Rossi: “Hay que hablar con los pilotos de Moto3 uno a uno y mejorar la seguridad”

Valentino Rossi señaló que las carreras de Moto3 han subido el nivel de peligrosidad y recomendó a Dorna que hable con los pilotos “uno a uno” para advertirles.

Rossi: “Hay que hablar con los pilotos de Moto3 uno a uno y mejorar la seguridad”

Apenas una semana después de la trágica muerte del joven piloto suizo Jason Dupasquier, este pasado domingo la carrera de Moto3 del Gran Premio de Catalunya vivió algunos momentos que ponían los pelos de punta a los aficionados.

A una caída de John McPhee, en la que su moto volvió a la pista y fue impactada por otros pilotos, se unió que en la parte final de la carrera el grupo de corredores en cabeza, sabiendo que cruzar delante la línea de meta era una condena por los rebufos, redujeron descaradamente la velocidad y crearon situaciones de enorme peligro. En la última vuelta, otro accidente que acabó con algunos pilotos contra el muro, obligó a sacar la bandera roja .

Este lunes, una vez concluido el test oficial de MotoGP en el Circuit de Barcelona, Valentino Rossi atendió a los medios y fue interrogado por la situación vivida el domingo en la carrera de Moto3.

“Pude ver la carrera en directo y me pareció que la moto de McPhee, en la caída, había tocado un poco el verde y eso la llevó de nuevo a la pista. Creo que la reacción de la moto hubiera sido la misma en ese punto si hay hierba o asfalto, no es algo fácil de resolver”, introdujo el italiano.

Así fue la carrera:

Sin embargo, Rossi sí considera que la escalada de peligrosidad en Moto3 debe frenarse de forma drástica.

“La organización (Dorna) debería hablar con los pilotos seriamente, hablar con los corredores que hacen cosas peligrosas. Deben mirar la carrera, entender qué acciones son peligrosas. Luego llamar a los pilotos por su nombre, uno por uno, hacerles ver las imágenes y avisarles de que eso no se puede hacer. De lo contrario te enviaremos a tu casa. Ese es el único modo”, se mostró tajante.

“Personalmente creo que se está haciendo mucha espectacularización de Moto3. Entras en las redes sociales y ves: '¡qué carrera!', '¡increíble!', '¡inolvidable!', '¡qué última vuelta!', '¡25 pilotos luchando por la victoria!'… empujando para hacer la carrera aún más de lo que es. No me parece la elección adecuada”.

Crónica del test:

“Es un trabajo grande pero importante, tiene que haber gente en el circuito, viendo las carreras, hablando con los pilotos, dedicando tiempo y trabajando mucho. Eso es algo que no hace felices a todos”, atizó Rossi a Dirección de Carrera.

Al hilo del tema, le preguntaron a Valentino sobre el sentimiento general entre los pilotos de cierto descontento por la actuación del Panel de Comisarios en MotoGP.

“A mi parecer, se concentran más en las carreras de MotoGP, cuando yo creo que deberían tener más empeño en las de Moto3, aunque probablemente no es suficientemente importante (risas). Hay mucha confusión en las reglas y cosas que se hacen porque las casas (equipos) preguntan (a Dirección de Carrera), como cuando el año pasado tardaron una semana en hablar con (Johann) Zarco tras el accidente de Austria. Fue difícil de entender para mí. Supongo que eso está en función de la hora en que tengan el vuelo el domingo por la tarde, porque si lo tienen a las cuatro (risas) es difícil hablar con Zarco. Es mejor hacerlo la semana siguiente. Hay que tomarse más seriamente el tema de la seguridad”, zanjó Valentino.

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Las fotos de Valentino Rossi en el Gran Premio de Catalunya 2021 de MotoGP

Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT
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Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT después de la caída
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Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT después de la caída
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Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT, Pascal Sasso, Michelin
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