BMW priorizará la fiabilidad en su ingreso al WEC en 2024

El fabricante bávaro regresará al WEC por primera vez desde su aparición durante una sola temporada en la categoría GTE Pro con el M8 con MTEK en la 2018/2019, mientras que el WRT estará presente en Hypercar con el M Hybrid V8 y el M4 en LMGT3. El contendiente LMDh basado en Dallara tuvo un año de pruebas en la IMSA con el equipo RLL, durante el cual logró una victoria en Watkins Glen, pero Sheldon Van Der Linde dijo que en BMW son cautelosos mientras entran en el mundial de resistencia contra Toyota y Ferrari.

Cuando Motorsport.com le preguntó sobre cómo los alemanes están fijando sus objetivos para 2024 con un año menos de experiencia en la categoría Hypercar con respecto a Porsche y Cadillac, el campeón del DTM de la temporada 2022 respondió: "Tenemos que ser realistas con nuestros objetivos".

"No podemos esperar ir allí y empezar a batir a Ferrari o Toyota o lo que sea, tenemos que construir el coche paso a paso, asegurarnos de que tiene una buena plataforma para empezar en Qatar", continuó. "Tenemos una alineación de pilotos muy buena este año, contamos con algunos experimentados como yo, Robin [Frijns] y René [Rast], para impulsar el programa y asegurarnos de que el coche no solo es rápido, sino también fiable".

"Una cosa es trabajar en la velocidad del coche, pero también hay que asegurarse de que llega al final, sobre todo en las fases iniciales. Para nosotros lo más importante es llegar a la bandera [a cuadros] al principio, asegurarnos de que tenemos un coche fiable y luego empezar a trabajar en la velocidad carrera a carrera", expresó el sudafricano.

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Sheldon van der Linde tiene un buen conocimiento del M Hybrid V8 por haber disputado las carreras de resistencia en IMSA con el equipo RLL, y dijo que está "realmente satisfecho con el progreso" que han hecho después de haber tenido un periodo de desarrollo mucho más corto que sus rivales: "Obviamente, empezamos con el pie izquierdo a principios del año pasado, el coche tenía mucho que mejorar".

"Sin embargo hemos dado algunos pasos realmente buenos en el invierno con WRT, han estado haciendo un trabajo realmente bueno, y como todo el mundo sabe es uno de los mejores equipos que puedes tener en este negocio", aseguró el piloto africano, quien añadió que el RLL se mostró abierto a la hora de compartir sus datos con la escudería belga.

"No es ningún secreto que recibimos prácticamente todo de ellos", señaló. "Ha sido un comienzo lento en IMSA, pero el desarrollo del coche durante la temporada ha sido muy fuerte, ha sido una tendencia al alza hasta ahora. Desde ese punto de vista, creo que tenemos un coche fuerte para competir, y el reparto ha sido abierto entre ambos equipos, así que, obviamente, eso debería acelerar el proceso de aprendizaje y de familiarizarnos realmente con un coche nuevo que no hemos tenido para el equipo WRT".

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