Vídeo: KTM arranca por primera vez su motor de 850cc para MotoGP 2027

KTM se ha convertido en la primera fábrica del Mundial de MotoGP en mostrar los primeros pasos de la novedosa unidad de potencia que tendrán que implementar, como el resto de sus competidores, en la temporada 2027.

La categoría reina del motociclismo entrará ese año en una nueva era, gracias a un nuevo reglamento técnico que traerá consigo varios cambios. El principal será una nueva reducción de cilindrada, teniendo que pasar de motores de 1000cc a 850cc, mientras que también se restringirá la ostentosa aerodinámica que se ha visto en los últimos años y se eliminarán los polémicos dispositivos de altura que tan poco gustan a algunos pilotos, como el 'holeshot'. Además, cabe recordar que para entonces Pirelli sustituirá a Michelin como suministrador único de neumáticos, suponiendo un cambio en todos los ámbitos.

Así, este viernes 3 de octubre, mientras la caravana del Mundial se encuentra en Mandalika en el primer día de competición del Gran Premio de Indonesia, 18ª cita de la temporada 2025, la casa de Mattighofen ha aprovechado para mostrar la primera puesta en marcha de su motor para dentro de dos campañas en el banco de pruebas.

El fabricante austriaco lo ha mostrado en un vídeo publicado en su canal de YouTube, donde se ve a los trabajadores de la marca expectantes, encabezados por el CEO de KTM AG y Pierer Mobility AG, Gottfried Neumeister, que llegó al cargo tras la última reestructuración a causa de los problemas económicos acaecidos durante el invierno. En el vídeo, también se escucha el sonido de un motor, mientras que la marca ha sido cuidadosa para no revelar ningún detalle de la unidad de potencia como tal.

KTM ha explicado el proceso que simboliza este vídeo y este momento en un comunicado de prensa, que reza así: "Casi diez años después de que KTM diera sus primeros pasos en el competitivo mundo de MotoGP, la compañía ha marcado otro hito. Las primeras pruebas en el banco de potencia del concepto de motor de 850cc para 2027 tuvieron lugar recientemente, en la sede austriaca de la compañía, con vistas al próximo reglamento técnico de la categoría".

"Ruido, emoción y potencial: el grito de las intenciones competitivas de KTM resonó claramente desde la base de la fábrica, cuando el equipo de ingeniería de motorsport se reunió en las instalaciones del banco de potencia de motores en Mattighofen, junto con el CEO, Gottfried Neumeister, para presenciar la primera curva de potencia del motor de 850cc de MotoGP. La unidad de potencia, preparada para funcionar al 100% con combustible no fósil según el reglamento de 2027, estaba siendo puesta a prueba mientras continúa la fase de pruebas y desarrollo para la próxima era de MotoGP".
 
Pit Beirer, Director de KTM Motorsports, expresó algunas palabras en la nota emitida por KTM: "Estoy extremadamente contento de que hayamos podido poner en marcha el futuro de MotoGP ya en septiembre de 2025. Estamos con un calendario perfecto de cara a poner en marcha la moto completa muy pronto".

"Hemos volcado en este motor todo lo que hemos aprendido durante los últimos años de participación en MotoGP, y estoy muy seguro de que esta obra de arte se convertirá en una referencia en las próximas temporadas, a partir de 2027. Quiero dar las gracias a la fábrica y a todo el equipo que está detrás del proyecto por este enorme esfuerzo", cerró el ex piloto, plenamente ambicioso.