Moto3 Sepang: Furusato logra su primera victoria en una carrera recortada

Taiyo Furusato ha conseguido este domingo en Sepang su primera victoria mundialista. El japonés se impuso sobre Ángel Piqueras y Adrián Fernández en una carrera recortada a 10 vueltas en Moto3, y en la que todos los pensamientos estaban centrados en José Antonio Rueda y Noah Dettwiler, que sufrieron un grave accidente en la vuelta de formación original, una situación que obligó a cambiar todo el organigrama previsto.

La carrera de la categoría pequeña en Sepang iba a disputarse con buenas condiciones meteorológicas, con el sol brillando en Sepang, pero pronto llegó un importante retraso. Y es que la bandera roja se mostró después de la vuelta de formación por un durísimo accidente entre el ya campeón del mundo, José Antonio Rueda, y Noah Dettwiler.

Dettwiler se fue quedando parado en la pista, en mitad de la trazada y aparentemente con algún problema técnico, y un despistado Rueda acabó impactando de lleno contra él, justo y precisamente cuando estaba ganando velocidad, por lo que el choque fue bastante fuerte. Ambos pilotos quedaron doloridos, pero la realización internacional anunció que estaban conscientes.

Sin embargo, el helicóptero médico se activó junto a la ambulancia por si había que evacuar a los pilotos, y se desplazaron al lugar del incidente. El resto de corredores retornaron a sus garajes, a la espera de que se proporcionara otra hora de inicio de carrera. Los familiares y los equipos de ambos pilotos, el Red Bull KTM Ajo y el CIP Green Power, se desplazaron al centro médico para esperar noticias sobre ambos. Y pasada media hora del incidente, en la que el equipo médico liderado por Ángel Charte tuvo que trabajar a destajo para estabilizarlos, se confirmó que tanto Dettwiler como Rueda iban a ser evacuados a uno de los hospitales locales, por vía aérea, con el primero siendo estabilizado en la pista, y el segundo en el centro médico.

La espera a que al menos uno de los helicópteros médicos pudiera volver a Sepang para que se corriera con seguridad obligó a retrasar la carrera de Moto3 en más de una hora y media. El pitlane volvió a abriese a las 6:40 en horario español, 13:40 hora local, para disputar una prueba recortada a 10 vueltas, frente a los 15 giros previstos, con un procedimiento rápido de arrancada y con la parrilla original, aunque con las dos ausencias de los lesionados, lo que hizo que los pilotos de detrás ganaran posiciones.

Unos minutos después, la carrera de la clase pequeña pudo comenzar. En la salida, David Almansa no pudo mantener la pole tras una magnífica arrancada de Taiyo Furusato. El japonés pasó a liderar sobre Máximo Quiles, el manchego y Álvaro Carpe, con Ángel Piqueras quinto sobre Guido Pini. Las posiciones se mantuvieron así durante toda la primera vuelta.

Furusato mantuvo la delantera después sobre Almansa, que se rehizo tras perder la delantera para convertirse en el principal perseguidor del japonés, sobre un Piqueras y Quiles que estaban batallando por posición y por el segundo lugar de la general de pilotos. Y antes de cruzar la línea de meta, Almansa atacó a Furusato para colocarse primero.

El asiático contestó al español en los primeros virajes del tercer giro, pero su ritmo claramente no era el más rápido, lo que provocó que tras él se conformara un grupo de cabeza de carrera de hasta 11 corredores. Sin embargo, aproximándose al ecuador de la carrera, pareció apretar un poco más, y estiró el grupo, impidiendo que Almansa, Quiles o Pini le atacaran. El murciano trató de ir hacia delante y se colocó segundo antes de la vuelta 5, tras un adelantamiento en la horquilla final.

Tras ello, Pini y Quiles empezaron a luchar entre sí, y detrás Adrián Fernández se metió en la batalla, cuarto tras rebasar a Almansa y Piqueras. Los seis primeros se marcharon por un segundo sobre un segundo grupo, en el que estaban Carpe, Brian Uriarte y Ryusei Yamanaka.

Furusato aprovechó lo que estaba pasando detrás de él para llegar a la sexta vuelta con medio segundo de ventaja sobre los dos corredores del Leopard Racing, que dieron un paso adelante. El que cedió del grupo fue Máximo Quiles, cayendo al sexto lugar tras sufrir un sustazo, aunque evitó la caída.

