048 |
0.444 | 7 | ||||||
| 10 | |
60 | BMW | 18 |
+19.824 33'09.898 |
0.850 | 6 | ||||||
| 11 | |
95 | Ducati | 18 |
+24.639 33'14.713 |
4.815 | 5 | ||||||
| 12 | |
87 | Yamaha | 18 |
+25.864 33'15.938 |
1.225 | 4 | ||||||
| 13 | |
55 | Yamaha | 18 |
+25.919 33'15.993 |
0.055 | 3 | ||||||
| 14 | |
62 | Yamaha | 18 |
+27.035 33'17.109 |
1.116 | 2 | ||||||
| 15 | |
35 | Honda | 18 |
+31.608 33'21.682 |
4.573 | 1 | ||||||
| 16 | |
54 | Yamaha | 18 |
+43.539 33'33.613 |
11.931 | |||||||
| 17 |
M. Rato MotoXRacing
|
13 | Yamaha | 18 |
+46.789 33'36.863 |
3.250 | |||||||
| 18 |
H. Soomer ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team
|
38 | BMW | 18 |
+1'21.427 34'11.501 |
34.638 | |||||||
| dnf | |
5 | Ducati | 9 |
+9 Vueltas 17'17.008 |
9 Vueltas | Accidente | ||||||
| dnf | |
34 | Ducati | 0 |
|
Colisión | |||||||
| dnf | |
97 | Yamaha | 0 |
|
Colisión | |||||||
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Carrera Superpole de WSBK en Aragón
La prueba corta del fin de semana de Superbikes, la Superpole Race en Aragón, supuso la victoria más complicada de Nicolò Bulega en mucho tiempo. Lecuona se colocó líder en la curva 1, después de que Bulega se fuera largo en la frenada y bajara a la tercera plaza, tras Alberto Surra. Después, Sam Lowes rebasó a Surra para colocarse segundo, mientras que Bulega rodaba cuarto.
En la tercera vuelta, Sam Lowes y Lecuona protagonizaron un primer gran duelo, aunque el valenciano conservó el liderato. Bulega empezó a batallar con Surra. Posteriormente, Lowes y Lecuona continuaron intercambiando sus posiciones, con el británico pasando al español al inicio de la quinta vuelta.
La batalla se desató definitivamente al comienzo de la sexta vuelta. Bulega pasó de tercero a primero en la curva 1, pero Lecuona le respondió. El italiano volvió a adelantar en la curva 12, antes de que el español contestara en la 14. El #11 recuperó de nuevo la primera posición al inicio de la octava vuelta.
Lecuona lideró de nuevo, pero Bulega se recolocó líder al inicio de la novena vuelta. Al final de la penúltima vuelta, el italiano se impuso para asegurar su 21ª victoria consecutiva. Lecuona y Lowes completaron el podio. Surra, cuarto, cosechó su mejor resultado en la categoría. Álvaro Bautista protagonizó una actuación heroica para terminar octavo, menos de dos semanas después de haber sido operado del tobillo.
