Fourmaux ya se siente "muy cómodo" en el coche de Hyundai en el WRC

El nuevo fichaje de Hyundai, Adrien Fourmaux, asegura que ya se siente "muy cómodo" en su nuevo entorno en el Campeonato del Mundo de Rallyes de cara al inicio de la temporada en Montecarlo la próxima semana. 

Fourmaux se ha convertido en la pieza clave del mercado de pilotos tras cambiar M-Sport por Hyundai Motorsport, donde pilotará a tiempo completo el tercer i20 N Rally1 de la marca coreana.

El francés tuvo una temporada de adaptación a Hyundai, que incluyó una aparición en las instalaciones de pruebas del equipo en Finlandia y la victoria en el Rallye National Hivernal du Devoluy en diciembre, antes de realizar una prueba previa al evento de Montecarlo en Francia la semana pasada. 

Aunque Fourmaux afirma que es difícil sentirse totalmente preparado para los retos que planteará Montecarlo, cree que se ha adaptado rápidamente al i20 N.

"Ha sido muy positivo para nosotros, pero la gran prueba para nosotros fue el Rally de Devoluy y creo que fue una experiencia muy valiosa con los neumáticos nuevos y el coche", dijo a Motorsport.com.

El viernes pasado también estuvo bien, ya que tuvimos la suerte de tener algo de escarcha por la mañana y humedad antes de la lluvia por la tarde, así que tuvimos condiciones mixtas y algo de nieve, por lo que me siento bastante preparado". 

"Pero para Montecarlo nunca puedes sentirte preparado. Siempre te gustaría probar más [reglajes] porque hay muchas condiciones diferentes"

Adrien Fourmaux, Hyundai World Rally Team

Foto de: Vincent Thuillier / Hyundai Motorsport

A lo que añadió: "Realmente aprecio que el equipo me haya puesto en una buena posición para coger confianza con el coche antes de Navidad, y también hicimos dos días de pruebas en Finlandia con el nuevo coche sobre nieve, así que he conducido bastante en diciembre".

"Creo que siempre necesitas un rally para sentirte cómodo. Recuerdo que el año pasado, aunque ya conocía el Puma, siempre hay cambios y tienes que buscar un poco el equilibrio de nuevo". 

"Pero después del test y del Rally de Devoluy me siento muy cómodo, así que sólo espero que podamos hacer un buen rally", dijo.

Fourmaux cree que el i20 N es más fácil de conducir ahora que se ha eliminado la potencia híbrida del coche gracias al nuevo reglamento técnico de 2025. 

"Hemos perdido mucho peso, así que el manejo del coche es más fácil y agradable, pero hemos perdido algo de potencia y los pilotos siempre quieren más potencia", añadió.

"Pero el peso es importante, sobre todo en grava, será interesante. Me gusta la nueva normativa, pero políticamente habría estado bien mantener el híbrido, pero eso es lo que han decidido la FIA y el promotor", concluyó.

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