El vídeo con toda la secuencia del plan ideado por Márquez en la parrilla de Austin

Marc Márquez, que salía desde la pole position del Gran Premio de las Américas y, por tanto, estaba colocado el primero en la parte delantera de la parrilla, a la vista de la mayoría de sus rivales, ideó un plan perfecto para contribuir, de alguna manera, al caos que se generó en los minutos previos al inicio de la carrera del domingo, cuando la lluvia caída en las horas previas convertía en un verdadero dilema la elección de la configuración de la moto, de mojado o de seco.

A Márquez esta vez le falló la intuición y apostó, junto a su equipo, por una configuración de moto en mojado, como hicieron todos los pilotos de la parrilla (22) excepto Enea Bastianini, Brad Binder y Ai Ogura, que llegaron a la parrilla tras la vuelta de reconocimiento ('Sighting lap') con la moto dispuesta para correr en seco y los neumáticos lisos.

A medida que pasaban los minutos y la pista se iba secando, Márquez empezó a barruntar, junto a su jefe técnico Marco Rigamonti, un plan para abandonar la parrilla a falta de 3 minutos para el inicio de la carrera, forzando una situación que se tornó en caos al seguirle un buen número de pilotos al ver a Marc salir corriendo a pie hacia su taller, donde le esperaba la moto en configuración de seco.

Marc, totalmente decidido a correr con la moto de seco, jugaba con las diferentes opciones, incluso aceptando salir último en parrilla si eso significaba que no tenía que entrar a boxes, una vez comenzada la carrera, a cambiar de moto, evitando siempre el 'ride through' que hubiera supuesto entrar a cambiar la moto tras la vuelta de calentamiento y antes de la salida de la carrera.

Durante el vídeo, en el que Rigamonti consulta a Davide Tardozzi las sanciones que puede recibir el piloto en función de las decisiones que va tomando, se entiende que nadie sabía muy bien cómo es la norma y las consecuencias de irse de la parrilla, a pie o en moto, entrar a cambiar en la vuelta de calentamiento, o hacerlo directamente antes de esa vuelta.

La suerte de Marc, y seguramente lo que buscaba con su acción tan medida, era que Dirección de Carrera mostraba una bandera roja, como así hizo, para poder iniciar un nuevo proceso de salida, 'resetear' todo los sucedido y dejar sin efecto la ventaja que tenían los tres pilotos que habían acertado en la configuración de la moto.

Marc Márquez, Ducati Team

Foto de: Mirco Lazzari GP - Getty Images

Una situación que ha dejado un vídeo impresionante, grabado en tiempo real, de los minutos previos, el plan y la ejecución del mismo por parte de Marc, un maestro en este tipo de situaciones, aunque ni el ni Ducati parecieran saber muy bien el reglamento.

Una situación que, sin ninguna duda, llevará a los responsables de la regulación del campeonato, a introducir nuevos cambios y variaciones para afinar este tipo de supuestos para, por un lado, que no salga 'gratis' a los pilotos cambiar de moto una vez están en parrilla, y sobre todo que los pilotos que aciertan en su elección, no sean finalmente los más perjudicados.

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Marc Márquez, Ducati Team

Foto de: Ducati Corse