Resultados de la Carrera Superpole de WSBK en Aragón
Carrera Superpole
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
11 | Ducati | 10 |
18'08.215 |
12 | |||||||
| 2 | |
7 | Ducati | 10 |
+0.594 18'08.809 |
0.594 | 9 | ||||||
| 3 | |
14 | Ducati | 10 |
+1.240 18'09.455 |
0.646 | 7 | ||||||
| 4 | |
67 | Ducati | 10 |
+2.640 18'10.855 |
1.400 | 6 | ||||||
| 5 | |
22 | Bimota | 10 |
+3.219 18'11.434 |
0.579 | 5 | ||||||
| 6 | |
47 | Bimota | 10 |
+3.747 18'11.962 |
0.528 | 4 | ||||||
| 7 | |
46 | Ducati | 10 |
+4.219 18'12.434 |
0.472 | 3 | ||||||
| 8 | |
19 | Ducati | 10 |
+4.621 18'12.836 |
0.402 | 2 | ||||||
| 9 | |
5 | Ducati | 10 |
+4.895 18'13.110 |
0.274 | 1 | ||||||
| 10 | |
97 | Yamaha | 10 |
+6.009 18'14.224 |
1.114 | |||||||
| 11 | |
60 | BMW | 10 |
+6.936 18'15.151 |
0.927 | |||||||
| 12 | |
31 | Kawasaki | 10 |
+7.371 18'15.586 |
0.435 | |||||||
| 13 | |
87 | Yamaha | 10 |
+11.891 18'20.106 |
4.520 | |||||||
| 14 | |
62 | Yamaha | 10 |
+11.977 18'20.192 |
0.086 | |||||||
| 15 |
H. Soomer ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team
|
38 | BMW | 10 |
+17.296 18'25.511 |
5.319 | |||||||
| 16 | |
54 | Yamaha | 10 |
+20.208 18'28.423 |
2.912 | |||||||
| 17 |
M. Rato MotoXRacing
|
13 | Yamaha | 10 |
+21.691 18'29.906 |
1.483 | |||||||
| 18 | |
35 | Honda | 10 |
+22.072 18'30.287 |
0.381 | |||||||
| dnf | |
34 | Ducati | 8 |
+2 Vueltas 14'32.622 |
2 Vueltas | Accidente | ||||||
| dnf | |
55 | Yamaha | 1 |
+9 Vueltas 1'53.040 |
7 Vueltas | Colisión | ||||||
| dnf | |
95 | Ducati | 1 |
+9 Vueltas 1'53.105 |
0.065 | Colisión | ||||||
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Carrera 1 de WSBK en Aragón
La primera carrera larga de WorldSBK en Aragón fue a parar al máximo favorito, Nicolò Bulega. El italiano hizp una gran salida, aunque tuvo que defenderse de un ataque inicial de Iker Lecuona en la curva 1. El líder del campeonato mantuvo la posición, pero su compañero de equipo se mantuvo cerca en las primeras vueltas.
Poco a poco, Bulega comenzó a abrir hueco, y tras 6 vueltas ya estaba a un segundo, permitiendo al #11 afianzarse en cabeza y encaminarse hacia una nueva victoria en Aragón, su vigésima consecutiva en WSBK. Para el transalpino, además, fue su 72º podio. Por su parte, Lecuona sumó el 15º, sin haber conseguido todavía una victoria, estableciendo un nuevo récord histórico.
Sam Lowes perdió inicialmente una posición frente a su hermano Alex, pero recuperó la la tercera plaza en la segunda vuelta y, a partir de ahí, se marchó para volver al Top 3. Tommy Bridewell fue quinto, en su mejor resultado histórico, y Álvaro Bautista se retiró por problemas mecánicos.
Resultados de la Carrera 1 de WSBK en Aragón
CARRERA1
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
11 | Ducati | 18 |
32'46.379 |
25 | |||||||
| 2 | |
7 | Ducati | 18 |
+1.274 32'47.653 |
1.274 | 20 | ||||||
| 3 | |
14 | Ducati | 18 |
+8.078 32'54.457 |
6.804 | 16 | ||||||
| 4 | |
22 | Bimota | 18 |
+16.177 33'02.556 |
8.099 | 13 | ||||||
| 5 | |
46 | Ducati | 18 |
+18.619 33'04.998 |
2.442 | 11 | ||||||
| 6 | |
34 | Ducati | 18 |
+18.684 33'05.063 |
0.065 | 10 | ||||||
| 7 | |
5 | Ducati | 18 |
+21.548 33'07.927 |
2.864 | 9 | ||||||
| 8 | |
47 | Bimota | 18 |
+21.873 33'08.252 |
0.325 | 8 | ||||||
| 9 | |
31 | Kawasaki | 18 |
+22.187 33'08.566 |
0.314 | 7 | ||||||
| 10 | |
95 | Ducati | 18 |
+30.792 33'17.171 |
8.605 | 6 | ||||||
| 11 | |
60 | BMW | 18 |
+34.069 33'20.448 |
3.277 | 5 | ||||||
| 12 | |
62 | Yamaha | 18 |
+35.601 33'21.980 |
1.532 | 4 | ||||||
| 13 | |
97 | Yamaha | 18 |
+38.080 33'24.459 |
2.479 | 3 | ||||||
| 14 | |
67 | Ducati | 18 |
+38.105 33'24.484 |
