Cómo es el nuevo formato de clasificación e Hyperpole de las 24 Horas de Le Mans

La 93ª edición de las 24 Horas de Le Mans se pone en marcha este miércoles, con la primera sesión de entrenamientos libres seguida de la clasificación. La clasificación se desarrollará en dos etapas, con una primera sesión en la tarde del miércoles y luego, para los pilotos más rápidos, no una sino dos sesiones de Hyperpole.

En 2025, los organizadores han decidido ir un paso más allá y convertir la tarde del jueves en un auténtico momento de búsqueda de la velocidad pura, no sin incluir un elemento estratégico, ya que los pilotos que participen en la primera parte de la Hyperpole no podrán tomar parte en la segunda. Aquí tienes todo lo que necesitas saber.

¿Cómo funciona la clasificación de las 24 Horas de Le Mans? 

Este miércoles 11 de junio, tendrán lugar dos sesiones de clasificación de 30 minutos. La primera es para LMP2 y LMGT3 (41 competidores), y la segunda reservada exclusivamente a los 21 Hypercars.

Al final de esas sesiones de clasificación, sólo los coches más rápidos obtendrán un billete para el jueves: 12 coches en LMP2, 12 en LMGT3 y 15 en Hypercar.

El jueves por la tarde habrá un total de cuatro sesiones, con la Hyperpole dividida en dos (H1 y H2) para las parrillas de LMP2/LMGT3 e Hypercar.

Al final de la H1, los 8 coches con los tiempos de vuelta más rápidos en cada categoría LMP2 y LMGT3 se clasificarán para la H2. En la categoría Hypercar, los 10 coches más rápidos se clasificarán para la H2, y en esa H2 de cada categoría se decidirá la pole y quedará formada la parrilla definitiva, con esos pilotos que han estado en la ronda final, seguidos de los que han quedado eliminados en la H1 y seguidos de los que no lograron pasar a H1.

¿Cuáles son las reglas de la clasificación de Le Mans?

El Hyperpole está diseñado para evitar el tráfico en pista.

Foto de: Marc Fleury

• El piloto designado para participar en la H2 debe ser diferente del que clasificó el coche en la H1.
• Si un coche clasificado para una sesión no completa ninguna vuelta cronometrada durante esa sesión, excepto en casos especiales a discreción del panel de comisarios, se colocará en la parrilla en la parte trasera de los coches de su categoría que tomaron parte en la última sesión de clasificación para la que era elegible.
• Si las sesiones H1 y/o H2 no pueden celebrarse o se cancelan, la parrilla de salida se establecerá en función de los tiempos logrados en la sesión de clasificación o H1 respectivamente.
• Está prohibido repostar durante las sesiones de clasificación. Los coches que participen en la sesión en curso no podrán volver a su garaje.
• A todo coche que provoque una bandera roja durante una de las sesiones de clasificación se le retirarán todos sus tiempos de la sesión en curso, salvo en circunstancias excepcionales a discreción del grupo de comisarios. Además, no se permitirá a ningún coche que provoque una bandera roja reincorporarse a las sesiones de entrenamientos clasificatorios.

¿Cuándo se celebran las sesiones de la clasificación de Le Mans 2025?