Lorenzo: “La moto es muy nerviosa y no me siento seguro”

Assen.- Jorge Lorenzo llegaba motivado a Assen tras un buen fin de semana en Barcelona, pero el de Ducati no pudo completar una buena jornada y quedó fuera de los diez primeros, por lo que mañana deberá luchar por meterse en la Q2 con la amenaza de lluvia planeando sobre el FP3.

“Ha sido una jornada bastante difícil, no me he encontrado bien en general y por la tarde peor incluso. Hicimos unos cambios para mejorar la moto y ganar estabilidad de delante, y aunque sí hemos ganado un poco en esa área, hemos perdido mucho agarre y la moto ha ido peor. En algunos sectores de la pista, sobre todo el último, no sé la manera de hacerlo rápido, ya me pasaba un poco con la Yamaha en los últimos años y me ha vuelto a pasar. En general no voy cómodo, hay que buscar la manera de ir cómodo pero va a ser difícil porque mañana parece que va a llover. Día difícil y lejos de los más rápidos. Espero que podamos mejorar”.

“En esta pista me falta entender muchas cosas. Después de Barcelona esperaba que me costaría algo menos, pero la realidad es esta”, se resignó el balear.

“Hay que estudiar y trabajar mucho. La moto es muy nerviosa a altas velocidades y tengo que cortar gas muy pronto y no me siento seguro”.

Nada más empezar el primer entrenamiento de la mañana, Lorenzo sufrió una caída por el aceite que había dejado Andrea Dovizioso con su Ducati por una supuesta rotura de motor que luego el italiano dijo no ser tal, sino una pérdida de fluido.

“Ha sido raro, no se veía claramente que hubiera aceite en la pista, iba muy lento para calentar los neumáticos y se me ha ido de delante. Después me han dicho que el motor de Dovizioso se ha roto y que seguramente dejó aceite y eso habrá sido, seguramente, el motivo de la caída. Bueno, seguro que ha sido eso”.

Durante una tertulia hoy en MovistarMotoGP se lanzó la teoría de que los problemas de Yamaha en la moto de 2017, sobre todo los que hacen referencia a problemas en el paso por curva, pueden ser debidos a que Lorenzo y no intervino en el desarrollo de esta moto, siendo el mallorquín un piloto muy rápido en el paso por curva.

“Siempre me he considerado un piloto muy sensible que rápidamente veo lo que va bien y lo que va mal. Pero sinceramente, al querer mejorar algunos aspectos como es el desgaste del neumático trasero, es difícil mejorar en otras áreas. Puede ser que lo que hayan ganado en conservar neumático trasero lo hayan perdido en agarre y en giro en la curva. Pero no lo sé, no estoy allí y no se cuáles son sus problemas internos”, despachó el tema Lorenzo.