0.025 | 2 | ||||||
| 15 | |
35 | Honda | 18 |
+39.000 33'25.379 |
0.895 | 1 | ||||||
| 16 | |
96 | Honda | 18 |
+40.618 33'26.997 |
1.618 | |||||||
| 17 | |
87 | Yamaha | 18 |
+43.702 33'30.081 |
3.084 | |||||||
| 18 | |
54 | Yamaha | 18 |
+59.522 33'45.901 |
15.820 | |||||||
| 19 |
M. Rato MotoXRacing
|
13 | Yamaha | 18 |
+59.693 33'46.072 |
0.171 | |||||||
| dnf | |
55 | Yamaha | 6 |
+12 Vueltas 11'42.516 |
12 Vueltas | Abandono | ||||||
| dnf | |
19 | Ducati | 3 |
+15 Vueltas 6'10.560 |
3 Vueltas | Abandono | ||||||
| dnf |
H. Soomer ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team
|
38 | BMW | 0 |
|
Accident / injury | |||||||
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Superpole de WSBK en Aragón
Nicolo Bulega volvió a imponer su ley en MotorLand Aragón y se llevó la pole position del WorldSBK con un espectacular 1:46.836. El italiano tuvo que emplearse a fondo ante la presión de Iker Lecuona, que llegó a reducir la diferencia a apenas 28 milésimas en su último intento, pero Bulega respondió con una vuelta récord para asegurarse su séptima pole consecutiva y la tercera seguida en Aragón. Alberto Surra marcó el tercer mejor tiempo, aunque una infracción bajo bandera amarilla le obligará a salir desde el fondo de la parrilla en la primera carrera.
En clave española, Xavi Vierge fue 13º, y Álvaro Bautista, que no encontró el ritmo necesario para pasar del 16º puesto en la Superpole.
Resultados de la Superpole de WSBK en Aragón
SP1
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
11 | Ducati | 6 |
1'46.836 |
171.077 | ||||
| 2 | |
7 | Ducati | 6 |
+0.476 1'47.312 |
0.476 | 170.318 | |||
| 3 | |
67 | Ducati | 6 |
+0.513 1'47.349 |
0.037 | 170.260 | |||
| 4 | |
14 | Ducati | 7 |
+0.569 1'47.405 |
0.056 | 170.171 | |||
| 5 | |
22 | Bimota | 6 |
+0.939 1'47.775 |
0.370 | 169.587 | |||
| 6 | |
34 | Ducati | 6 |
+0.993 1'47.829 |
0.054 | 169.502 | |||
| 7 | |
60 | BMW | 6 |
+0.998 1'47.834 |
0.005 | 169.494 | |||
| 8 | |
46 | Ducati | 6 |
+1.106 1'47.942 |
0.108 | 169.324 | |||
| 9 | |
5 | Ducati | 6 |
+1.148 1'47.984 |
0.042 | 169.258 | |||
| 10 | |
47 | Bimota | 5 |
+1.276 1'48.112 |
0.128 | 169.058 | |||
| 11 | |
55 | Yamaha | 5 |
+1.369 1'48.205 |
0.093 | 168.913 | |||
| 12 | |
31 | Kawasaki | 6 |
+1.380 1'48.216 |
0.011 | 168.896 | |||
| 13 | |
97 | Yamaha | 5 |
+1.426 1'48.262 |
0.046 | 168.824 | |||
| 14 | |
96 | Honda | 6 |
+1.486 1'48.322 |
0.060 | 168.730 | |||
| 15 | |
87 | Yamaha | 6 |
+1.498 1'48.334 |
0.012 | 168.712 | |||
| 16 | |
19 | Ducati | 6 |
+1.547 1'48.383 |
0.049 | 168.635 | |||
| 17 | |
95 | Ducati | 6 |
+1.555 1'48.391 |
0.008 | 168.623 | |||
| 18 |
H. Soomer ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team
|
38 | BMW | 5 |
+1.658 1'48.494 |
0.103 | 168.463 | |||
| 19 | |
35 | Honda | 6 |
+2.143 1'48.979 |
0.485 | 167.713 | |||
| 20 | |
62 | Yamaha | 6 |
+2.297 1'49.133 |
0.154 | 167.476 | |||
| 21 | |
54 | Yamaha | 6 |
+2.475 1'49.311 |
0.178 | 167.204 | |||
| 22 |
M. Rato MotoXRacing
|
13 | Yamaha | 6 |
+2.748 1'49.584 |
0.273 | 166.787 | |||
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FP2 de WSBK en Aragón
Los segundos entrenamientos libres de WorldSBK en Aragón tuvieron lugar con más calor en la pista, y los tiempos no se mejoraron respecto a la mañana. En este caso, Iker Lecuona fue el más rápido del entreno, con un crono de 1:49.578. Ducati siguió mostrando poderío en MotorLand, al copar el Top 3, con Sam Lowes (Marc VDS) a 10 milésimas del español, y Bulega en este caso tercero, a menos de una décima. Siete Ducati se colaron en el Top 10, una de ellas la de Álvaro Bautista, sexto con un 1:49.930.
