Oficial: M-Sport y Gus Greensmith separan sus caminos en el WRC

Después de muchas dudas, se ha confirmado que Gus Greensmith no tiene sitio en M-Sport. Parece difícil de creer, pero la historia entre las dos partes ha terminado de forma oficial este martes y ha sido anunciado con dos mensajes de los protagonistas en las redes sociales.

Tras ocho años juntos, Greensmith ya no defenderá los colores del equipo con sede en Dovenby Hall en ninguna categoría del WRC. La llegada de Ott Tanak, unida a la de Pierre-Louis Loubet a tiempo completo, ha provocado definitivamente su salida.

No es casualidad que en las últimas horas, M-Sport, haya anunciado incluso a Jourdan Serderidis, un gentleman driver sin ambiciones de resultados, que estará al volante del tercer Ford Puma Rally1 en el Rally de Monte-Carlo, prólogo del WRC 2023 que arrancará a mediados de enero, el día 19.

"Gus, entraste en los rallies con nosotros hace ocho años, desde tu primera prueba con un R1 hasta pilotar un Puma Rally1 contra los mejores pilotos del mundo. Hoy es un día triste: Gus y M-Sport se separan. No es un final o un adiós. Es un sincero agradecimiento de corazón. Le deseamos lo mejor para el futuro", se puede leer en la página oficial de M-Sport en Twitter.

Poco después llegó la esperada respuesta de Gus Greensmith, también en redes sociales: "8 años en las buenas y en las malas juntos, no lo habría cambiado por nada del mundo. A todos en M-Sport, todo lo que tengo que decir es gracias y, por ahora, adiós".

"Mi calendario para la temporada 2023 se anunciará más adelante", publicó más tarde.

Las negociaciones entre Greensmith y M-Sport llevaban semanas en marcha, pero se estancaron y finalmente se rompieron la semana pasada. La llegada de Tanak y Loubet obligará al equipo a centrarse en ellos, sobre todo debido a unas finanzas bastante delicadas del equipo.

En cuanto a Greensmith, todavía tiene una puerta abierta. Se trata del cuarto Toyota GR Yaris Rally1 que el equipo japonés llevará a seis rallyes de la temporada que comenzará en poco menos de un mes. Si Gus consigue encontrar el presupuesto adecuado, podría tener la oportunidad de tener en sus manos el que, en 2022, demostró ser con bastante diferencia el mejor coche del campeonato.