Neuville y su título del WRC: "Le debo mucho a mi copiloto"

Thierry Neuville se proclamó campeón del mundo del WRC por primera vez en su carrera deportiva hace poco menos de un mes, el 24 de noviembre, en el momento exacto en que Ott Tanak y Martin Jarveoja tuvieron problemas en la primera especial del domingo del Rally de Japón.

Fue un sueño hecho realidad para el belga, que persiguió ese objetivo durante mucho tiempo después de verlo desvanecerse en varias ocasiones, pero casi siempre no como favorito. No sólo frente a otros pilotos, sino también a causa de una Hyundai inferior, primero frente a Volkswagen y después contra Toyota. Sólo en los años en que Sébastien Ogier ganó con M-Sport no se produjo esa situación.

Al final de la temporada, Neuville reflexionó sobre el título conseguido, sobre 2024, pero sobre todo al respecto de lo que había cambiado dentro de Hyundai, lo que, en su opinión, había ayudado a la marca coreana a conseguir la corona que aún no había logrado.

"Han pasado muchas cosas esta temporada. Teníamos una nueva estructura en el equipo, pero también un nuevo director técnico, FX Demaison, que se unió a nosotros el año pasado. Entre bastidores hay gente con mucho talento e inteligencia, y la incorporación de Cyril Abiteboul tuvo una gran influencia. Los objetivos para el año estaban claros, y además teníamos un coche competitivo".

"El rendimiento y la fiabilidad se mantuvieron estables durante toda la temporada. Esto nos ayudó a afrontar muy bien el año, con un gran empuje al principio, luego el vuelco en Grecia, y finalmente gestionando nuestro ritmo y el liderato hasta la última ronda".

Además de al equipo, Neuville dedicó unas bonitas palabras a su copiloto, Martijn Wydaeghe. El piloto flamenco, aunque cometió un par de errores (uno bastante importante en el Rally de Croacia), fue decisivo para ganar el título.

Con la llegada del belga de 30 años, Neuville parecía haber madurado en comparación con los años en los que estuvo acompañado por Nicolas Gilsoul. Juntos desde 2021, ambos debutaron en el Rally de Montecarlo con un podio. Cuatro años más tarde, después de ocho victorias logradas, se encontraron juntos de nuevo, abrazados, en el techo de su i20 N Rally1 después de ganar el título mundial.

"Es una sensación muy especial ganar el primer título de pilotos y copilotos del WRC para Hyundai. Nos marcamos este objetivo al principio de la temporada, y ahora es misión cumplida. Nunca es fácil en un campeonato de alto nivel como el Mundial de Rallies, así que estoy muy satisfecho y agradecido a Hyundai Motorsport, a mi equipo y a mi copiloto Martijn, a quienes debo gran parte de este éxito",

"Realmente le debo mucho a Martijn. Es muy dedicado y meticuloso, y una persona muy positiva, que también refleja mi mentalidad. Mantenemos la cabeza alta incluso en las situaciones más difíciles, mantenemos la calma y nos centramos en la tarea que tenemos entre manos, que era exactamente lo que yo buscaba y lo que me gusta de mi colaboración con Martijn. Es muy profesional en lo que hacemos", finalizó.