¿Cuándo y dónde volverá MotoGP 2023 después del parón veraniego?

Aunque parece que fue ayer cuando el Mundial de MotoGP se despidió por unas semanas tras el Gran Premio de Francia, en un parón primaveral que no es habitual en el calendario, el Campeonato del Mundo de Motociclismo vuelve a parar tras el Gran Premio de los Países Bajos. Y en este caso, para una parada más habitual, la tradicional detención programada para el verano, aunque este año será un poco más larga de lo habitual.

La cita de Assen, la octava de la temporada 2023, ha sido la última de un triplete de carreras en el que la categoría reina ha visitado tres emplazamientos míticos en su historia: Mugello, con el Gran Premio de Italia, Sachsenring, con el de Alemania, y finalmente la Catedral, la prueba más antigua del calendario.

Así, el Mundial sale de territorio neerlandés para irse de vacaciones. Los pilotos podrán recargar las pilas tras varias semanas intensas, que sobre todo han dejado varios lesionados en esta primera mitad de la temporada, ya que ha sido uno de los años con más pilotos magullados o de baja con el paso de las carreras.

Sin embargo, hay que pensar ya en cuándo y dónde volverá MotoGP. Pues bien, será con el Gran Premio de Gran Bretaña, otra prueba muy tradicional y archiconocida por los pilotos. Tendrá lugar en Silverstone, como viene ocurriendo desde hace más de una década, el fin de semana del 4 al 6 de agosto de 2023. 

Así las cosas, no habrá ningún fin de semana con carreras del mayor espectáculo sobre dos ruedas durante todo el mes de julio. Concretamente, serán cinco semanas sin pruebas, dos más que en el parón veraniego.

Por qué el parón veraniego de MotoGP 2023 es más largo de lo normal

Pues bien, cabe recordar que MotoGP tenía prevista una parada más antes de irse de vacaciones. No era otro gran premio que el de Kazajistán, que inicialmente estaba enmarcado en el fin de semana del 7 al 9 de julio, en el Circuito Internacional de Sokol. De esa forma, iban a ser 'apenas' 3 semanas sin carreras, como ocurrió a finales de mayo.

Sin embargo, justo cuando terminaba el mes de abril el propio Mundial anunció que la prueba no podría disputarse después de que el trazado no superara los requisitos finales de homologación por escollos logísticos. Como consecuencia, el calendario de 2023 se quedó con un total de 20 carreras, mientras que Dorna, empresa promotora del campeonato, espera visitar el país kazajo en 2024.

Como consecuencia, será en Silverstone donde vuelvan a rugir los motores del Mundial. La prueba británica será la primera del final del periplo europeo, antes de viajar a Austria (Red Bull Ring, 18 al 20 de agosto), Cataluña (Montmeló, 1 al 3 de septiembre) y San Marino (Misano, 8 al 10 de septiembre), ya antes de que el campeonato arranque su gira asiática, que este año será más larga por la llegada del Gran Premio de la India.