Japón se queda fuera del calendario 2019 del WRC; Córcega se mantiene

La falta de garantías ofrecidas por el Promotor del WRC, más las reticencias de los equipos a llegar a un campeonato de 15 citas, terminaron por condenar a la prueba nipona que era dada casi por segura para 2019 hasta hace unos días.

Las restrictivas normas de carretera en el país oriental, que requieren de largos procesos con los permisos para pruebas fuera de circuitos cerrados, complicaron la situación. Tras varias reuniones entre el Promotor del WRC y los organizadores del Rally de Japón, se decidió congelar la prueba hasta 2020.

La decisión es un golpe a Toyota. La marca de casa había apostado fuerte por la vuelta de la cita japonesa al mundial, y ahora deberán esperar un año al menos. 

Sí entra la cita chilena, acomodada después del Rally de Argentina, y que durante 15 días dejará la atención puesta en el cono sur recién entrado allí el otoño: a finales de abril y primeros de mayo.

También se mantiene la fecha en Córcega. El rally de asfalto más puro por excelencia, y cita francesa, había estado en claro peligro de caerse del calendario por las quejas de los equipos. Éstos consideraban que el traslado del material a la isla mediterránea era muy costoso y que una vez allí tenían poca exposición.

También en el Consejo Mundial se tomaron las siguientes decisiones:

• Para dar más identidad a los pilotos, los Prioridad 1 de la FIA podrán elegir el número que deseen, excepto el 1, para todo el año. Ese número 1 será siempre para el campeón. 
• Se reducen los días de test de 55 a 42 para los equipos oficiales del WRC. También se reducen los kilómetros totales de los tramos de velocidad desde los 500 kilómetros hasta 350.
• También se modifican las categorías inferiores. Basados en los R5, se crea un WRC2 Pro Championship para pilotos, copilotos y constructores, con inscripción de los fabricantes de unidades R5.
• Se elimina el campeonato WRC3.

Calendario WRC 2019

* Fecha pendiente de confirmación.

Los cuatro coches del WRC 2019

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