Las fuerzas que corren en Le Mans: Porsche, el gigante dormido

Descubra los puntos fuertes y débiles de cada fabricante de cara a las 24 Horas de Le Mans, así como sus posibilidades de hacerlo bien, gracias a nuestra valoración de Motorsport.com y a la opinión de un especialista en resistencia.

 Porsche Penske Motorsport / Proton Competición

El programa Porsche LMDh ha entrado en su tercer año y la marca busca una histórica vigésima victoria en las 24 Horas de Le Mans. El fabricante alemán, un habitual de la clásica prueba de Le Mans desde hace muchos años, estará presente con nada menos que cuatro Porsche 963, el mismo número que Cadillac en la categoría Hypercar. A los tres prototipos oficiales se une el equipo cliente Proton. 

Porsche parece encontrarse en una encrucijada al llegar a este evento, ya que si bien ha hecho progresos significativos en los dos últimos años, el inicio de la temporada 2025 ha dejado a muchos preguntándose si el equipo, que nació de una asociación con el Team Penske, ha sido alguna vez realmente capaz de luchar por los primeros puestos. 

A pesar de las dudas, la marca tiene algunos activos serios sobre el papel, ya sea en términos de rendimiento, operaciones o recursos humanos. A las tripulaciones no les falta experiencia ni palmarés en Le Mans, al tiempo que se han renovado un poco con una pizca de frescura y juventud.

El Porsche 963 LMDh demostró el año pasado que podía ganar carreras, pero aún tiene que demostrar su valía en la Sarthe. También parece muy sensible a las variaciones del BoP...

¿Ha ganado Porsche alguna vez las 24 Horas de Le Mans?

Porsche es el fabricante con más éxito en Le Mans.

Foto de: Motorsport Images

Con 19 victorias, Porsche es simplemente el fabricante más laureado en Le Mans, muy por delante de su primo alemán Audi (13 victorias). Desde su primera victoria en 1970, la marca ha disfrutado de una serie de éxitos dorados, con nada menos que 12 triunfos en 17 años (1970-1987). 

Luego llegaron las victorias de mediados de los 90, seguidas del inesperado Porsche 911 GT1 en 1998. En 2014 se puso en marcha el programa LMP1, que culminó con tres victorias consecutivas en Le Mans de 2015 a 2017, el año de la retirada. Esa fue la última serie exitosa y, por el momento, el programa LMDh lanzado en 2023 está buscando seguir el mismo camino.

El Porsche 963 

• Nombre: Porsche 963
• Tipo: LMDh
• Debut en competición: 24 Horas de Daytona 2023
• Pedigrí en el WEC: 18 carreras, 3 victorias, 13 podios
• Chasis: Multimatic
• Motor: Porsche 9RD, V8 biturbo de 4593 cc 
• Sistema híbrido: Bosch de serie en el eje trasero
• Neumáticos: Michelin

Alineación de pilotos de Porsche en Le Mans 2025

PILOTOS DEL COCHE n°4	Edad	Participaciones	Mejor resultado
Felipe Nasr	32	5	9º en 2022
Nick Tandy	40	12	Ganador en 2015
Pascal Wehrlein	30	0	-
PILOTOS DEL COCHE n°5
Julien Andlauer	25	7	25º en 2018 (ganador LMGTE Am)
Michael Christensen	34	10	6º en 2024 LMGTE Pro ganador en 2018
Mathieu Jaminet	30	3	27º en 2019
PILOTOS DEL COCHE n°6
Kévin Estre	36	10	4º en 2024 LMGTE Pro ganador en 2018
Laurens Vanthoor	34	9	4º en 2024 Ganador LMGTE Pro en 2018
Matt Campbell	30	6	6º en 2024 Ganador LMGTE Am en 2018
PILOTOS DEL COCHE n°99
Neel Jani	41	14	Ganador en 2016
Nico Pino	20	2	11º en 2023
Nicolás Varrone	24	3	18º en 2024 Ganador de LMGTE Am en 2023

Resultados recientes Porsche en el WEC y Le Mans

El Porsche 963 aún no ha brillado en Le Mans.

Foto de: Marc Fleury

En las 24 Horas de Le Mans de 2024: Porsche acabó a las puertas del podio el año pasado, sus prototipos LMDh terminaron cuarto y sexto, mientras que su tercer coche se retiró tras un accidente.

En el WEC 2025: Porsche ha empezado muy mal la temporada y ocupa un decepcionante sexto puesto en el campeonato de constructores. Pero su experiencia y su aura hacen que no haya que descartarla antes de tiempo.

Valoración de Motorsport.com: ★★★☆☆

La mirada del experto, por Anthony Drevet

Anthony Drevet es especialista en deportes de motor, especialmente en carreras de resistencia, y comentarista y reportero en boxes de las 24 Horas de Le Mans.

Porsche no llega confiado a Le Mans.

Foto de: Shameem Fahath

El inicio de temporada de Porsche ha sido muy difícil de leer, pero siempre han estado ahí. El inicio de curso se explica por el balance de prestaciones (BoP). Lo que no lo es tanto es que les esté costando un poco cometer errores, quizás intentando hacerlo mejor. No están acostumbrados a estar tan atrás y cuando ves un inicio de año así, cuando los pilotos son realmente sólidos, es sorprendente. 

Es difícil de leer, pero en algún momento estarán ahí. Kévin Estre está obligado a hacerlo bien en la clasificación en algún momento.

Hay un buen nivel, pero no estoy seguro de que este sea el año de Porsche y no les veo consiguiendo una vigésima victoria. Puede que me equivoque, pero las cosas no parecen ir como deberían y la confianza no está ahí. Aunque conozcan bien Le Mans, tendrán que depender de que sus rivales se equivoquen si quieren conseguir algo. Creo que será un año para olvidar para ellos, un poco como 2016 con Audi. En mi opinión, Porsche no se juega nada en esta edición.