Crisis de KTM: sin pago de suelos y otra filial se declara en quiebra

Los problemas financieros de KTM siguen dando que hablar en Austria. Hasta 750 empleados perderán su empleo a finales de año, y dejaron de abonar los salarios de noviembre, incluidas las pagas extra de Navidad, y los trabajadores recibirán el dinero pendiente a través del fondo de compensación de insolvencia.

Los austriacos declararon inicialmente que los salarios de diciembre se pagarían antes para evitar casos penales, y un 90% de ello debería abonarse antes de Navidad, una promesa de la empresa. Sin embargo, eso no sucede, y un comunicado de prensa de la Cámara de Trabajo de Alta Austria decía: "La empresa insolvente de Mattighofen no está aparentemente en condiciones de hacer las transferencias prometidas".

KTM declaró inicialmente que los salarios de diciembre se pagarían antes para evitar casos de penuria. Un anticipo del 90% de los salarios de diciembre debía abonarse antes de Navidad. Los empleados contaban con la promesa de la empresa.

Sin embargo, ahora esto no está sucediendo. Un comunicado de prensa de la Cámara de Trabajo de Alta Austria del viernes afirma: "La empresa insolvente de Mattighofen no está aparentemente en condiciones de hacer las transferencias prometidas".

El presidente de la organización, Andreas Stangl, se mostró molesto por ello: "Sencillamente, ya no hay calidad en la dirección de KTM".

Además, en una entrevista con ORF, afirmó: "Sería sensato que el Sr. Pierer explicara también por qué no se cumplen las promesas de su empresa a los empleados, no es aceptable que desaparezca siempre y nos deje hacer el trabajo, eso no nos basta. El Sr. Pierer ha cobrado los dividendos y los millones, ahora la gente tiene que revisar sus cuentas y no puede pagar nada, si tiene algo de decencia, debería dar a la gente su dinero para que tengan suficiente para Navidad".

En un comunicado, los sindicatos PRO-GE y GPA hablan de "bofetada" para los afectados: "Ahora están pagando la factura de decisiones de gestión aparentemente equivocadas".

La Cámara de Trabajo quiere garantizar que los trabajadores reciban lo antes posible sus indemnizaciones a través del fondo de compensación de insolvencia, pero aún no se sabe cuándo será posible. Sin embargo, no será hasta el año que viene, y aunque KTM confirmó que los salarios de diciembre no se pagarán antes de lo prometido, al Oberösterreichische Nachrichten dijeron: "El plan es que los sueldos y salarios de diciembre, enero y febrero se paguen regularmente".

Parada de la producción antes de lo previsto

El viernes 13 de diciembre es también el día a partir del cual se detendrá la producción en Mattighofen. Se trata de una semana antes de lo previsto inicialmente, mientras que en enero y febrero, las líneas de producción se parará, y la dirección prevé reanudar todo en marzo en un solo turno.

Las líneas de producción de Mattighofen estarán paradas durante dos meses y medio.

Foto: KTM

Según la solicitud de concurso de acreedores, KTM tiene un stock de 130.000 motos sin vender, y queda por ver qué ocurrirá con todo eso. A partir de 2025, se aplicará la normativa de emisiones Euro 5 a las motos en Europa, por lo que no se podrá matricular por primera vez ningún modelo que no cumpla esa normativa, pero con algunas excepciones para las "series descatalogadas". El fabricante deberá solicitarlas, y hasta finales de 2026 solo se podrá matricular un número muy limitado de vehículos.

Los acreedores votan el plan de reorganización a finales de febrero

El 29 de noviembre, KTM AG y sus filiales KTM Components GmbH y KTM F E GmbH solicitaron el concurso de acreedores ante el Tribunal Regional de Ried im Innkreis, con un pasivo que ascendería a 2.900 millones de euros.

La primera vista judicial importante tendrá lugar antes de Navidad. La primera junta de acreedores y la reunión del informe se celebrará el 20 de diciembre de 2024, mientras que la audiencia general de auditoría será el 24 de enero de 2025.

Una fecha dos meses más tarde será decisiva. Entonces habrá certeza sobre cómo se desarrollarán las cosas, los acreedores negociarán y votarán el plan de reestructuración propuesto el 25 de febrero de 2025, con tres audiencias en el tribunal regional de Ried.

Se avecinan semanas decisivas para el fabricante de motocicletas KTM

Foto: KTM

El proveedor de la fundición de metales de Vöcklabruck se declara en quiebra

El viernes también se anunció que otra filial de KTM tuvo que declararse en quiebra. KTM Components GmbH no adquirió Vöcklabrucker Metallgießerei GmbH hasta principios de septiembre.

Fundada en 1955, la compañía fabrica piezas de fundición de aluminio para brazos oscilantes de motocicletas, cubos de rueda y carcasas de cajas de cambio, entre otras cosas. Además de KTM, entre sus clientes figuran BMW, Siemens y Rosenbauer, pero los austriacos representaban la mitad del volumen de negocios de la empresa.

La compañía tuvo que iniciar un procedimiento de quiebra ante el tribunal regional de Wels porque no pudo pagar los salarios adeudados el 15 de diciembre. Según la asociación de protección de créditos KSV1870, el pasivo ascendería a unos 3,5 millones de euros, y un total de 134 trabajadores afectados.

Stefan Pierer aún no ha hecho declaraciones públicas.

Foto: IV OÖ / Pelzl

Según KSV1870, la dirección de la fundición de metal de Vöcklabruck dio por sentado que KTM AG aportaría la liquidez necesaria para el periodo de la parada de producción prevista con un pago anticipado. Eso se prometió inicialmente por los presidentes de KTM AG, pero no pudo hacerse realidad debido a la solicitud de insolvencia de la propia empresa.

Como indicó KSV1870, no hay planes para reorganizar la fundición de metales de Vöcklabruck debido a la falta de financiación. Stefan Pierer es presidente de la Federación de Industrias Austriacas (IV) Alta Austria desde junio de 2022, y de manera oficial sigue ocupando este cargo. Sin embargo, no ejerció ninguna función desde principios de diciembre, y no hizo declaraciones públicas desde que se conoció la insolvencia de KTM.

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