Isotta logra la homologación de su Hypercar para el WEC 2024

El Hypercar de Isotta Fraschini, el Type 6 LMH-C, ha completado su proceso de homologación y, por tanto, está oficialmente listo para participar en la temporada 2024 del Mundial de Resistencia de la FIA, que arranca a principios del mes de marzo en Qatar con los 1.812 kilómetros de Losail.

Durante los últimos meses, el coche del equipo italiano ha continuado con las pruebas de desarrollo para pulir los últimos detalles, pero ya antes de Navidad se había sometido a las inspecciones pertinentes en el túnel de viento de la Federación Internacional de Automovilismo. En ese proceso también recibió el visto bueno de los técnicos del organismo federativo al constatar que se encontraba ya en un estado excelente en términos de cumplimiento de la normativa.

Una vez limados los detalles que faltaban, los técnicos de Michelotto Engineering terminaron la construcción de la versión definitiva del Hypercar híbrido italiano y viajaron a Francia, a Clermont-Ferrand, para ultimar el papeleo y obtener la aprobación final para el debut en Qatar en marzo.

En Losail, en los 1812 kilómetros del fin de semana del 1 y 2 de marzo, veremos a Jean-Karl Vernay y a Alejandro García al volante del Isotta #11, mientras que el nombre del tercer piloto en cuestión se anunciará en breve.

Foto de: Isotta Fraschini

Isotta Fraschini Type 6 LMH Competición

En las pruebas de desarrollo se ha podido apreciar la experiencia de alguien como Marco Bonanomi, un gran experto tanto en el Mundial de Resistencia como en las 24 Horas de Le Mans, que también hizo debutar la versión Strada del Type 6 con un primer viaje desde Milán a Sanremo.

El coche será gestionado por el equipo Duqueine tras el acuerdo firmado el pasado mes de noviembre entre la marca milanesa y la escudería francesa, con Claudio Berro como director deportivo.