Viñales: “No pienso en Quartararo”

En las dos carreras que se han celebrado hasta el momento, el español ha terminado por detrás del francés, que dispone de diez puntos de ventaja sobre él en la clasificación general.

Hasta el momento, Viñales no ha podido contrarrestar la explosividad exhibida por el corredor del Yamaha Petronas, que este viernes en Brno volvió a ser el más rápido.

Crónica de los entrenamientos del GP de la República Checa:

El de Roses (Girona) salvó los muebles al terminar el quinto, a solo una décima del piloto de Niza, después de sufrir una caída en los primeros minutos del entrenamiento matinal.

Nada más incorporarse del suelo, el #12 se llevó la mano al hombro derecho, en un gesto que hizo que a más de uno se le helara la sangre, por más que luego quedó solo en un susto.

“Tengo el hombro lesionado desde hace algunos meses, desde la caída que sufrí en motocross durante la pretemporada. Y cuando me doy un golpe allí o en la cadera, me duele”, desveló Viñales.

A pesar de no haber sido su “mejor día”, según dijo, el gerundense se mostró más o menos satisfecho con el trabajo realizado y el ritmo de giro exhibido en un circuito que está en unas condiciones muy delicadas, tanto por la falta de agarre como por el exceso de baches.

Críticas al asfalto de Brno:

“La clave de la carrera será mantener la consistencia de las gomas. Es complicado rodar rápido aquí con la M1 porque no podemos estar mucho rato tumbados debido a la cantidad de baches que hay”, describió el de Yamaha, que en ningún caso piensa cambiar su enfoque de las carreras por más que Quartararo siga marcando la pauta en la tabla de tiempos.

“El objetivo es meternos en el podio, luego veremos si tenemos opción de ganar. No pienso en Quartararo, me centro en mí. Tenemos la posibilidad de pelear por el título, y está en nuestra mano el saber aprovecharlo”, añadió el catalán.

“Con vistas al domingo soy optimista porque creo que la moto tiene potencial, aunque hay que seguir trabajando para sacárselo”, convino Viñales, un poco desconcertado por el comportamiento de la goma trasera: “Es complicado entenderla, pero creo que tenemos la forma de resolverlo”.