Rivola, de Aprilia: "El objetivo debe ser intentar batir a Márquez"

La carrera larga del domingo en San Marino la ganó el habitual Marc Márquez, pero Marco Bezzecchi y la Aprilia fueron los grandes protagonistas del Gran Premio de San Marino. A pesar de que la pista de Misano nunca se ha mostrado muy a favor de la RS-GP en el pasado, el piloto de Rimini firmó la pole y luego ganó la sprint. Fue el primer éxito de sábado esta temporada que no pudo atribuirse a una Ducati o a la familia Márquez. En la carrera larga del domingo, 'Bez' vendió cara su piel, liderando durante 11 vueltas y manteniendo la presión sobre el #93 hasta la bandera a cuadros.

El balance final del fin de semana en Italia, por tanto, sólo pudo ser extremadamente positivo para el CEO de Aprilia, Massimo Rivola: "Marco se ha preocupado mucho por esta carrera y ha hecho algo especial, diría que ha rodado incluso por encima de las posibilidades actuales de nuestra moto, viendo lo que hacían los demás pilotos, como también está haciendo Márquez", empezó diciendo tras la jornada dominical, cuando atendió a diversos medios de comunicación, entre los que estaba Motorsport.com.

"Así que, desde este punto de vista, estamos muy orgullosos de que en su primer año ya esté a este nivel, porque normalmente los pilotos necesitan algo de tiempo para explotar la moto hasta la última décima. Y en esta carrera, creo que tanto Marc como Marco han estado a dos décimas de irse al suelo, porque iban realmente al límite. Han jugado al límite y lo han hecho realmente bien. Es muy bueno ver que la Aprilia crece tan rápido", siguió.

A Rivola le preguntaron, más allá de Bezzecchi, si el rendimiento de la RS-GP debe medirse por las actuaciones de su segundo piloto, pero cree que aún es muy pronto para evaluar a Jorge Martín: "El pensamiento es correcto, pero creo que todavía no se debe juzgar a Jorge, porque todavía está en una fase en la que se está forzando para no irse al suelo. Hay que darle su tiempo, aunque con su fuerza, talento y ganas de llegar se sienta un poco castrado en estos momentos".

Marco Bezzecchi, Aprilia Racing, Massimo Rivola, Team principal Aprilia Racing

Foto de: Alexander Trienitz

"Pero si nos fijamos también en las otras motos, vemos lo importante que es dónde se empieza en parrilla, porque las veces que Raúl Fernández ha salido entre los 10 primeros siempre se ha quedado enganchado al grupo de cabeza. Muchas veces, hemos tenido tres Aprilia entre los 10 primeros, incluso en la sprint del sábado. Entonces, está claro que Marco está marcando la diferencia, porque hay poca gente que pueda rendir tan rápido después de un cambio de moto".

Bezzecchi puede ser el primer piloto de Aprilia en terminar en el Top 3 del Mundial de Pilotos, al estar solamente a 8 puntos de Pecco Bagnaia. Algo que está en la mente del dirigente italiano: "Digamos que puede ser un objetivo, pero no [supone] una tensión. Personalmente, creo que a nivel de empresa es importante. Pero vuelvo mucho al enfoque que debemos tener, que es el que tiene Marco en las carreras: no hay que rendirse hasta la bandera a cuadros. Si la empresa trabaja de la misma manera, él crecerá y los resultados llegarán. Si es tercero en el Mundial, creo que se lo merecerá".

"De hecho, te hace pensar en lo que podríamos haber hecho si no hubiéramos tirado varios puntos a la basura a principios de año. Pienso en Argentina, donde éramos muy fuertes y ni siquiera llegamos a la primera curva. Pienso en Alemania, cuando iba segundo y se estrelló, o en Barcelona, donde se fue al suelo. Digamos que creo que 'Bez' puede jugársela contra todo el mundo, y eso da crédito a Aprilia y al trabajo que está haciendo. Pero el objetivo tiene que ser batir al #93, porque Marc se está marcando unos objetivos increíbles, subiendo el listón una y otra vez", continuó.

"Aquí, creo que Marc vio que Marco tenía un poco más, pero Márquez fue muy bueno detectando lo que le faltaba y dónde tenía ventaja. La verdadera pregunta es dónde le habría adelantado [en carrera larga] si Bezzecchi no hubiera cometido un pequeño error, porque la pasada que consiguió hacer en la sprint fue realmente algo especial".

Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

Fotos: Gold and Goose Photography / LAT Images / vía Getty Images

Rivola también trató el tema de por qué la Aprilia va mejor en pistas que históricamente le costaban, y peor en circuitos que eran amigos, como Barcelona: "No es casualidad. Aparte de que Marco es muy fuerte en Misano, es cierto que la moto ha cambiado mucho en cuanto a puesta a punto mecánica y mapas motor. Este año, somos diferentes al pasado en estos aspectos, y por eso tardamos en llegar [coger el ritmo] los viernes, ya que tenemos que revisar los parámetros anteriores".

"Si podemos quitarnos de encima la pesadilla de pasar directamente a la Q2, eso nos hace trabajar con más calma, pero a veces no lo conseguimos. En Barcelona, 'Bez' no había empezado bien la carrera, había empezado [con] ganar como planteamiento, y por eso no quería perder tiempo para adelantar a Morbidelli. Estábamos bien, pero llegamos demasiado tarde, así que cuando es así siempre sufres más, porque te toca perseguir [a los rivales]. Tengo mucha curiosidad por ver cómo nos irá en Indonesia o en otros circuitos donde históricamente podíamos ser más fuertes".

Sobre Bezzecchi, comentó: 'Sabía que tenía un gran talento y que era super rápido. Me habían dicho que era un hombre de equipo y una gran persona, porque soy amigo de Matteo Flamigni [su jefe técnico en el VR46]. No sabía que era tan trabajador, pero en mi opinión hay mucho en él de la escuela de Valentino Rossi: en la atención al detalle, la capacidad de sacar lo mejor de su equipo. En los buenos momentos es fácil, pero en los no tan buenos no lo es en absoluto, y ahí es donde marca la diferencia. Creo que también es un poco esponja, porque ha madurado mucho desde el inicio de la temporada y se nota en su comportamiento y en los comentarios que hace a los ingenieros. En Misano, la moto ha sido tan fuerte con él porque ha sabido explicar muy bien lo que tenía que hacer para ir rápido.

Por último, Rivola analizó la situación de Ducati, cuestionado sobre si sigue siendo la mejor moto con claridad, o es Márquez quien hace la diferencia: "Me parece que la Ducati, en general, sigue siendo una moto más fácil que la nuestra de llevar al límite. De media, llegan al rendimiento [óptimo] con más facilidad. Seguro que tienen una montaña de datos mucho mayor que nosotros, bien porque llevan más tiempo siendo competitivos o porque simplemente tienen más motos en pista. Pero creo que Marc ha marcado la diferencia con todas las motos con las que ha competido y lo sigue haciendo, así que estoy deseando ganarle para poder decir que lo hemos conseguido. No tanto para mi, sino para decirle a Noale: 'Mira lo hemos conseguido'".