Cabe destacar que Lecuona sufrió una caída después de marcar el mejor registro, a 3 minutos del final.
Resultados de la FP2 de WSBK en Aragón
FP2
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
7 | Ducati | 15 |
1'49.578 |
166.796 | ||||
| 2 | |
14 | Ducati | 17 |
+0.010 1'49.588 |
0.010 | 166.781 | |||
| 3 | |
11 | Ducati | 18 |
+0.081 1'49.659 |
0.071 | 166.673 | |||
| 4 | |
47 | Bimota | 18 |
+0.278 1'49.856 |
0.197 | 166.374 | |||
| 5 | |
5 | Ducati | 18 |
+0.310 1'49.888 |
0.032 | 166.326 | |||
| 6 | |
19 | Ducati | 16 |
+0.352 1'49.930 |
0.042 | 166.262 | |||
| 7 | |
31 | Kawasaki | 15 |
+0.413 1'49.991 |
0.061 | 166.170 | |||
| 8 | |
22 | Bimota | 16 |
+0.564 1'50.142 |
0.151 | 165.942 | |||
| 9 | |
46 | Ducati | 13 |
+0.749 1'50.327 |
0.185 | 165.664 | |||
| 10 | |
34 | Ducati | 16 |
+0.783 1'50.361 |
0.034 | 165.613 | |||
| 11 | |
67 | Ducati | 15 |
+0.852 1'50.430 |
0.069 | 165.509 | |||
| 12 | |
96 | Honda | 15 |
+0.904 1'50.482 |
0.052 | 165.431 | |||
| 13 | |
55 | Yamaha | 17 |
+0.969 1'50.547 |
0.065 | 165.334 | |||
| 14 | |
35 | Honda | 17 |
+1.108 1'50.686 |
0.139 | 165.127 | |||
| 15 | |
95 | Ducati | 15 |
+1.185 1'50.763 |
0.077 | 165.012 | |||
| 16 | |
62 | Yamaha | 17 |
+1.343 1'50.921 |
0.158 | 164.777 | |||
| 17 | |
87 | Yamaha | 14 |
+1.375 1'50.953 |
0.032 | 164.729 | |||
| 18 | |
60 | BMW | 19 |
+1.424 1'51.002 |
0.049 | 164.656 | |||
| 19 |
H. Soomer ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team
|
38 | BMW | 16 |
+1.532 1'51.110 |
0.108 | 164.496 | |||
| 20 | |
97 | Yamaha | 16 |
+1.689 1'51.267 |
0.157 | 164.264 | |||
| 21 | |
54 | Yamaha | 16 |
+2.448 1'52.026 |
0.759 | 163.151 | |||
| 22 |
M. Rato MotoXRacing
|
13 | Yamaha | 18 |
+2.812 1'52.390 |
0.364 | 162.623 | |||
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FP1 de WSBK en Aragón
Iker Lecuona arrancó los primeros entrenamientos libres queriendo dominar la tabla de tiempos, marcando un tiempo de 1:48.938. Sin embargo, su compañero Nicolò Bulega, líder de la general, le arrebató la primera posición con un 1:48.916, para acabar con apenas 22 milésimas de ventaja. Alex Lowes, de Bimota, completó el Top 3.
Álvaro Bautista volvió a la acción, después de recibir el apto médico para disputar la FP1 tras las lesiones de tobillo sufridas en Most, y terminó undécimo, exactamente a un segundo del mejor tiempo. El entreno se paró con bandera roja después de una caída de Jake Dixon en la curva 12 cuando habían transcurrido unos 13 minutos de entreno.