Adrián Fernández fue quien se destacó como la alternativa y se colocó segundo sobre su compañero para tratar de alcanzar a Furusato, quien llegó al séptimo giro con un segundo de ventaja. Pero fue imposible para el madrileño. El nipón estaba ya encaminado hacia su primera victoria mundialista, que acabó cerrando sin problemas en los tres últimos giros.

Así, la acción se concentró detrás. Un fuerte Guido Pini subió a la segunda plaza en el octavo giro. Pero Fernández le respondió en la vuelta siguiente. Ambos estaban llamados a pelear junto a Piqueras por el podio, puesto que David Almansa cayó al séptimo lugar tras irse largo en la parte final del circuito. Pero antes de comenzar la última vuelta, Guido Pini se fue al suelo en la horquilla. El italiano estuvo a punto de tirar también a Fernández, pero el #31 pudo mantenerse en pie.

De hecho, el madrileño no tardó en volver a pegarse a Piqueras para reclamarse el segundo puesto que había perdido. Trató de rebasarle a mitad de circuito, pero el murciano se mantuvo delante para acabar a dos segundos de Furusato. Fernández se limitó a completar el podio. Por detrás, la zona de puntos la cerraron David Almansa, Ryusei Yamanaka, Álvaro Carpe, Máximo Quiles, Scott Ogden, Brian Uriarte, Valentín Perrone, Luca Lunetta, Joel Kelso, Marco Morelli, Nicola Carraro y Eddie O'Shea.

Resultados de la carrera de Moto3 2025 en Sepang

Carrera

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Abandono	Puntos
1	T. Furusato Idemitsu Honda Team Asia	72		Honda	10	22'03.888				25
2	Á. Piqueras FRINSA - MT Helmets - MSI	36		KTM	10	+2.259 22'06.147	2.259			20
3	A. Fernández Leopard Racing	31		Honda	10	+2.625 22'06.513	0.366			16
4	D. Almansa Leopard Racing	22		Honda	10	+4.167 22'08.055	1.542			13
5	R. Yamanaka FRINSA - MT Helmets - MSI	6		KTM	10	+4.338 22'08.226	0.171			11
6	Á. Carpe Red Bull KTM Factory Racing	83		KTM	10	+4.429 22'08.317	0.091			10
7	M. Quiles CFMOTO Power Electronics Aspar Team	28		KTM	10	+4.496 22'08.384	0.067			9
8	S. Ogden CIP	19		KTM	10	+4.678 22'08.566	0.182			8
9	B. Uriarte Liqui Moly Dynavolt Intact GP	51		KTM	10	+4.729 22'08.617	0.051			7
10	V. Perrone Red Bull KTM Tech 3	73		KTM	10	+6.309 22'10.197	1.580			6
11	L. Lunetta SIC58 Squadra Corse	58		Honda	10	+6.633 22'10.521	0.324			5
12	J. Kelso LEVELUP-MTA	66		KTM	10	+6.960 22'10.848	0.327			4
13	M. Morelli GRYD - Mlav Racing	95		Honda	10	+8.065 22'11.953	1.105			3
14	N. Fabio Carraro Rivacold Snipers Team	10		Honda	10	+8.238 22'12.126	0.173			2
15	E. O'Shea GRYD - Mlav Racing	8		Honda	10	+11.612 22'15.500	3.374			1
16	G. Pini Liqui Moly Dynavolt Intact GP	94		KTM	10	+11.807 22'15.695	0.195
17	J. Esteban CFMOTO Power Electronics Aspar Team	78		KTM	10	+19.512 22'23.400	7.705
18	R. Rossi Rivacold Snipers Team	54		Honda	10	+19.592 22'23.480	0.080
19	R. Moodley DENSSI Racing - BOE	21		KTM	10	+19.890 22'23.778	0.298
20	M. Bertelle LEVELUP-MTA	18		KTM	10	+19.891 22'23.779	0.001
21	T. Buasri Idemitsu Honda Team Asia	5		Honda	10	+20.048 22'23.936	0.157
22	S. Nepa SIC58 Squadra Corse	82		Honda	10	+20.262 22'24.150	0.214
dnf	H. Danish AEON Credit SIC Racing MSI	13		KTM	5	+5 Laps 11'13.207	5 Laps		Abandono
dnf	C. Buchanan DENSSI Racing - BOE	14		KTM	3	+7 Laps 7'16.236	2 Laps		Abandono
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