El nuevo sistema de puntos del WRC tiene puntos positivos y negativos

La FIA confirmó el nuevo sistema de puntos diseñado para añadirle más emoción a los rallies esta temporada, con puntos que se reparten entre el sábado y el domingo.

Según el nuevo sistema, se otorgarán puntos de la siguiente manera: 18, 15, 13, 10, 8, 6, 4, 3, 2 y 1 al final del sábado, pero sólo las tripulaciones están clasificadas en la general del domingo. Si una de ellas no termina la acción del domingo, los puntos del sábado irán a la siguiente pareja mejor clasificada al final del sábado.

Los pilotos también lucharán por un máximo de siete puntos el domingo (7, 6, 5, 4, 3, 2 y 1). La razón principal de su introducción es evitar que los pilotos disputen las etapas del domingo conservando neumáticos para la Power Stage, que se mantiene sin cambios.

Thierry Neuville, piloto de Hyundai, cree que el nuevo sistema de puntos supondrá un nuevo reto y ha resuelto el problema que a veces había el domingo. Pero el belga también cree que el sistema podría beneficiar a los pilotos que compiten a tiempo parcial con un orden de salida que será ventajoso al comienzo de los eventos.

"Va a añadir más emoción y también un poco de estrategia", dijo Neuville a Motorsport.com.

"Pero seguro que los pilotos que salgan con una buena posición de salida se asegurarán una gran cantidad de puntos el sábado por la noche, así que los que tengan una mala posición de salida necesitarán como mínimo el sábado y el domingo para recuperar algo de tiempo, y eso ya no volverá a ser posible".

"Básicamente, sales primero el viernes, y el sábado si tienes una posición un poco mejor tendrás que intentar recuperar algo de tiempo en un solo día, así que va a ser un reto".

"El sábado no puedes decir que vas primero con una diferencia de 20 segundos y gestionar el domingo ya no es posible. El problema del domingo por la mañana estará resuelto".

"Al final, el ganador será el que esté en el podio. No sé si puedes estar tan contento por una victoria si te llevas menos puntos", explicó.

El director del equipo Hyundai, Cyril Abiteboul, ha estado entre los que han presionado a favor del cambio y ha elogiado la medida de adoptar un nuevo sistema de puntos. Sin embargo, reconoció que la estructura de puntos es más compleja de lo que había previsto en un principio.

"Creo que el sentimiento es de satisfacción al ver que algo ha cambiado", dijo Abiteboul a Motorsport.com.

"No podemos estar quejándonos y aporreando la puerta de la FIA con propuestas para mejorar la dinámica del deporte, y cuando hay un cambio, empezamos a ver toda la negatividad".

"Hemos estado intercambiando ideas con otros equipos y con la FIA y hemos llegado a la conclusión de dividir el fin de semana en dos partes. Mientras se consiga que el domingo sea más emocionante de lo que ha sido hasta ahora, estaré feliz", añadió.

"Vamos a ver cómo la comunidad del WRC puede aprovechar esta oportunidad para contar una nueva historia que ojalá pueda tener un efecto positivo para captar a un nuevo tipo de aficionado. Necesitamos al aficionado más ocasional que la Fórmula 1 ha sido capaz de captar probando cosas nuevas como ésta".

Abiteboul sí comparte la preocupación de Neuville por la posible ventaja que podrían obtener los pilotos que compiten a tiempo parcial. También le preocupa que la asignación de neumáticos pueda hacer que los equipos se queden sin gomas antes del domingo.

"Hay algunas cosas que probablemente haya que revisar y tener en cuenta. Por ejemplo, hay que considerar los órdenes de salida, en particular, este año con la situación que tenemos en el campeonato, y también la asignación de neumáticos", añadió Abiteboul.

"Pero es importante que no tengamos ninguna reacción instintiva tras un intento del WRC de mejorar uno de sus puntos débiles", concluyó.