Resultados de la FP1 de WSBK en Aragón
FP1
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
11 | Ducati | 20 |
1'48.916 |
167.810 | ||||
| 2 | |
7 | Ducati | 18 |
+0.022 1'48.938 |
0.022 | 167.776 | |||
| 3 | |
22 | Bimota | 16 |
+0.526 1'49.442 |
0.504 | 167.003 | |||
| 4 | |
47 | Bimota | 14 |
+0.579 1'49.495 |
0.053 | 166.923 | |||
| 5 | |
14 | Ducati | 3 |
+0.635 1'49.551 |
0.056 | 166.837 | |||
| 6 | |
5 | Ducati | 16 |
+0.693 1'49.609 |
0.058 | 166.749 | |||
| 7 | |
34 | Ducati | 13 |
+0.779 1'49.695 |
0.086 | 166.618 | |||
| 8 | |
95 | Ducati | 17 |
+0.853 1'49.769 |
0.074 | 166.506 | |||
| 9 | |
46 | Ducati | 15 |
+0.866 1'49.782 |
0.013 | 166.486 | |||
| 10 | |
67 | Ducati | 17 |
+0.870 1'49.786 |
0.004 | 166.480 | |||
| 11 | |
19 | Ducati | 16 |
+1.000 1'49.916 |
0.130 | 166.283 | |||
| 12 | |
31 | Kawasaki | 17 |
+1.161 1'50.077 |
0.161 | 166.040 | |||
| 13 | |
97 | Yamaha | 16 |
+1.180 1'50.096 |
0.019 | 166.011 | |||
| 14 | |
35 | Honda | 19 |
+1.439 1'50.355 |
0.259 | 165.621 | |||
| 15 | |
55 | Yamaha | 18 |
+1.482 1'50.398 |
0.043 | 165.557 | |||
| 16 | |
87 | Yamaha | 17 |
+1.484 1'50.400 |
0.002 | 165.554 | |||
| 17 | |
96 | Honda | 4 |
+1.570 1'50.486 |
0.086 | 165.425 | |||
| 18 | |
60 | BMW | 10 |
+1.725 1'50.641 |
0.155 | 165.193 | |||
| 19 | |
62 | Yamaha | 14 |
+1.748 1'50.664 |
0.023 | 165.159 | |||
| 20 |
H. Soomer ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team
|
38 | BMW | 18 |
+1.793 1'50.709 |
0.045 | 165.092 | |||
| 21 | |
54 | Yamaha | 18 |
+2.860 1'51.776 |
1.067 | 163.516 | |||
| 22 |
M. Rato MotoXRacing
|
13 | Yamaha | 16 |
+3.146 1'52.062 |
0.286 | 163.099 | |||
| Ver resultados | ||||||||||
Así está el campeonato de WSBK antes de MotorLand Aragón
| Pos | Piloto | Puntos | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 310 | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 2 | 215 | 19 | 49 | 49 | 49 | 49 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 3 | 121 | 26 | 4 | 18 | 34 | 39 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 4 | 107 | 25 | 15 | 18 | 20 | 29 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 5 | 103 | 16 | 27 | 39 | 17 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 6 | 101 | 16 | 32 | 21 | 13 | 19 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 7 | 86 | 42 | 18 | 7 | - | 19 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 8 | 85 | 17 | 39 | 13 | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 9 | 81 | 19 | 8 | 32 | 22 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 10 | 68 | 15 | 9 | - | 16 | 28 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 11 | 68 | 14 | 11 | 19 | 9 | 15 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 12 | 56 | 11 | 1 | 1 | 21 | 22 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 13 | 53 | 17 | 2 | 13 | 13 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 14 | 53 | - | 15 | 19 | 10 | 9 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 15 | 46 | 16 | 15 | 10 | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 16 | 26 | 3 | 9 | 4 | 7 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 17 | 22 | 2 | 5 | 1 | 7 | 7 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 18 | 19 | - | 3 | 3 | 2 | 11 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 19 | 7 | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 20 | 5 | - | - | - | - | 5 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 21 | 4 | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 22 | 4 | 1 | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 23 |
M. RatoMotoXRacing
|
2 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 24 | 2 | - | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 25 | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 26 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 27 |
T. SmitsTeam Apreco
|
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
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