60 coches confirmados para Le Mans

Este año la carrera de resistencia igualará su máximo número de competidores en toda la historia con 60 participantes.

La capacidad de la parrilla ha sido ampliada por cuatro coches para el 2016 gracias a los nuevos garajes construidos al final de la calle de boxes, coincidiendo con los 60 coches en parrilla que se tuvo en la década de 1950, más recientemente en el año de 1955. 

"Esta es realmente una buena noticia", dijo el presidente del Automobile Club de l'Ouest Pierre Fillon. "Hemos decidido abrir los cuatro garajes, en lugar de las dos que originalmente planeábamos [2016], por lo que tendremos una increíble parrilla de 60 coches. Eso no lo hemos visto por un largo tiempo". 

La noticia fue anunciada en la reunión anual de la conferencia de prensa en París que fue transmitida en vivo por Motorsport.com,

Los favoritos recortan sus participantes

Como se anunció previamente, Porsche y Audi han recortado sus entradas de tres coches cada una para dejar únicamente dos vehículos en competencia en la división LMP1 híbridos. Porsche correrá con los números 1 y 2 al ser los campeones defensores del Mundial de Resistencia. 

Toyota seguirá con dos coches, como de costumbre.

El equipo Rebellion competirá con dos prototipos, mientras que el equipo ByKolles Racing Team también estará en la división.

En la LMP2 hay una enorme listado de 22 coches; mientras que en LMGTE Pro y Am existen 14 en cada división. 

Ford con cuatro inscritos

Otra de las noticias importantes fue la inscripción de cuatro coches de fábrica de Ford, justo en el 50 aniversario de la famosa victoria del fabricante sobre Ferrari en 1966. Después de eso, la marca americana ganó el evento cuatro veces consecutivas. 

Los dos coches que generalmente correrán en el MSA WeatherTech se unirán a los dos que estarán de forma permanente en el WEC y llevarán un reto importante para los asiduos de Porsche (dos coches de fábrica más el perteneciente al equipo Dempsey), Ferrari (dos entradas más uno más de Risi), Chevrolet (dos) y el Aston Martin (dos).

Wurz será el Grand Marshall

Recientemente jubilado, Alex Wurz cumplirá el papel de Grand Marshall, tal como lo hizo Tom Kristensen el año pasado. 

"Me siento muy honrado. Simplemente me encanta Le Mans", dijo Wurz. 

President of the FIA Endurance Commission Lindsay Owen-Jones, presenter Bruno Vandestick, ACO president Pierre Fillon

President of the FIA Endurance Commission Lindsay Owen-Jones, presenter Bruno Vandestick, ACO president Pierre Fillon
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The press conference studio

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Photo by: Basile Davoine

The 24 Hours of Le Mans trophy

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Photo by: Basile Davoine

#17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley

#17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
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Photo by: XPB Images

RGR Sport by Morand Ligier JS P2 en exhibición en las calles de París

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Porsche 919 Hybrid, RGR Sport by Morand Ligier JS P2, Ford GT en la exhibición en las calles de París

Porsche 919 Hybrid, RGR Sport by Morand Ligier JS P2, Ford GT en la exhibición en las calles de París
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Photo by: Basile Davoine

Poster de las 24 Horas de Le Mans 2016

Poster de las 24 Horas de Le Mans 2016
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Photo by: ACO

Porsche 919 Hybrid, RGR Sport by Morand Ligier JS P2, Ford GT en la exhibición en las calles de París

Porsche 919 Hybrid, RGR Sport by Morand Ligier JS P2, Ford GT en la exhibición en las calles de París
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Acerca de este artículo
Series Le Mans
Evento Conferencia de prensa de las 24 horas de Le Mans y WEC
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Equipos Ford Racing
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