Glickenhaus no irá a Nurburgring para dar lucha en el WEC 2023

El propietario del equipo, Jim Glickenhaus, declaró a Motorsport.com que sería "demasiado difícil desde el punto de vista logístico" llevar a cabo un programa en Nurburgring con el GT 004C de la Scuderia Cameron Glickenhaus para la cita del 20 y 21 de mayo, puesto que competirían al mismo tiempo que el 007 Le Mans Hypercar en el WEC.

"Nuestro 004C está listo para salir, pero no vamos a correr en el 'Ring' este año porque queremos centrarnos en el WEC", indicó. "Hicimos las dos cosas en 2021 y 2022, pero fue un verdadero esfuerzo".

El problemático calendario de resistencia para Glickenhaus

Las carreras de clasificación obligatorias se celebran el fin de semana que está entre las citas del mundial de Portimao y Spa-Francorchamps en abril. Aunque el conjunto había estado presente de forma regular en las 24 Horas de Nurburgring desde 2011, cuando llevaron su SCG P3/4 Competizione a la prueba por primera vez.

La marca compitió con una versión mejorada del vehículo desarrollada a partir de un Ferrari 430 GT2 al año siguiente, antes de regresar después de un paréntesis de dos temporadas con el SCG 003C en 2015. Además, lograron la pole position con ese coche en la categoría SP-X en 2017, aunque fue en la edición de 2019 en la que cosecharon su mejor resultado, una octava posición.

 

El actual 004C entró en 2020 y se convertirá en el primer vehículo homologado de la firma, que se construirá en su planta de producción en Connecticut. Glickenhaus subrayó su intención de volver a las 24 Horas de Nurburgring, y sugirieron que podría ser dentro de doce meses: "Volveremos, porque nuestro coche de calle, el 004, es nuestro pan de cada día".

"Podría ser el año que viene, pero probablemente dependa de lo que pase con el WEC y de lo que hagamos aquí", dijo el propietario de la marca estadounidense el viernes del fin de semana que abría el curso en las 1.000 Millas de Sebring.

El norteamericano añadió que también podría depender de su proyecto de competir con un pick-up propulsado por una pila de combustible de hidrógeno en la clásica Baja 1.000: "Queremos ser los primeros en correr con un vehículo de cero emisiones en un gran evento de resistencia. Necesitamos una solución de repostaje viable, que es algo en lo que estamos trabajando".

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