Ir al contenido principal

Recomendado para ti

WRC Chile: Solberg amplía su ventaja y Evans paga caro abrir pista

WRC
WRC
Rally de Chile
WRC Chile: Solberg amplía su ventaja y Evans paga caro abrir pista

Así vivimos los primeros libres de la historia de Madring en la F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Así vivimos los primeros libres de la historia de Madring en la F1

Análisis de las tandas largas de F1 en Madrid: Mercedes asusta con una enorme ventaja

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Análisis de las tandas largas de F1 en Madrid: Mercedes asusta con una enorme ventaja

Russell alerta sobre la degradación en Madrid: "¡Lo más rápido sería hacer 6 paradas!"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Russell alerta sobre la degradación en Madrid: "¡Lo más rápido sería hacer 6 paradas!"

Veredicto de los pilotos de F1 sobre Madring: "Riesgo muy alto" y "la mejor carrera de Europa"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Veredicto de los pilotos de F1 sobre Madring: "Riesgo muy alto" y "la mejor carrera de Europa"

Sainz: "Disfruto el circuito, pero no espero nada especial del fin de semana"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Sainz: "Disfruto el circuito, pero no espero nada especial del fin de semana"

La breve pero reveladora reacción de Verstappen sobre el Madring

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
La breve pero reveladora reacción de Verstappen sobre el Madring

F3 en Madrid - Resumen y resultados - Kato y Taponen se reparten las poles; el líder sufre

FIA F3
FIA F3
Madrid
F3 en Madrid - Resumen y resultados - Kato y Taponen se reparten las poles; el líder sufre

El "ataque de risa" en Interlagos: lo que hicieron Sainz y Albon en Brasil

Carlos Sainz y Alex Albon recuerdan: una curiosa atajada en el desfile de pilotos en Brasil provocó un ataque de risa a los pilotos de Williams.

Sainz y Albon

Foto de: LAT Images

Carlos Sainz y Alex Albon han rememorado su primera temporada juntos en la Fórmula 1 con Williams. En esa conversación, ambos pilotos mencionaron una escena inusual fuera de la acción de carrera como su recuerdo favorito: el desfile de pilotos del Gran Premio de Sao Paulo en el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos.

"Ahí fue donde nos reímos más. Estuvimos cinco minutos riendo sin parar. Durante cinco minutos no pudimos hablar", recuerda Sainz en un episodio del podcast de Williams, Team Torque.

Para el desfile en Sao Paulo, los equipos contaban con coches especiales de exhibición, uno por escudería. El diseño contemplaba un piloto al volante y un asiento estilo pickup en la parte trasera para el copiloto.

Por qué Albon se sentó al volante

Cuando Sainz y Albon se dirigían a la parrilla de salida, se dieron cuenta de que solo había un vehículo por equipo y se retaron espontáneamente por el asiento de piloto. Albon ganó ese sprint y se puso al volante.

En la recta de meta, pisó a fondo el acelerador, pero pronto tuvo que comprobar que el vehículo no alcanzaba la velocidad esperada. Para compensar la falta de potencia, ambos pilotos descubrieron un atajo entre la curva 4 y la curva 12 y aprovecharon la oportunidad de forma consistente.

"En el momento en que supimos que nuestro auto no era rápido, entró la intuición de cómo podíamos ganar igual", explicó Albon. Sainz añadió: "En ese instante decidimos acortar la pista de manera masiva. En lugar de recorrer 13 curvas, hicimos solo cinco y fuimos a campo traviesa donde era necesario para estar primeros al final de la vuelta. Eso lo disfruté mucho".

La creatividad no alcanza para la victoria

A pesar de la elección creativa de trazadas, al final no alcanzaron la victoria en la clasificación no oficial del desfile. Los dos pilotos de Williams terminaron terceros, detrás de los vehículos de Alpine y Ferrari. Pero esto no afectó la diversión.

"Desde el momento en que tomamos la decisión hasta que cruzamos la línea de meta, probablemente no pudimos dejar de reír durante tres o cuatro minutos", concluyó Sainz.

Te interesará sobre Sainz:

Artículo Anterior ¿Qué es la Superlicencia de F1 y cómo lograrla? Coste, puntos y más
Siguiente artículo Ralf Schumacher sentencia que Verstappen ya tiene lo que hizo único a Michael

Mejores comentarios

Últimas noticias