OFICIAL: Dani Juncadella ficha por Genesis para el WEC en la clase Hypercar

Dani Juncadella y Mathys Jaubert se han unido a la alineación de Genesis en el Mundial de Resistencia para el próximo año, en la segunda oleada de fichajes del recién llegado a la categoría Hypercar. Las nuevas incorporaciones siguen al anuncio de André Lotterer y Pipo Derani como los primeros pilotos de Genesis Magma Racing, que se realizó en la presentación de la entrada del fabricante surcoreano a la máxima categoría del WEC a finales del año pasado.

Juncadella y Jaubert pasan así del programa de trayectoria de Genesis en la categoría LMP2 de las European Le Mans Series de este año, que se concibió para formar al personal en carreras de resistencia, incluidos a los pilotos, a la llegada al WEC.

Aún no está claro si tendrán asientos a tiempo completo en los dos GMR-001 LMDh, o si sólo disputarán las carreras largas, incluidas las 24 Horas de Le Mans. Ante las especulaciones de que Genesis iniciará su primera temporada en el WEC con dos pilotos titulares por coche, la marca declinó ofrecer aclaraciones cuando Motorsport.com se puso en contacto con ellos.

Stoffel Vandoorne, que dejará la escudería Hypercar de Peugeot después de la ronda de Fuji de este mes, parece tener un asiento asegurado en Genesis, mientras que el piloto de Alpine, Paul-Loup Chatin, parece tener otra plaza asegurada en su alineación.

Así, Juncadella dispondrá de su primer prototipo en la máxima categoría a los 34 años, tras nueve temporadas en el DTM entre 2013 y 2021, primero con Mercedes y después con Aston Martin.

Daniel Juncadella, Genesis Magma Racing

Foto: Genesis

El español tiene una amplia experiencia en coches deportivos con Mercedes en GT3, ganando el título de la GT World Challenge Europe Endurance Cup de 2022 con el equipo Auto Sport Promotion, y ahora con Chevrolet.

Este año, se ha pasado a los prototipos en el ORECA-Gibson 07 de la marca Genesis dirigido por el equipo IDEC Sport en las ELMS, cuando el expiloto de Fórmula 1 Logan Sargeant abandonó el programa antes de la temporada.

Juncadella, Jaubert y Jamie Chadwick han ganado dos de las cinco carreras de las ELMS en lo que va de año y fueron el primer coche regular de LMP2 en acabar tras el pro-am que venció la prueba de arranque de curso, en Barcelona. Tras la victoria en Silverstone el pasado fin de semana, se encuentran a sólo seis puntos del liderato del campeonato de cara a la cita final en Portimao, en octubre.

Jaubert, de 20 años, fue seleccionado para el programa de trayectoria tras terminar segundo en la Porsche Carrera Cup francesa del año pasado.

"El objetivo del programa de trayectoria siempre ha sido apoyar a los pilotos y darles la oportunidad de demostrar que pueden dar el salto a nuestra alineación del WEC", declaró Cyril Abiteboul, director del equipo GMR. "Que ya estemos en una posición en la que podemos traer a Mathys y Dani para 2026 es un gran mérito para ellos".

Mathys Jaubert, Genesis Magma Racing

Foto: Genesis

Juncadella declaró que su objetivo era ascender a la clase Hypercar después de correr en el WEC durante los últimos dos años a bordo de un Chevrolet Corvette Z06 GT3.R de TF Sport.

"He corrido los dos últimos años en el WEC en la clase LMGT3, así que me viene bien dar el salto a un campeonato que conozco muy bien", comentó "También es perfecto hacerlo con GMR, empezar de cero con una marca que espero que esté en el campeonato durante muchos años".

Jaubert describió el fichaje "como un gran paso en mi carrera". Juncadella y Jaubert conducirán el GMR-001 por primera vez de forma inminente, según Genesis. El coche realizó sus primeras pruebas en Paul Ricard, con Lotterer y Derani, en agosto.

Chadwick seguirá formando parte del programa de trayectoria y los detalles de sus planes para 2026 se anunciarán más adelante.