Alonso: "Seguramente estaré en un hipercoche en 2021, 2022 o 2023"

Le Mans (Francia).- El WEC y el ACO han presentado este viernes el nuevo reglamento para la categoría hipercoches (hypercar) que sustituirá a los actuales LMP1 a partir de la temporada 2020/21. En ella podrán participar superdeportivos de calle modificados o prototipos que cumplan con la normativa establecida.

Fernando Alonso, que tras anunciar que no seguiría con Toyota para la temporada 2019/20 dejó claro que volvería a Le Mans y al WEC, ha dado el visto bueno en La Sarthe, a 24 horas de que arranque la 87ª edición de las 24 horas de Le Mans.

"Me gusta la idea del hipercoche, la nueva reglamentación, que Aston Martin también se haya comprometido, ahora Toyota y ojalá más marcas en las próximas semanas. Estéticamente no sé cómo será, porque por ahora parecen todos iguales, un concept que ha propuesto el WEC, y veremos cómo son en realidad. Pero mientras sean parecidos y haya buena competitividad, puede ser una carrera interesante", dijo ante varios medios, entre los que se encontraba Motorsport.com.

Cuando se le preguntó si llegará a pilotar uno de esos nuevos vehículos, el español respondió claramente: “Sí, seguramente estaré en 2021, 2022 o 2023 con un hipercoche. Ya he dicho que el paréntesis del WEC no es un adiós definitivo y que volveré. Pero no sé si va a ser dentro de dos, de tres o de cinco años".

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A la espera de saber qué planes tiene el bicampeón del mundo de F1 para lo que resta de 2019 y para 2020, Alonso asegura estar plenamente centrado en la última carrera del WEC 2018/19, en la que se puede coronar campeón del mundo por cuarta vez (contando el título de karting) junto a Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima.

“Creo que tenemos un mejor ritmo con neumáticos usados (cada juego tiene que hacer cuatro relevos) y en el primero, con gomas nuevas, no tenemos unos reglajes óptimos, pero en el resto, cuando están más gastados, tenemos mejor ritmo", comentó sobre su duelo con el Toyota #7 de Pechito López, Mike Conway y Kamui Kobayasi.

"Va a haber altibajos en carrera, hay que aprovechar las oportunidades, por la noche volveremos a tener alguna oportunidad más si calentamos bien los neumáticos. Habrá momentos que las cosas nos vayan más de cara y otros en los que menos. Hay que mantener la sangre fría y ver cómo va".

Alonso asegura, en respuesta a Motorsport.com, que le gustaría tener menos días libres de acción en pista antes de la carrera, pero que también disfruta de la presencia de milles de aficionados en Le Mans.

“Preferiría no tener este día libre. Desde el domingo que hicimos las verificaciones, se van acumulando los días y la carrera se hace de rogar un poco y tienes ganas de que llegue ya. Te falta un pelín de actividad, pero también es bonito estar con los aficionados hoy", comentó.

Y sobre la posibilidad de que la lluvia complique las cosas del sábado al domingo, Alonso descarta su presencia: "Nada, por las previsiones que tenemos nosotros, tendría que estar despejado y sin posibilidad de lluvia".