Moto2 Sachsenring: Öncü gana una carrera accidentada, que acaba con bandera roja

Segunda victoria en Moto2 2025 para Deniz Öncü. Tras ganar en Aragón, el turco se impuso al belga Barry Baltus este domingo en Sachsenring, en una carrera que terminó cuatro vueltas antes de lo previsto por la bandera roja. Después de un accidente entre Diogo Moreira y David Alonso por una mala reincorporación del brasileño, aguardaba un sobresalto más, cuando Marcos Ramírez tiró a Albert Arenas en plena pelea por el cuarto puesto. La necesidad de reparar las protecciones obligó a detener la prueba, que ya estaba en sus dos últimos puestos. En clave Mundial, después de que Moreira no pudiera hacer efectiva una remontada de más de 20 posiciones, mejor le salieron las cosas a Manu González, de 16º a 4º, para salir de Alemania con 9 puntos de ventaja en la general sobre Aron Canet, séptimo.

La prueba de la clase intermedia iba a disputarse sin lluvia, que solamente cayó en Sachsenring a primera hora de la mañana, pero con el cielo más nublado que en Moto3, amenazando con la llegada del líquido elemento. Los pilotos se encontraron con 20 ºC en el ambiente y 28 ºC en la pista.

En la salida, Senna Agius se saltó la salida (motivo por el que le impusieron una doble Long Lap Penalty) y estuvo a punto de colocarse primero, saliendo cuarto. Casi se toca con Jake Dixon, y el que lo aprovechó fue Tony Arbolino, que pasó a liderar sobre Barry Baltus y Deniz Öncü. Quienes ganaron posiciones en las primeras vueltas fueron Aron Canet, de duodécimo a noveno, y Diogo Moreira, de 25º a 13º. Manu González se mantuvo en el 16º lugar.

Delante, Öncü atacó a Arbolino para colocarse primero y estirar el grupo, siendo Arbolino y Baltus quienes le siguieron. Pero el más rápido de la carrera no estaba delante, sino detrás. Moreira empezó a conseguir las vueltas más veloces y llegó a la cuarta vuelta décimo, justo detrás de Canet. Pero no se quedó ahí, y pasó al valenciano y a Ortolá para colocarse octavo. Más atrás, llegaron las primeras caídas, de Alonso López y de Eric Fernández.

En cabeza de carrera, Arbolino y Öncü comenzaron a pelear por el primer puesto demasiado pronto, lo que favoreció que Jake Dixon, Albert Arenas y Joe Roberts se pegaran al terceto de cabeza. Pero el grupo delantero pasó de tres a dos, porque Arbolino se fue al suelo al término de la séptima vuelta, en la frenada de la curva 12.

Con Öncü líder y Baltus pegado a su rueda, el espectáculo lo siguió poniendo Moreira. El brasileño, ganador en Assen, también rebasó a los compañeros del American Racing Team, Ramírez y Roberts, para colocarse quinto en la décima vuelta. Pero el #10 también enfiló a Arenas, y se puso cuarto al llegar al ecuador de la prueba, momento en el que empezó a chispear sobre Sachsenring.

En la parte trasera, también hubo una interesante huida hacia delante, la de Manu González. El líder del Mundial fue encontrando sensaciones con el paso de las vueltas y al llegar a las últimas diez había remontado hasta la octava plaza, incluso por delante de un Canet que se había quedado bloqueado en la décima.

En la vuelta 16, llegó un golpe de teatro importante. Moreira quería seguir recuperando posiciones e intentó atacar a Jake Dixon por su interior. El inglés ya estaba cerrando la trayectoria en la curva 3, y el americano le tocó, yéndose Moreira fuera de la pista. Pero lo peor vino después, en la reincorporación: Moreira quiso volver cuanto antes a la pista, lo hizo mal, y en su retorno no pudo esquivarle David Alonso, estampándose contra él y quedando ambos en el suelo. Los comisarios decidieron que iban a revisar el incidente después de la carrera.

Así, la parte delantera quedó con Öncü líder seguido de Baltus, y Arenas, que se había aprovechado del incidente, Dixon y Ramírez a apenas un segundo. Dixon pasó al español, y Arenas y Ramírez quedaron enfrascados en una pelea por el cuarto puesto. El gaditano trató de pasar al catalán, pero el resultado fue nefasto: Ramírez perdió el control de su moto y se llevó puesto a Arenas, tocándole y tirándole.

