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Las dos últimas carreras de Pedrosa, ¿las dos mejores oportunidades?

El piloto del Repsol Honda buscará en Sepang y Valencia subir al podio y así no irse de vacío por primera vez en toda su carrera.

Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Tan solo quedan dos grandes premios para que Dani Pedrosa se despida definitivamente del Mundial. El catalán seguirá como probador de KTM los dos próximos cursos, pero tras hacerse oficial su fichaje recalcó que no tomará parte en ninguna carrera con los austríacos.

Hasta que se suba a la RC16, al de Castellar del Vallés le quedan dos grandes premios con varios retos por delante. El primero de ellos, y más difícil, será conseguir una victoria y alargar su récord de temporadas consecutivas haciéndolo hasta las 17. Algo más realista parece pensar en subir al podio, cosa que se le ha resistido por primera vez en sus 18 años en el campeonato del mundo. De no lograrlo, sería la primera vez que un piloto del Repsol Honda no lo consigue desde Gibernau en 2000.

Repasa todos los pilotos de Repsol Honda:

Tal ha sido el despropósito en que se ha convertido la temporada del tricampeón del mundo –ya acumula cinco abandonos, más que nunca–, que a dos carreras para acabar ni siquiera ha alcanzado los 100 puntos –suma 95–, cifra a la que siempre llegó. De hecho, el catalán también se asoma al abismo de despedirse del equipo con el peor bagaje de un piloto del Repsol Honda en la era de MotoGP. Pedrosa necesita sumar al menos 22 puntos para igualar los 117 que hizo Hayden en 2004, eso sí, el norteamericano disputó entonces tres carreras menos. 

A pesar de que en lo que va de 2018 la quinta plaza ha sido el techo del español, Sepang y Cheste se presentan como los dos escenarios más propicios para cerrar su etapa en MotoGP con una sonrisa. Son dos de los circuitos donde más veces ha subido al podio en su carrera y entre ambos acumula 12 triunfos. 

 

Pedrosa se presentará este fin de semana en Sepang tras caerse en la última carrera en Australia cuando marchaba 14º, pero pese a ello se mostró convencido de sus opciones de poder llegar incluso a ganar.

“Esperemos que sí”, respondió cuando se le preguntó por la posibilidad de ganar o subir al podio en Sepang. “Sin duda que es una pista buena. Será difícil, pero hemos entrenado en pretemporada y esperemos ordenar todos los settings para encontrar una puesta a punto que me dé buenas sensaciones”.

Más de MotoGP:

↓ La carrera de Dani Pedrosa en Honda ↓

2001: GP de Japón, debut en el Mundial
2001: GP de la Comunitat Valenciana, primer podio
2002: GP de Holanda, primera victoria
2002: GP de Holanda, primera victoria
2003: GP de Malasia, campeón del mundo de 125cc
2003: GP de Malasia, campeón del mundo de 125cc
2004: GP de Sudáfrica: debut en 250cc con victoria
2004: GP de Australia, campeón del mundo en su primera temporada en 250cc
2005: GP de Australia: segundo título de 250cc
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2006: GP de España, debut en MotoGP
2006: GP de España, 2ª posición en el debut en MotoGP
2006: GP de China, primera pole en MotoGP en su cuarta carrera
2006: GP de China, primera victoria en MotoGP en su cuarta carrera
2007: GP de la Comunitat Valenciana, primer subcampeonato del mundo de MotoGP
2007: GP de la Comunitat Valenciana, primer subcampeonato del mundo de MotoGP
2008: 3º clasificado
2008: 3º clasificado
2009: 3º clasificado
2009: 3º clasificado
2010: segundo subcampeonato de MotoGP
2010: segundo subcampeonato de MotoGP
2011: 4º clasificado
2011: 4º clasificado
2012: subcampeón del mundo con 7 victorias
2012: subcampeón del mundo con 7 victorias
2013: Márquez llega como compañero de equipo
2013: 3º clasificado
2014: 4º clasificado
2014: rompe la racha de 10 victorias seguidas de Marc Márquez
2015: 4º clasificado
2015: 4º clasificado
2016: Peor clasificación en MotoGP, 6º
2016: GP de San Marino, única victoria de la temporada
2017: GP de España, al menos una victoria en el  por 16ª temporada consecutiva
2017: 4º clasificado
Pedrosa acumula un total de 54 victorias, 153 podios y 49 poles en 18 temporadas
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