Roberts: "Las 500 se romperían con los neumáticos de MotoGP"

A finales de la década de los 70, Kenny Roberts senior protagonizó el Campeonato del Mundo de 500 cc como ningún otro piloto. Con su espectacular estilo de pilotaje, que fue moldeado por el entrenamiento en pistas de tierra, ganó el campeonato de inmediato en 1978 y fue imbatible en los dos años siguientes.

King Kenny es, por tanto, uno de los grandes iconos de la era de los 500cc. En una entrevista con el podcast MotoStarr, Roberts compara la era de los dos tiempos con la etapa moderna de MotoGP y descubre que el chasis de 500 cc es demasiado blando para soportar el agarre extremo de los neumáticos slicks actuales.

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En comparación directa con las bestias de 500 cc, los motores modernos de cuatro tiempos son mucho más bondadosos, dice Roberts.

"La Honda de cinco cilindros se pilotaba como una potente moto de producción. No se llevaba como las 500 cc de mi época", recuerda de prueba con una Honda RC211V. "Las de 500 fueron brutales. Solo tenía que tocar el acelerador y se disparaba. Con los motores de cuatro tiempos, eso no es tan crítico".

Las características de cuatro tiempos, el uso de ayudas electrónicas y los mejores neumáticos permiten tiempos de vuelta significativamente más rápidos en la actualidad. "El problema con las motos de ahora es cuánto agarre pueden acumular en un ángulo de inclinación. Todo depende de cómo se adhiera la moto al suelo", dice Kenny Roberts.

"Si la moto no tiene agarre en los ángulos de inclinación de hoy, entonces es como si te acostaras en el suelo. Una 500 se rompería por la mitad si le pusieras un neumático moderno. Sería imposible pilotar la moto con tanto agarre", dice, convencido, Roberts.

Incluso cuando estaba activo, Roberts reconoció que el chasis de las motos de 500 era demasiado blando. "Tuve problemas con los neumáticos Goodyear en algunas pistas del mundial. El chasis torsionaba demasiado en algunas de las curvas peraltadas. Eso hacía que te desviases de la línea y perdieras la trazada", recuerda el estadounidense. "Por eso estoy convencido de que esa moto no se podría pilotar con un neumático moderno".