El incidente provocó la aparición de la bandera roja, pues las motos llegaron al airfence, a las protecciones, y había que repararlas. Como la carrera ya estaba en la vuelta 21 de 25, y se habían cumplido los dos últimos tercios, no había necesidad de reanudar la prueba, y se tomaron los resultados del giro anterior.

Así, Öncü fue declarado ganador sobre Baltus, con Dixon completando el podio sobre Manu González, que remontó hasta el cuarto puesto sobre Vietti. Detrás, finalizaron Joe Roberts, Aron Canet, Izan Guevara, Ayumu Sasaki, Filip Salac, Senna Agius, Daniel Holgado, Iván Ortolá, Darryn Binder y Jorge Navarro.

Resultados de la carrera de Moto2 2025 en Sachsenring

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

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Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Abandono	Puntos
1	D. Öncü Ajo Motorsport	53		Kalex	20	-				25
2	B. Baltus Fantic Racing LINO SONEGO	7		Kalex	20	+0.129 0.129	0.129			20
3	J. Dixon Elf Marc VDS Racing Team	96		Boscoscuro B-21	20	+1.131 1.131	1.002			16
4	M. González Liqui Moly Dynavolt Intact GP	18		Kalex	20	+2.916 2.916	1.785			13
5	C. Vietti Ramus Folladore SpeedRS Team	13		Boscoscuro B-21	20	+3.067 3.067	0.151			11
6	J. Roberts OnlyFans American Racing Team	16		Kalex	20	+4.251 4.251	1.184			10
7	A. Canet Fantic Racing LINO SONEGO	44		Kalex	20	+6.359 6.359	2.108			9
8	I. Guevara BLU CRU Pramac Yamaha Moto2	28		Boscoscuro B-21	20	+8.241 8.241	1.882			8
9	A. Sasaki RW-Idrofoglia Racing GP	71		Kalex	20	+8.489 8.489	0.248			7
10	F. Salac Elf Marc VDS Racing Team	12		Boscoscuro B-21	20	+8.584 8.584	0.095			6
11	S. Agius Liqui Moly Dynavolt Intact GP	81		Kalex	20	+8.756 8.756	0.172			5
12	D. Holgado CFMOTO Inde Aspar Team	27		Kalex	20	+9.016 9.016	0.260			4
13	I. Ortola QJMOTOR - FRINSA - MSI	4		Boscoscuro B-21	20	+10.403 10.403	1.387			3
14	J. Navarro KLINT Forward Factory Team	9		Forward F2	20	+18.381 18.381	7.978			2
15	D. Binder ITALJET Gresini Moto2	15		Kalex	20	+18.583 18.583	0.202			1
16	C. Veijer Ajo Motorsport	95		Kalex	20	+18.982 18.982	0.399
17	Z. van den Goorbergh RW-Idrofoglia Racing GP	84		Kalex	20	+19.101 19.101	0.119
18	A. Huertas Italtrans Racing Team	99		Kalex	20	+19.159 19.159	0.058
19	Y. Kunii Idemitsu Honda Team Asia	92		Kalex	20	+19.819 19.819	0.660
20	A. Escrig KLINT Forward Factory Team	11		Forward F2	20	+23.981 23.981	4.162
21	T. Hada Idemitsu Honda Team Asia	23		Kalex	20	+27.901 27.901	3.920
dnf	A. Arenas ITALJET Gresini Moto2	75		Kalex	20	+1.437 1.437			Abandono
dnf	M. Ramírez OnlyFans American Racing Team	24		Kalex	20	+1.547 1.547	0.110		Abandono
dnf	D. Moreira Italtrans Racing Team	10		Kalex	0	4 laps			Abandono
dnf	D. Alonso CFMOTO Inde Aspar Team	80		Kalex	0	4 laps			Abandono
dnf	T. Arbolino BLU CRU Pramac Yamaha Moto2	14		Boscoscuro B-21	0	13 laps			Abandono
dnf	E. Fernández QJMOTOR - FRINSA - MSI	61		Boscoscuro B-21	0	15 laps			Abandono
dnf	A. López Folladore SpeedRS Team	21		Boscoscuro B-21	0	18 laps			Abandono
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